Impactul măsurilor pe piața carburanților
Cadrul universitar spune că măsurile pentru piața carburanților din țară sunt acceptabile doar dacă au un caracter limitat și temporar.
”Orice intervenție a statului în economie nu este de dorit sub această formă. Însă, dacă are un caracter limitat și temporar, pentru a evita anumite situații de criză sau a gestiona anumite situații de criză, poate să fie în regulă. Dacă aceste restricții sunt menținute pe o perioadă mai lungă de timp, atunci poate să afecteze, în mod clar, economia”, a declarat, pentru wall-street.ro, Răzvan Mustață.
Întrebat dacă limitarea adaosului comercial la benzină și motorină ar putea duce la o situație în care benzinăriile să se confrunte cu dificultăți de aprovizionare, iar companiile din industrie să importe mai puțin în România, decanul FSEGA a spus că nu este posibil acest scenariu.
”Nu cred că vom ajunge în această situație, deși, câteodată, comportamentul mediului de afaceri românesc nu este așa cum se așteaptă autoritățile prin măsurile pe care le iau. Acest lucru îl știm din istorie și ne bazăm pe evenimentele trecute. Dacă aceste măsuri sunt menținute pe termen scurt, atunci nu vom vedea astfel de mutări pe piață”, a explicat reprezentantul facultății.
Scenariul raționalizării carburanților: ”Cred că nu este posibil, dar nu se știe niciodată”
Decanul Facultății de Științe Economice și Gestiunea Afacerilor consideră că raționalizarea carburanților nu este posibilă, însă totul depinde de durata războiului din Orientul Mijlociu.
”Cred că nu este posibil (n.r. scenariul raționalizării carburanților), dar nu se știe niciodată. Vă dați seama că prelungirea conflictului din Orientul Mijlociu are un termen relativ. Una este să se prelungească încă o săptămână, două sau o lună și alta este să se prelungească după modelul Ucrainei”, a punctat Mustață.
Evoluția prețului la carburanți
Prețurile motorinei s-au situat, în data de 24 martie, între 9,13 și 9,28 lei la pompele din București, pe fondul situației internaționale volatile de pe piețele de materie primă, arată datele peco-online.ro.
Prețurile au fost în ușoară scădere după ce luni, 23 martie, motorina depășise plafonul psihologic de 10 lei/litru în aproape jumătate din benzinăriile Rompetrol din Capitală.
Guvernul anunță că va adopta o ordonanţă de urgenţă prin care să fie declarată situaţie de criză pe piaţa ţiţeiului şi/sau a produselor petroliere şi să fie stabilite măsuri de protejare a economiei, dar şi a populaţiei pe durata acestei crize. Inițial, ordonanța trebuia să fie adoptată marți, însă ședința a fost amânată, după ce Consiliul Economic și Social (CES) nu a acordat aviz pentru proiect.
CES a precizat pe site-ul propriu că a amânat avizarea proiectului, menţionând că termenul este 6 aprilie, conform prevederilor articolului 7 alineat (1) din Legea nr. 248/2013, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.
Pe durata situaţiei de criză vor fi instituite măsuri de protecţie aplicabile pentru o perioadă de 6 luni, cu posibilitatea prelungirii succesive pentru intervale de cel mult 3 luni, atât timp cât persistă circumstanţele care au determinat instituirea situaţiei de criză. Adaosul comercial pentru benzină, motorină şi materiile prime utilizate pentru obţinerea acestora va fi limitat pe întregul lanţ de activitate economică, a transmis Guvernul.
Măsurile fiscale ale Guvernului: decizii luate sub presiune
În ceea ce privește măsurile fiscale ale Guvernului aprobate în ultimul an pentru redresarea economiei românești, Răzvan Mustață susține că unele măsuri ar fi putut să fie regândite sau evitate.
”Anumite măsuri care s-au luat în domeniul educației puteau fi gândite un pic altfel sau analizate altfel sau plasate în timp într-un alt moment. Dar, pe de altă parte, acestea au fost deciziile de atunci.
Presiunea a fost extrem de mare în anumite momente. Știm foarte bine cum a fost relația cu Comisia Europeană și relația cu agențiile de rating. Sunt două instituții sau două zone de instituții cu care nu ne putem juca, dacă vrem să mergem mai departe cu economia României”, a subliniat Mustață.
Ce este Romanian Economic Monitor?
Facultatea de Științe Economice și Gestiunea Afacerilor (FSEGA), din cadrul Universității Babeș-Bolyai (UBB) din Cluj-Napoca, a lansat platforma digitală Romanian Economic Monitor (RoEM), primul proiect de cercetare realizat de mediul academic din România care pune la dispoziție în mod gratuit date și analize actualizate în timp real despre evoluția economiei românești tuturor celor interesați.
RoEM oferă publicului larg acces la un set amplu de indicatori economici, prezentați prin infografice interactive, care conturează o imagine coerentă, integrată și ușor de urmărit a principalelor evoluții din economia României.
Platforma este dezvoltată de o echipă de cercetători și cadre didactice din cadrul UBB-FSEGA, specialiști în economie aplicată, analiză de date și modelare macroeconomică, implicați în dezvoltarea și actualizarea constantă a platformei.
Proiectul a fost dezvoltat începând cu anul 2020. ”Acum, întregul proiect de cercetare este dus la un alt nivel: utilizatorii pot să vadă informații, pot să prelucreze informații și mai ales au acces la analizele pe care noi le facem în mod pertinent. Ele rămân disponibile pe platformă, adică pot fi analizate, studiate oricând”, a declarat Răzvan Mustață, decanul FSEGA.
