Fabrica Nissan din Sunderland, „casa” modelelor Qashqai și Leaf, va fi reorganizată
Producătorul auto nipon a declarat într-un comunicat că măsurile vor crea o afacere europeană „mai suplă și mai rezistentă”, care se adaptează rapid la schimbările pieței. Reducerile de locuri de muncă se vor concentra pe posturile de administrator și cele din depozite, a declarat un purtător de cuvânt al Nissan Europe, adăugând că numărul actual de angajați pe care compania îi are în Europa este de aproximativ 9.300.
Nissan construiește noul Leaf electric, pe lângă SUV-ul compact Qashqai și crossoverul Juke pentru întreaga Europă la fabrica din Sunderland, aflată în nord-estul Angliei. Producția uzinei aproape că s-a înjumătățit în ultimul deceniu, ajungând la 273.174 de mașini în 2025. De vină a fost pierderea cotei de piață cu care se confruntă Nissan, pierzând teren inclusiv în fața noilor rivali din China. Nissan a construit 507.430 de mașini în această uzină în 2016.
Măsurile de reducere a costurilor includ și închiderea parțială a unui depozit de piese din Barcelona, precum și desființarea birourilor de vânzări din țările nordice și trecerea la un model de distribuție gestionat de parteneri importatori, arată sursa citată. Recent, Nissan a reintrat oficial pe piața din România alături de un nou importator, iar constructorul japonez a apărut în top 10 cele mai populare mărci ca volum de înmatriculări în luna martie, dar a părăsit topul în aprilie.
Un purtător de cuvânt al Nissan Spania a declarat că aproximativ 500 de persoane lucrează în statul iberic în zonele vizate de concedieri, dar a adăugat că cifra finală va fi negociată cu sindicatele în următoarele săptămâni și va fi probabil mai mică. Nissan a comercializat 89.890 de mașini în Europa în primul trimestru, în scădere de la 100.174 în același trimestru al anului 2025, potrivit firmei de cercetare de piață Dataforce.
Chinezii ar putea intra pe fir pentru a construi mașini pe linia „părăsită” de Nissan
Nissan a declarat că studiază oportunități de a atrage un producător extern care să preia Linia 1 pentru a stimula producția la fabrică - în condițiile în care nu se vor face disponibilizări în rândul celor de pe liniile de asamblare. Producătorii auto chinezi Chery și Dongfeng au fost asociați cu o posibilă localizare a producției în Regatul Unit, la Sunderland.
Fostul director executiv Nissan, Andy Palmer, a declarat că orice reducere a capacității este „o veste proastă” atât pentru Nissan, cât și pentru fabrică. „Reducerea fabricii Sunderland la o singură linie îmbunătățește productivitatea pe termen scurt, dar reduce probabilitatea de a atrage noi produse din portofoliul Nissan”, a declarat Palmer pentru Automotive News.
Palmer a spus că potențialul de a vinde o linie de producție către un producător chinez este „o rază de speranță” pentru uzină, care a început producția în 1986. Sunderland este acum singura uzină europeană a Nissan, după ce compania și-a închis fabrica din Barcelona în 2021.
Fabrica din Sunderland este una dintre cele mai mari uzine auto din Marea Britanie. Scăderea producției reflectă un declin mai amplu al producției de automobile din Regatul Unit, deoarece fabricile sunt fie limitate ca volume anuale, fie închise cu totul. Honda și-a închis fabrica din Swindon în 2021, în timp ce Jaguar Land Rover a încetat producția de mașini la fabrica sa din Castle Bromwich în 2024. Anul trecut, în Regatul Unit s-au construit 717.000 de mașini, în scădere de la 1,7 milioane în 2016, potrivit asociației industriale SMMT. Prin comparație, în România, la cele două centre de producție din țară (Dacia-Mioveni și Ford Otosan Craiova), au fost asamblate 545.510 unități, în scădere cu 2,6% față de recordul istoric din 2024.
