Fata de generatia anterioara, noul Opel Corsa are linia acoperisului cu 48 mm mai coborata, asemanatoare cu a unui coupe, iar soferul are o pozitie la volan mai coborata cu 28 mm.
Modelul se remarca printr-un design modern, dotari din clase superioare si o suspensie rigida, dar foarte placuta chiar si pe drumurile proaste.
Faruri adaptive IntelliLux LED matrix, scaune electrice cu functie de masaj, transmisia automata cu opt trepte de viteza si sisteme de asistenta avansate sunt cateva dintre tehnologiile aduse pe Opel Corsa F.
Noul model a intrat deja in productie la fabrica din Zaragoza in versiuni cu motorizari pe combustibil, iar in prima parte a anului viitor va fi fabricata si versiunea electrica Corsa-E.
Pentru piata din Romania, noul Opel Corsa are un pret de 12.560 euro cu TVA (echipare Corsa, motor 75 CP). In prezent, exista o campanie Opel pentru acest model, care reduce pretul cu 10%, la 11.304 euro cu TVA.
Citeste si:
Sunt 4 motorizari pentru Corsa F, iar transmisia automata cu 8 trepte este disponibila doar pe motorul de 1,2 litri turbo pe benzina 130 CP (de la 19.100 euro cu TVA) sau 100 CP (15.890 euro cu TVA). Celelalte propulsoare sunt 1,2 litri turbo benzina 100 CP (14.090 euro cu TVA), 1,5 litri diesel 102 CP (de la 16.090 euro cu TVA) si un motor fara turbo, 1,2 litri aspirat 75 CP (12.560 euro cu TVA).
In timpul testului international din Croatia, am condus doua dintre aceste propulsoare, cele turbo pe benzina. Desi nu pot exista diferente semnificative intre acestea, m-am simtit mai bine la volanului unui Corsa F de 100 CP echipat cu transmisie manuala.
Noul model se conduce usor, are o servodirectie electrica si o suspensie foarte placuta, pe care o intalnim pe masinile de generatie noua. Cu aceasta suspensie, modelul de oras sta excelent pe drumuri virajate si preia foarte bine denivelarile drumurilor. Sunt si in Croatia drumuri deformate, mai ales pe coasta, unde se construieste foarte mult.
Citeste si:
Impresia pe care mi-a lasat-o noul Corsa, echipat cu propulsoarele turbo pe benzina, este ca a devenit o masina care poate fi condusa cu placere si la drumuri mai lungi. Mai ales ca este echipata acum si cu tehnologii care te ajuta la drumuri lungi.
Farurile adaptive IntelliLux LED matrix, cu functie anti-orbire, sunt in premiera puse pe un model din segmentul de autovehicule de mici dimensiuni. Cele opt segmente de LED-uri sunt controlate de camera frontala de inalta rezolutie de ultima generatie si adapteaza in mod continuu si automat fasciculul luminos la fiecare situatie din trafic.
Sistemele de asistenta de ultima ora, cum ar fi recunoasterea indicatoarelor rutiere sau tempomatul automat, precum si sistemul de protectie la impact lateral controlat de senzori asigura o crestere semnificativa a sigurantei. Sistemul de protectie la impact lateral avertizeaza daca partile laterale ale autovehiculului sunt in pericol sa intre in contact cu obstacole (de exemplu, stalpi, ziduri) in timpul manevrelor efectuate cu viteze mai mici de 10 km/h.
Citeste si:
Alte sisteme care te ajuta sunt cel de monitorizare a unghiului mort, de asistenta la parcare Park Pilot si camera video panoramica pentru marsarier. Sistemul care ofera asistenta pentru mentinerea benzii de circulatie debuteaza acum pe noul Corsa. Daca sistemul detecteaza o parasire accidentala a benzii, acesta avertizeaza soferul printr-un semnal vizual si un impuls usor pentru a corecta directia.
Sistemele de infotainment ale noului Corsa F sunt Multimedia Radio, Multimedia Navi cu ecran color tactil de 7" si sistemul Multimedia Navi Pro cu ecran color tactil de 10".
Pe langa acestea, Corsa ofera optional si noul serviciu „Opel Connect”, cu functii utile precum navigatie live cu informatii in timp real din trafic si preturi actuale ale carburantului sau legatura directa cu serviciul de asistenta rutiera si apel de urgenta.
Citeste si:
Versiunile cu motor diesel si pe benzina sunt disponibile in trei linii de echipare noi: Edition, Elegance si sportivul GS Line.
Modelele testate au fost echiparile GS Line si Corsa Elegance. GS Line are dotari specifice unui model sportiv, iar cel Elegance are dotari de confort.
Printre cele mai utile dotari pentru Corsa sunt incalzirea volanului si scaunele din piele incalzite cu functie de masaj pentru sofer. Sistemele de asistenta includ avertizarea privind o coliziune frontala cu franare activa de urgenta si detectarea pietonilor, tempomatul inteligent, asistentul pentru mentinerea benzii de circulatie si sistemul de recunoastere a indicatoarelor rutiere.
Corsa Elegance vine cu scaunul pentru pasagerul din fata reglabil pe 6 directii, cotiera cu compartiment de depozitare, precum si farurile LED cu aspect tipic Opel si proiectoarele de ceata LED. Elementele decorative cromate, cusaturile de inalta calitate si alte detalii fac versiunea Elegance mai atragatoare.
Citeste si:
GS Line se remarca prin scaunele sport pentru sofer si pasagerul din fata, precum si pedale din aluminiu, capitonajul plafonului de culoare neagra si elementele decorative rosii de pe panoul de instrumente.
Nivelul de echipare GS Line poate fi recunoscut datorita tevii de esapament cromate si barelor de protectie fata si spate cu aspect sportiv. Un mod Sport asigura o directie mai dinamica si o reactie mai rapida a acceleratiei. Noi l-am incercat si intr-adevar se simte o diferenta cand esti la volanul unui Corsa F.
Pentru a fi mai atragator si in linie cu tenditele din industrie, caroseria poate fi vopsita in doua nuante. Mai multe detalii despre Opel Corsa F gasiti aici.
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
