Chery, unul dintre cei mai importanți producători auto chinezi, va intra pe piața din România anul acesta, dar planurile sale pe termen mediu ar putea include și realizarea unei uzine în țara noastră, relatează Mobilissimo.
Când ar putea fi construită noua fabrică Chery
Chery, care a vândut peste 1 milion de mașini în prima jumătate a anului trecut, are planuri mari pentru a-și extinde prezența în Europa. Conform sursei citate, producătorul ia în calcul construirea unei noi fabrici chiar în România, pentru a evita tarifele vamale impuse de Bruxelles.
Deși oficialii europeni discută cu chinezii în vederea eliminării taxelor și înlocuirea lor cu un plafon minim de preț, nicio decizie concretă nu s-a luat în acest sens. De la momentul introducerii tarifelor, vânzările EV-urilor din China au scăzut. Totuși, per total, cota de piață combinată a producătorul auto din țara lui Xi Jinping aproape că s-a dublat anul trecut.
Chery operează deja o unitate de producție în Spania, deținută anterior de Nissan, și va începe să vândă mașini pe mai multe piețe din Europa de Est, inclusiv la noi. Constructorul a anunțat că va intra în Polonia și continua cu piețele din Ungaria, Cehia, Grecia, România.
În urmă cu 20 de ani, înainte ca Ford să preia uzina Daewoo Craiova, Chery s-a numărat printre cei interesați să cumpere fabrica. La acea vreme, Chery voia să pătrundă în Uniunea Europeană cu ajutorul unei fabrici în Europa de Est, la un moment când țara noastră nu se număra încă printre statele din blocul comunitar.
Ce mașini va comercializa Chery în România
În ianuarie, s-a confirmat vestea că Chery va începe să vândă oficial mașini în țara noastră. Producătorul a obținut aprobarea europeană WVTA (Whole Vehicle Type Approval) pentru a pune în vânzare SUV-urile Tiggo 7 și Tiggo 8. Acestea vor fi disponibile atât cu motoare tradiționale, cât și cu propulsie de tip plug-in hybrid.
Inițial, Chery se pregătea să revină pe piața din România cu modelul Omoda, un alt SUV. Totuși, debutul din octombrie a fost amânat și, între timp, producătorul și-a realiniat planurile pentru estul Europei. De menționat că, în 2011, Chery a mai încercat să-și facă loc pe piața autohtonă.
SUV-ul Chery Tiggo 7 are o lungime de 4,5 metri și o lățime de 1,84 metri. Echipat cu o trapă panoramică cu o suprafață de 1,1 mp, modelul Tiggo 7 (cunoscut ca Tiggo 7 Pro Max sau Tiggo 7 Pro, în funcție de piață) este echipat este echipat cu un motor de 1,6 litri TGDI care dezvoltă 194 cai putere și 290 Nm. Mașina oferă tracțiune integrală BorgWarner și un bord digital cu ecran din două elemente cu o diagonală de 12,3 inchi. Tiggo 7 este oferit și cu un motor de 1,5 litri turbo pe versiunea cu tracțiune pe o singură punte.
Mai mare, Chery Tiggo 8 măsoară 4,72 metri în lungime și 1,86 metri în lățime. Acest model este echipat cu un motor de 2,0 litri TGDI de 197 cai putere și 375 Nm. Transmisia automată cu șapte rapoarte trimite puterea către toate patru roțiile. Ca și în cazul lui Tiggo 7, nu avem prețuri nici pentru Tiggo 8 pentru piața din România, dar o versiune este disponibilă în Republica Moldova, respectiv cea cu motorul mai mic de 1,6 litri.
