Daca anii trecuti un bilet dus-intors cu Lufthansa spre Milano cu 99 de euro sau unul tur-retur cu British Airways catre News York - 498 de euro pareau o utopie, odata cu declansarea crizei s-au transformat intr-o realitate cat se poate de neprofitabila pentru companiile de linie. In ulimul an, cele mai mari companii traditionale s-au luptat in oferte si promotii pentru a mentine gradul de ocupare pe linia de plutire, profitul fiind mult sub nivelul marii.
Opinia cititorilor nostri este importanta pentru noi, Wall-Street incurajand publicarea comentariilor voastre. Pe site urmeaza sa isi gaseasca locul numai comentariile pertinente, on-topic, prezentate intr-un limbaj civilizat, fara atacuri la persoane / institutii. Ne rezervam dreptul de a elimina orice comentariu care nu corespunde acestor principii, precum si de a restrictiona accesul la comentarii utilizatorilor care comit abuzuri grave sau repetate.
Acest articol poate fi preluat daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului: Topul tarifelor cu iz de low-cost practicate de companiile traditionale in primul an de criza
© 2005 - 2012 InternetCorp SRL Toate drepturile rezervate.
Wall-Street pe Facebook
Wall-Street pe Twitter
Wall-Street prin RSS
Discuta si comenteaza articolul Topul tarifelor cu iz de low-cost practicate de companiile traditionale in primul an de criza