Tinerii din România se pot urca la volanul unei mașini încă din momentul în care au împlinit 16 ani, dacă au obținut un permis categorie B1. Legislația de la noi din țară prevede că adolescenții care nu au încă 18 ani pot să meargă cu cvadricicluri de mici dimensiuni. Pe piață există mai multe modele, iar noi le-am strâns laolaltă pe cele mai bune pentru a vă ajuta să faceți o alegere informată.
Ce spune legea despre condusul de la 16 ani
La noi în țară, un tânăr se poate urca la volan de la 16 ani, dar nu într-un automobil obișnuit, ci într-unul cu putere și greutate mică. Acesta este cunoscut, în lege, drept cvadriciclu și nu poate cântări mai mult de 400 de kilograme masă proprie (sau până la 550 de kilograme pentru modelele pregătite să transporte și mărfuri). Aceste mini-mașini au, în mod normal, doar două locuri, iar legea prevede că puterea motorului - fie el termic sau electric - nu poate depăși 15 kW (20 cai putere).
În mod obișnuit, aceste cvadricicluri au motoare cu o capacitate cilindrică mai mare de 45 cmc și ating o viteză maximă de 50 de km/h, ceea ce înseamnă că nu sunt o bătaie de cap prin traficul orașelor. Un tânăr se poate înscrie pentru a urma școala de șoferi în vederea obținerii permisului de categorie B1 de când au împlinit 15 ani și 9 luni, dacă respectă următoarele cerințe:
- Trebuie să fie apt din punct de vedere psihologic și medical;
- Trebuie să nu fi fost condamnat pentru infracțiunile prevazute la Art.24 din O.U.G. 195/2002;
- Are buletin carte de Identitate;
- Trebuie să frecventeze și să completeze cursurile de pregătire specifice
- Trebuie să treacă de examenul teoretic și de cel practic organizat de Poliție
De asemenea, trebuie spus că, pe lângă permisul de categorie B1 pentru cvadricicluri, un tânăr mai poate opta și pentru alte tipuri de permise care-i permit să folosească, pe drumurile publice, mopede sau scutere:
- Categoria A1: Acoperă motocicletele cu o cilindree de maximum 125 cmc și un raport putere/greutate de 0,1 kW/kg, precum și triciclurile cu motor cu o putere maximă de 15 kW.
- Categoria AM: Necesar pentru vehiculele cu două sau trei roți, cu o viteză maximă de 45 km/h și o capacitate maximă de 50 cmc.
Ceea ce trebuie reținut, în primul rând, este că aceste așa numite „mașini fără permis” nu pot fi conduse, în realitate, fără obținerea permisului de conducere de categorie B1. Sintagma se referă la faptul că ele pot fi utilizate chiar și dacă nu ai permisul obișnuit de categorie B, care-ți permite să mergi cu mașini mai mari și mai puternice. Totuși, examenul pentru obținerea permisului B1 este similar, cursantul fiind obligat să rezolve un chestionar cu 26 de întrebări la care trebuie date cel puțin 22 de răspunsuri corect.
Care sunt cele mai bune mașini pe care le poți conduce de la 16 ani
Anul acesta, prin comisiile din Senat, a trecut un proiect de lege prin care s-ar permite tinerilor de 17 ani să obțină un permis de categorie B și BE, cu mențiunea că se poate aventura pe drumuri doar cu un adult în dreapta care are carnet de cel puțin un deceniu. Cum această lege a rămas, la momentul scrierii, doar la stadiul de proiect, tinerii de 16 sau 17 ani trebuie să se mulțumească cu un cvadriciclu. Din fericire, există modele atractive.
Aixam eCity
Sursă foto: Aixam
Aixam eCity este un model 100% electric care are un preț de pornire de 16.500 de euro în România. Există și versiunea eCity Sport, dar aceasta nu vine decât cu diferențe vizuale, căci puterea de 6 kW (8,15 cai putere) este identică. Vorbim de niște micromașini cu baterii de 5,1 kWh și cu o greutate de 425 kilograme (fără a se lua în calcul greutatea bateriei). Modelul are o lungime de 2,76 metri, dar volumul de încărcare este generos: 680 litri. Modelul eCity Sport se apropie de 20.000 de euro fără opționale.
Detalii tehnice:
- Putere: 6 kW
- Cuplu: 50 Nm
- Viteză maximă: 45 km/h
- Baterie: 5,1 kWh
- Masă proprie: 425 kg
Aixam Coupe
Sursă foto: Aixam
Producătorul francez Aixam oferă o gamă largă de modele, pe lângă cele electrice. Familia Coupe este printre cele mai cunoscute și include Coupe Sport și Coupe GTI (prețuri între 16.990 euro și 17.650 euro). Mai ieftine decât acestea sunt modelele Aixam City cu motor termic (de la 12.990 euro pentru City Pack, cel mai ieftin Aixam). În cazul lui Aixcam Coupe Sport, vorbim de un motor transversal cu doi cilindri care dezvoltă 6 kW (8,15 cai putere) și 21 Nm. Deși este mai mare decât eCity (3 metri lungime), volumul portbagajului este mai redus (567 litri).
Detalii tehnice:
- Putere: 6 kW (8,15 cai putere)
- Cuplu: 21 Nm
- Viteză maximă: 45 km/h
- Motor: 2 cilindri în linie, 479 cmc
- Consum: 3,1 l/100 km
- Masă proprie: 425 kg
Ligier JS60
Sursă foto: Ligier
Constructorul francez Ligier este cunoscut pentru reușitele sale în competițiile auto. Astăzi, însă, ramura de motorsport este separată de cea care dezvoltă și comercializează o gamă largă de micro-mașini, împărțită pe mai multe familii de modele. În România, deși nu este chiar ușor, pot fi aduse modelele Ligier JS50 și versiunea superioară JS60. În Franța, acest model începe de la 15.899 de euro, dar echipările sunt la nivelul unui automobil normal: ecran de infotainment de 10 inchi cu USB, iluminare ambinetală LED pentru interior (pe nivelul de echipare de top) sau jante de aliaj de 15 - 16 inchi. De asemenea, modelul de top (16.499 euro) are și sistem audio hi-fi Pioneer 6.0.
Detalii tehnice:
- Putere: 6 kW (8,15 cai putere)
- Cuplu: 25 Nm
- Viteză maximă: 45 km/h
- Motor: 2 cilindri în linie, 478 cmc (diesel, există și motor pe benzină de 498 cmc, putere identică)
- Consum: 3,4 l/100 km
- Masă proprie: 425 kg
Microcar Due
Sursă foto: Microcar
Tot constructorul Ligier distribuie și mașinile Microcar. Sub acest brand este oferit un model de transport, dar și mașina de oraș Microcar Due. Aceasta este mult mai ieftină decât un Microcar sau decât un Aixam (preț de pornire de doar 10.799 euro). Motoarele sunt aceleași de pe Ligier (motorul Porgress pe benzină, și cel DCI diesel), dar Microcar Due este mai mic decât un Ligier JS60. Mașina măsoară 2,87 metri, față de 2,92 metri pentru Ligier. De asemenea nivelul echipărilor este net inferior chiar și în cazul versiunii de top Must (12.499 euro).
Detalii tehnice:
- Putere: 6 kW (8,15 cai putere)
- Cuplu: 20 Nm
- Viteză maximă: 45 km/h
- Motor: 2 cilindri în linie, 498 cmc
- Consum: 3,6 l/100 km
- Masă proprie: 420 kg
Chatenet CH26 / CH30 / CH40
Sursă foto: Facebook.com / Automobiles Chatenet
Francezii nu au egal când vine vorba de mașini pentru tineri, de unde și existența atâtor variante care vin din Hexagon. Tot de acolo sunt aduse și mașinile mărcii Chatenet. Pe lângă mai multe modele electrice, Chatenet oferă și modelul CH26 care are o cutie de viteze cu cinci rapoarte, deși există și una automată. Motorul este unul diesel care oferă un consum de sub 3 litri/100 km. La nivelul superior este modelul CH30 care are 20 de cai putere, dar și un preț mai ridicat. În România, pe piața second-hand, mașini Chatenet în stare bună au prețuri cuprinse între 6.600 euro și 9.800 euro.
Detalii tehnice:
- Putere: 5 cai putere
- Cuplu: ~25 Nm
- Viteză maximă: 45 km/h
- Motor: 2 cilindri în linie, 440 cmc
- Consum: 2,9 l/100 km
- Masă proprie: ~400 kg
Renault Twizy
Sursă foto: Renault
Pe lângă producătorii care nu au o anume sonoritate, și constructorii mainstream oferă mașini pentru tinerii de 16 ani. Cum era de așteptat, tot francezii sunt cei mai notabili, anume Renault și Citroen. Evident, Renault Twizy este un model deja cunoscut și care este înlocuit de Renault cu Mobilize Duo. Până ce acel model va fi pus în producție, ne rămâne Twizy, un cvadriciclu 100% electric cu o baterie de 6,1 kWh care oferă o autonomie de 90 kilometri. Mașinuța măsoară doar 2,33 metri, iar cele două locuri sunt puse unul în spatele celuilalt. Trebuie spus că Twizy este mai performantă, cu 17 cai putere și o viteză maximă de 80 km/h. De aceea, tinerii de 16 ani sunt obligați să opteze pentru versiunea limitată Twizy Urban 45 care nu depășește 45 km/h.
Detalii tehnice:
- Putere: Până la 17 cai putere
- Cuplu: Până la 57 Nm
- Viteză maximă: Până la 80 km/h
- Motor: Electric
- Autonomie: 90 km
- Masă proprie: 487 kg
Citroen Ami / Fiat Topolino
Sursă foto: Citroen
Grupul Stellantis a trebuit să dea un răspuns rivalilor de la Renault și astfel a apărut cuplul Ami / Topolino. Acestea sunt cvadricicluri care evocă modele legendare din trecutul celor doi constructori, respectiv Citroen Ami 6 din anii '60 și Fiat-ul Topolino al aniilor '50. Inițial, la noi, Citroen Ami nu a putut fi cumpărat decât de clienții persoane juridice (în loturi de minimum 3 bucăți, cu un preț de bază de 4.990 euro, prin vechea schemă Rabla Plus). Mașina, fie ea Fiat sau Citroen, măsoară 2,41 metri și are o autonomie electrică de 75 de kilometri, conform Stellantis.
Detalii tehnice:
- Putere: Până la 6 kW (8,15 cai putere)
- Cuplu: 44 Nm
- Viteză maximă: 45 km/h
- Motor: Electric (baterie de 6,3 kWh)
- Autonomie: 75 km
- Masă proprie: 425 kg (fără baterie)
