22 imagini
Dacă te uiți la un Rimac Nevera și ți se pare că este o mașină oarecum placidă, oarecum moale și care ar putea fi și mai nebunească, ei bine ai fi pe aceeași lungime de undă cu cei de la Rimac. Cumva, un bolid cu 1.194 cai putere și 2.340 Nm (da, chiar are sens cuvântul bolid în acest sens), care face 0-100 km/h în 1,81 secunde și parcurge sfertul de milă în 8,25 secunde ste descris drept un „GT de cursă lungă” de către compania croată care ni l-a dat pentru a spulbera recorduri. De aceea, Rimac a întors foaia și nu a mai ținut nimic în mânecă atunci când a făcut Rimac Nevera R. Rezultatul? Aplatizant pentru creier.
În mai anul trecut, Rimac Nevera devenea mașina cu cea mai rapidă accelerație 0-100 km/h dintre modelele de serie. De asemenea, automobilul spulbera în total 23 de recorduri de viteză. Pentru oricine, acesta ar fi un motiv de mândrie care să te țină ceva mai mult timp decât un an și șase luni, dar nu și pentru Mate Rimac și ai lui. Poate că-i impulsionează și faptul că dețin compania Bugatti, dar poate că-i presează și viitorul.
Nu demult, Rimac anunța că ar putea lansa în viitor și mașini care nu sunt 100% electrice. Dar până atunci, Nevera R nici nu se uită în direcția motoarelor termice și nici nu are de ce. Cu o materie nouă, gigantică, de 108 kWh, își permite să pună pe masă un motor de 2.107 cai putere, cu 193 cai putere peste versiunea „obișnuită”, Nevera R devine a doua cea mai puternică mașină de stradă. Are, de asemenea, o structură ușurată și rigidizată, iar pachetul aerodinamic este mai agresiv și mai eficace, cu tot cu acel eleron mare din spate.
Accelerația, deci, durează doar 1,74 secunde. Să-ți pui coloana și cervicala la loc va dura ceva mai mult. Viteza de top este de 412 km/h. Să faci rost de bani pentru a plăti toate amenzile de viteză va fi mai greu. Accelerația 0 - 200 km/h se termină în 4,38 secunde. Ochii îi găsești în torpedou, sub ficat. Dar, serios, te gândești că Rimac ne-au furat fizica din față pe când noi ne hlizeam la perseide și au ascuns-o într-o sacoșă. Altfel nu se explică cum sunt posibile aceste cifre. Un Lamborghini Revuelto, mașină nouă și pe care omul comun și mai puțin comun o consideră rapidă, are nevoie de un paleontologic 7,1 secunde pentru a-și mișca fizicul de la 0 la 200 km/h. Și, totuși, electricul!
Și acelea nu sunt nici măcar cele mai absurde cifre. Ele urmează. Vorbim despre:
- Sfertul de milă (402 metri) cu start de pe loc: 8,23 secnde
- 0 - 300 km/h: 8,66 secunde
Sunt multe mașini de serie care ating 100 km/h în 8,6 secunde. Ca să ne înțelegem: în 1970, cea mai rapidă mașină din lume era Ferrari-ul 365 GTB/4. Acea mașină prindea 100 km/h cu start de pe loc în 6,1 secunde. Acum, după mai bine de cinci decenii, una dintre cele mai rapide mașini din lume (și doar a doua, după Koenigsegg Gemera, cu peste 2.000 cai putere) are nevoie cu doar 2,5 secunde în plus pentru a prinde o viteză de trei ori mai mare. Iar EV-ul în cauză este mai greu. Nu știm cu cât, dar o Nevera standard are 2.150 kilograme, deci probabil că R-ul coboară sub două tone.
When the tech didn’t exist, we made it. For 15 years, we’ve been redefining electric hypercars, and today, we’re unveiling the Nevera R. This is what happens when innovation meets determination. Read more here: https://t.co/mMuuDH62Vv pic.twitter.com/Iy8yHmstC5
— Rimac Automobili (@AutomobiliRimac) August 16, 2024
Toată această forță este ținută la sol de noul pachet aerodinamic, care ajută la creșterea apăsării aerodinamice cu 15%, dar și de anvelopele Michelin Cup 2, care sunt în echiparea standard. În fine, în echiparea standard ar putea intra și o mică țară din Asia Centrală când te gândești că mașina costă 2,3 milioane de euro. Și nici nu vor fi prea multe. Producția în serie limitată va începe anul acesta.
