Tesla, compania deținută de miliardarul Elon Musk, se confruntă cu o nouă serie de acuzații cu privire la mașinile sale electrice. O propunere de acțiune colectivă în justiție a fost demarată și are la bază acuzații conform cărora kilometrajul modelelor afișează mai mulți kilometri rulați decât în realitate, pentru a scoate automobilul mai repede din garanție.
Un posesor de Tesla, care a reclamat compania, a susținut că odometrul mașinii Tesla reflectă mai degrabă consumul de energie, comportamentul șoferului și algoritmi predictivi decât distanța reală parcursă de mașină, conform Reuters.
El precizează că, în cazul mașinii Tesla Y din 2020 pe care o deține, kilometrajul afișa un ritm cu cel puțin 15% mai rapid de înregistrare a kilometrilor parcurși, comparativ cu celelalte vehicule ale sale și istoricul său de condus. La un moment dat, mașina arăta că parcurge 72 de mile pe zi, deși în realitate nu conducea mai mult de 20.
El adaugă că, această practică de care este acuzată Tesla, a făcut ca garanția mașinii sale, care se aplica pentru primele 50.000 de mile, să expire mult mai rapid. Astfel, a fost nevoit să achite 10.000 de dolari pentru o suspensie pe care consideră că Tesla ar fi trebuit să o acopere, dacă kilometrajul ar fi înregistrat corect parcursul său.
În Europa, vânzările Tesla își continuă declinul
Vânzările Tesla pe pieţele cheie din Europa au continuat să scadă în martie, sporind dovezile că şoferii renunţă la achiziţionarea vehiculelor electrice (EV) produse de compania condusă de Elon Musk, pe fondul intensificării concurenţei din China, transmite Reuters, citat de Agerpres.ro.
Înmatriculările de maşini noi Tesla în Franţa şi Suedia au scăzut pentru a treia lună consecutiv, contribuind la cele mai redus vânzări trimestriale în cele două ţări începând din 2021.
Intrarea lui Musk în politica din SUA şi sprijinirea mişcărilor de extremă dreapta din Europa au dus la demonstraţii în faţa magazinelor Tesla în Statele Unite şi cereri de boicot în alte zone.
