Ce erori a identificat APIA în noul impozit auto
De la 1 ianuarie 2026, posesorii de mașini din România trebuie să achite o taxă auto calculată într-un mod diferit ca până acum. Conceptul de „poluatorul plătește”, pe care se bazează noul impozit auto, a fost prezentat încă de anul trecut, creșterea impozitului pentru mașinile poluante fiind una dintre prevederile din PNRR - iar această măsură a fost inclusă în pachetul II de măsuri al Guvernului Bolojan.
Modificările includ un impozit și pentru mașinile electrice - scutite anterior de la plata taxei auto - dar și o creștere majoră pentru hibride. Wall-Street.ro a calculat cu cât vor crește impozitele, iar sub forma actuală de calcul există o „portiță” pentru mașinile mai vechi, una care răstoarnă tot avântul „eco” al noii variante de impozit. Tocmai această zonă este îngrijorătoare pentru APIA.
„Mașini noi, moderne, cu emisii reduse, ajung să fie taxate mai sever decât autovehicule vechi, mai poluante și mai puțin sigure,” arată Asociația. „Noi nu contestăm necesitatea unei taxări a autovehiculelor, ci modul în care aceasta este aplicată. Avem nevoie de o formulă de calcul echitabilă, bazată pe criterii tehnice și științifice, care să reflecte impactul real asupra mediului și contextul social din România”, a spus Dan Vardie, președintele APIA.
APIA a identificat și semnalează următoarele anomalii în formula actuală de impozitare auto:
Erori tehnice:
• Eroare de clasificare: utilizarea normelor Euro în locul vechimii reale.
Normele Euro acoperă intervale de peste 10 ani (ex. Euro 6 in vigoare din 2014 pana in 2027 cand va intra Euro7), tratând similar autoturisme cu uzură și nivel de emisii foarte diferite, în locul unei raportări la vechimea reală a vehiculului.
• Eroare de ierarhizare tehnologică: tratament aproape identic pentru tehnologii diferite.
Hibridul nu este recunoscut ca tehnologie distinctă, ci ca o variație marginală a Euro 6 avand in vedere diferenta foarte mica din grila de impozitare.
Erori științifice:
• Eroare fundamentală: lipsa criteriului CO₂
Emisiile de CO₂ nu sunt luate în calcul, deși reprezintă baza principiului „poluatorul plătește” și sunt utilizate în fiscalitatea auto din toate statele europene.
• Eroare de progresivitate: stimulul scade pe măsură ce tehnologia avansează
Un principiu fundamental al impozitării ecologice este progresivitatea stimulului: cu cât impactul de mediu este mai mic, cu atât beneficiul fiscal trebuie să fie mai mare. În grila actuală de impozitare se observă exact inversul.
Care este propunere APIA pentru impozitul auto pe 2026
APIA a propus o variantă proprie, modificată, a formei impozitului auto pe 2026. În cadrul unei conferințe de presă, Vardie a explicat că Asociația a fost, în mare, ignorată de autorități, respectiv de ministerele Mediului și Transporturilor, în timp ce Finanțele au sugerat, prin vocea ministrului Alexandru Nazare, efectuarea de modificări după ce pachetul de măsuri intră în vigoare - ceea ce nu s-a realizat.
Propunerea APIA are la bază trei componente strategice, Cilindree + Vechime + Emisii CO₂, această formulă ia în considerare:
- Bunele practici din celelalte state europene, în concordanță cu obiectivele de mediu ale Comisiei Europene;
- Factorul social, asigurând un nivel de impozitare echitabil în raport cu principale2 și vechimea autoturismelor, în detrimentul normei Euro;
- Siguranța participanților la trafic, susținând autoturismele ”verzi” și moderne care sunt dotate implicit cu tehnologii avansate și sisteme de siguranță devenite standard obligatoriu în UE, începând cu iulie 2024 (GSR 2 - General Safety Regulation UE 2019/2144).
Pentru o corectare rapidă și eficientă a efectelor nedorite apărute la implementarea actualei taxe auto și pentru construirea unui nou cadru fiscal corect, coerent, benefic cetățenilor, aliniat practicilor europene și realităților actuale din piață, APIA a lansat o petiție publică pe site-ul asociației.
„Completând petiția cetățenii pot semnala direct autorităților necesitatea revizuirii actualei formule de impozitare auto. Asociația noastră va transmite oficial rezultatul consultării publice către Guvern și Ministerul Finanțelor”, a transmis APIA.
