Cât costă BMW i3 în România
BMW permite, începând cu 18 iunie, plasarea comenzilor pentru berlina i3, al doilea model care utilizează platforma Neue Klasse după SUV-ul iX3. Mașina va fi disponibilă într-o versiune „First Edition” de echipare, urmând ca în viitor să fie disponibile și alte motorizări mai puțin performante, alte baterii, dar și echipări mai accesibile. Aceeași strategie a fost abordată de BMW și la lansarea lui iX3, versiunea de bază fiind introdusă abia acum.
Modelul i3, prezentat în premieră mondială în primăvară, are un preț de pornire de 75.340 de euro în Germania (echiparea „First Edition”), dar constructorul a promis că o viitoare versiune mai ieftină de echipare va avea un preț de bază de doar 65.900 de euro - cu aproape 9.000 de euro sub BMW iX3 50 xDrive pe piața nemțească, dar acolo prețurile sunt mai mari decât în România.
Conform unui comunicat, la noi, BMW i3 va începe, cu echiparea „First Edition”, de la 72.086 euro (cu TVA inclus), deci cu puțin peste 3.000 de euro mai ieftin decât în Germania. De aici înțelegem și cum este posibil ca, în România, versiunea iX3 40 lansată recent să coste mai puțin decât prețul de listă din Germania al versiunii mai ieftine a lui i3. Asta în contextul în care am văzut pe mai multe piețe că BMW a aplicat anumite scumpiri la BMW iX3, pe fondul popularității sale.
Importatorul a transmis de asemenea că, la lansarea oficială pe piață din toamna anului 2026, BMW i3 50 xDrive, cu o autonomie WLTP de până la 912 kilometri (valorile sunt provizorii), va fi disponibil la prețul de 62.436 de euro cu TVA inclus. Astfel, se menține diferența de peste 3.000 de euro între Germania și România, în favoarea clientului român. Față de versiunea de bază oferită din toamnă cu trenul de rulare i3 50 xDrive, nivelul de echipare „First Edition” include:
- M Sport Package: 3.272,73 de euro;
- First Edition package (7E1): 2.325,62 de euro;
- Multifunctional Seats (4FM): 740,50 de euro;
- Innovation package (7EW): 1636,36 de euro.
Ce tehnologie, performanțe și autonomie oferă BMW i3
BMW i3 50 xDrive are o autonomie de până la 906 kilometri (n.r. indiferent de nivelul de echipare) conform ciclului de testare WLTP (valoare provizorie). Autonomia aceasta se combină cu timpi de alimentare reduși datorită tehnologiei de 800 V. Puterile de încărcare DC de până la 400 kW permit modelului BMW i3 50 xDrive să preia, în zece minute, de la o stație rapidă DC, suficientă energie pentru până la 423 km (263 mile) de autonomie.
Versiunea i3 50 xDrive are un motor electric pe puntea față și unul pe puntea spate, care împreună dezvoltă o putere de sistem de 345 kW/469 cai putere. Cuplul maxim este de 645 Nm. BMW i3 50 xDrive accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde. Bateria are o capacitate de 108,7 kWh și susține funcții de încărcare bidirecțională.
În noul BMW i3, tehnologia BMW eDrive de generația a șasea își unește forțele cu computerul de control Heart of Joy și cu BMW Dynamic Performance Control. Împreună, acestea oferă automobilului caracteristici de conducere extrem de precise, fluide și sigure. Heart of Joy răspunde de zece ori mai rapid decât sistemele anterioare și reduce numărul intervențiilor de control necesare.
În ceea ce privește tehnologiile de asistență pentru conducător din noul BMW i3, BMW Symbiotic Drive permite o interacțiune perfectă între funcțiile de asistență și comportamentul uman la volan. Cu asistența activată, conducătorii pot reacționa la situații în stilul propriu prin accelerare, direcționare sau frânare – fără a dezactiva sistemul de asistență relevant. Opționalul Motorway Assistant permite condus asistat hands-free pe autostradă până la 130 km/h, cu schimbări automate de bandă după confirmarea prin privire în oglinda retrovizoare corespunzătoare (sistemul este disponibil pe mai multe pieţe din SUA şi Euoropa, excluzând pentru moment România).
Opționalul City Assistant utilizează BMW Symbiotic Drive pentru a oferi, inițial, frânare și repornire la semafor chiar și atunci când nu există un vehicul în față, precum și schimbări asistate ale benzii în zone urbane – cu condiția ca sistemul să detecteze că şoferul este atent. Logica de operare clară și afișajele din BMW Panoramic iDrive asigură faptul că rularea asistată în BMW i3 este intuitivă și controlabilă în orice moment, permițând utilizarea în siguranță a celui mai înalt nivel de automatizare SAE Level 2 (sistemul este disponibil pe mai multe pieţe din SUA şi Euoropa, excluzând pentru moment România).
Noul BMW i3 50 xDrive First Edition utilizează echipamente suplimentare incluse în specificația standard pentru a sublinia atributele excepționale ale primului BMW Seria 3 complet electric. Echiparea standard deja foarte bogată a BMW i3 50 xDrive include Panoramic Vision, Driving Assistant Plus, Comfort Access, BMW Digital Key Plus și scaune față electrice și încălzite. O caracteristică remarcabilă a BMW i3 50 xDrive First Edition este pachetul M Sport. Acesta aduce pachetul M Aerodynamics, frâne M Sport albastre și proiecție a oglinzilor exterioare cu logo M, completate la interior de designul exclusiv BMW M în Veganza și M PerformTex Black, fiind disponibile și alte variante de tapițerie.
Specificația First Edition include și pachetul exterior BMW Iconic Glow, care subliniază profunzimea vizuală a emblematicelor grile BMW prin iluminarea precisă a conturului. O altă caracteristică a acestui pachet este animația de întâmpinare și de rămas-bun, care aduce trei efecte luminoase spectaculoase. Pachetul exterior BMW Iconic Glow le permite clienților BMW i3 să adapteze aceste efecte atractive în funcție de preferințele personale.
BMW 3D Head-Up Display completează sistemul de afișare și operare al noului BMW i3. Acesta este integrat deasupra BMW Panoramic Vision. BMW 3D Head-Up Display proiectează suplimentar conținut selectat exclusiv în câmpul vizual al conducătorului. Acest lucru permite o percepție spațială extrem de precisă – de exemplu, în cazul indicațiilor de navigație. Sistemul audio Harman Kardon HiFi cu suport Dolby Atmos aduce un nivel deosebit de ridicat al calității sunetului în BMW i3 50 xDrive First Edition. Acționarea automată a hayonului, inclusiv Smart Opener, asigură un acces extrem de facil la compartimentul de bagaje. Iar completarea specificației First Edition este AC charging Professional, care crește puterea de încărcare AC de la 11 la 22 kW.
Pentru BMW i3 50 xDrive First Edition sunt disponibile în total șase nuanțe exterioare. Acestea includ vopseau metalizată exclusivă M Le Castellet Blue. Gama de jante cuprinde trei jante aerodinamice și o variantă din aliaj ușor: clienții pot alege între jante de 19 și 20 de inchi.
În ceea ce privește interiorul noului BMW i3 50 xDrive First Edition, designul interior Contemporary și designul interior BMW M le permit clienților să aleagă dintre diferite universuri cromatice atractive. Iar gama de volane oferă posibilități suplimentare de personalizare, fiind disponibile la comandă volanul sport opțional, volanul M și volanul BMW Individual, acesta din urmă doar împreună cu designul interior Contemporary Bicolour Digital White.
BMW a anunțat prețurile inclusiv pentru modelul iX3 40
Lansat în urmă cu mai puțin de o lună de zile, BMW iX3 40, versiunea mai accesibilă a lui iX3 50 xDrive, are acum și prețuri. SUV-ul electric începe de la 60.863 de euro (TVA inclus) și oferă un singur motor electric combinat la o baterie de 82,6 kWh, care permite încărcare rapidă prin DC la o putere de până la 300 kW, autonomia oficială fiind de până la 637 kilometri (WLTP).
Modelul are 320 de cai putere și accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde în drum către o viteză de top de 200 km/h. Gama de echipări mai include și iX3 40 cu pachet M Sport (de la 65.032 de euro), respectiv M Sport Pro (de la 67.742 de euro). În continuare, BMW oferă și versiunea superioară cu două motoare electrice.
Aceasta a devenit, însă, puțin mai scumpă, așa cum arătam și anterior că s-a petrecut și pe alte piețe vest-europene. Concret, în România, iX3 50 xDrive cu ai săi 469 cai putere și bateria de 108,7 kWh începe de la 67.518 de euro - cam cu 2.000 de euro mai scump față de prețul de la lansare. Modelul acesta oferă încărcare DC cu până la 400 kW și o autonomie maximă de până la 794 de kilometri (WLTP).
