Anterior, compania anticipa doar o scădere moderată a profitului. BMW nu a publicat cifre noi, dar a transmis că perspectivele s-au deteriorat pe fondul presiunilor din mai multe piețe.
Conducerea companiei se așteaptă acum și la o scădere a livrărilor de mașini, după ce anterior estima un nivel similar cu cel din 2025.
China pune presiune pe constructorii auto
China, cea mai mare piață auto din lume, rămâne principala problemă pentru BMW. Vânzările de autoturisme au scăzut în mai cu 23,4% față de aceeași lună a anului trecut, la 1,44 milioane de unități, potrivit datelor Asociației Producătorilor Auto din China.
A fost a șaptea lună consecutivă de declin. Vânzările de mașini cu motoare cu combustie, inclusiv benzină și motorină, au scăzut cu aproape 42%, în timp ce vehiculele electrice au câștigat cotă de piață.
BMW spune că piața chineză este afectată de reducerea subvențiilor, creșterea prețurilor la combustibili, războiul prețurilor, scăderea încrederii consumatorilor și reducerea cererii.
Costuri mai mari din cauza conflictului din Orientul Mijlociu
Compania invocă și efectele conflictului din Orientul Mijlociu asupra afacerilor globale.
„Impactul conflictului din Orientul Mijlociu asupra afacerii noastre globale se extinde dincolo de ipotezele noastre inițiale. Prețurile ridicate la energie afectează structura costurilor companiei, iar instabilitatea provocată de război are un impact negativ asupra încrederii consumatorilor din întreaga lume”, arată BMW.
În acest context, șefii grupului vor să accelereze reducerea costurilor prin „noi măsuri structurale și de eficientizare”. Acestea ar urma să aibă efecte pozitive pe termen mediu, dar vor afecta câștigurile în semestrul al doilea din 2026.
Profitul BMW a scăzut deja în primul trimestru
Luna trecută, BMW a raportat o scădere de 23% a profitului în primul trimestru, pe fondul cererii mai slabe din China și al efectelor taxelor vamale americane.
Vânzările de mașini au scăzut cu 3,5%, la 565.780 de unități.
Comparația cu primul trimestru din 2025 este însă influențată de faptul că taxele vamale impuse de președintele Donald Trump nu avuseseră efect în același trimestru al anului trecut. BMW se așteaptă ca impactul acestora să se vadă în rezultatele din actualul an financiar, deși la un nivel mai redus față de 2025.
