Gama Opel se va înnoi în următorii ani. Ce noutăți sunt pregătite
Opel a confirmat că noul Astra este unul dintre „cel puțin” patru modele noi pe care le va lansa până în 2030, alături de următoarea generație Corsa, un nou SUV dezvoltat în colaborare cu Leapmotor și o mașină nouă, încă nenumită, care este așteptat să înlocuiască actualul Mokka. Unele dintre aceste modele, inclusiv noua Astra, vor ajunge să folosească arhitectură modulară STLA One.
Urmând să fie construit la hub-ul central e producție al Opel din Russelsheim, noul Astra va fi construit pe acastă nouă arhitectură care oferă flexibilitate pentru sistemele de propulsie electrice și hibride și care va sta la baza majorității viitoarelor mașini Stellantis din Europa, conform planului de redresare de 60 de miliarde de euro a grupului franco-italiano-american.
Opel nu a oferit o dată clară de lansare, dar trebuie luat în calcul faptul că faceliftul actualei generații a fost lansat în ianuarie 2026 și ajunge abia acum în showroom-uri. Asta înseamnă că următoarea generație va sosi peste cel puțin trei ani.
Într-o discuție cu presa britanică, directorul general al Opel-Vauxhall, Florian Huettl, a sugerat că modelul ar putea trece printr-o reinventare dramatică din punct de vedere estetic, pentru a satisface cerințele în schimbare ale clienților din segmentul C - unul crucial în Europa, dar presat de segmentele B și C-SUV. Trebuie spus că Astra este cel mai longeviv model al Opel care este în continuare în producție.
„Ori de câte ori ne uităm la cum ar trebui să fie următoarea generație a unei mașini consacrate, cum estre Astra, analiza evoluției segmentului reprezintă o mare parte din munca noastră”, a spus Huettl, conform Autocar. „Segmentul hatchback continuă să scadă. Observăm un flux semnificativ către alte segmente, și anume către SUV-uri. Uneori, pe măsură ce mașinile mai mici devin mai mature și oferă mai multă performanță, oamenii coboară [către o clasă inferioară]; și apoi, de asemenea, oamenii urcă [într-o clasă superioară], de exemplu, pe măsură ce familia evoluează.”
Opel Astra și Ford Focus ar putea deveni crossover-uri în stilul Daciei Sandero Stepway
Aluziile șeful Opel fac trimitere la segmentul SUV-urilor compacte, cel mai popular din Europa. Acestea oferă un indiciu puternic că Opel ar putea transforma Astra într-un crossover mai degrabă decât într-un hatchback convențional pentru următoarea generație - la fel cum Ford urmează să schimbe rețeta pentru Focus, rivalul istoric al lui Astra. Hatchback-ul, pensionat recent, va reveni, alături de o nouă FIesta, ca parte a noii strategii europene a Ovalului Albastru, dar viitorul Focus ar putea să aibă tot ADN de crossover.
Huettl a adăugat că numele Astra „nu înseamnă neapărat că trebuie să fie un hatchback tradițional”, făcând aluzie la o formă a caroseriei care ar putea acoperi mai multe segmente în încercarea de a-i maximiza atractivitatea. Cu toate acestea, el a confirmat că, indiferent de forma pe care o va lua, următoarea generație Astra va continua să ofere o opțiune de caroserie break (sau „Sports Tourer”), deoarece aceasta rămâne „extrem de populară” pe piața germană.
El a spus că noua mașină „va fi cu siguranță un BEV”, dar STLA One poate găzdui diverse tipuri de sisteme de propulsie hibride - ceea ce, a sugerat Huettl, ar putea însemna că următorul Astra va urma exemplul mașinii actuale în ceea ce privește oferirea unei game diferite de tipuri de combustibil. „STLA One nu se limitează doar la BEV în ceea ce privește motorizările pe care le poate acomoda, așa că în prezent analizăm calibrarea corectă a ofertei de sisteme de propulsie”, a spus el.
Ce detalii tehnice se știu despre viitoarea generație Astra
Stellantis a confirmat că STLA One va găzdui baterii cu chimie mai accesibilă LFP și hardware de încărcare pe 800V, ceea ce înseamnă că următorul Astra EV va oferi probabil o autonomie mult mai mare decât cel actual, care utilizează o versiune adaptată a platformei auto cu combustie CMP.
Anterior, Opel plănuise să relanseze modelul Manta (un coupe cu două uși din anii '70) pentru un crossover care să ofere o gamă largă de sisteme de propulsie, dar proiectul a fost pus pe pauză, având în vedere incertitudinile de pe piața auto. Pe baza detaliilor dezvăluite, noul Astra pare să umple perfect golul lăsat de această schimbare de direcție, dar Huettl a subliniat că este vorba de un program separat, nu un „rebranding”.
„Noul Astra va fi un Astra”, a spus el. „Va oferi valorile și proprietățile produsului pe care le caută clienții noștri, ceea ce înseamnă un nivel ridicat de simț practic, spațiu de încărcare, confort la condus pe distanțe lungi și toate acestea.”
„Nu există absolut nicio legătură” cu programul Manta, a adăugat el, iar acel model „nu este ceva ce face parte astăzi din procesul nostru de dezvoltare”. În schimb, Opel-Vauxhall se află într-o etapă avansată de dezvoltare a următoarei generații de Corsa electrică, care va împărți platforma STLA One cu modelul mai mare Astra și este probabil să fie vândută alături de o versiune actualizată a modelului hibrid Corsa din prezent.
