Cum plătești taxa de autostradă și care este amenda
Italia automatizează întreaga infrastructură de monitorizare a traficului pe autostrăzile sale, ceea ce include și componenta de plată. Astfel, vechile puncte de plată au început să fie înlocuite, iar acest proces a început din zona de nord. În total, în Italia există aproximativ 6.000 de kilometri de șosea de mare viteză, dintre care pe circa 200 de kilometri este deja funcțional sistemul de monitorizare digitală.
Aceste sisteme care folosesc camere video sunt similare cu punctul de taxare de la Cernavodă, de pe Autostrada Soarelui (A2). În Italia, plata taxei aferente utilizării autostrăzii se face online, prin SMS sau printr-o aplicație dedicată, arată sursa citată.
Ca și până acum, taxa se calculează pe baza distanței parcurse, dar și a categoriei de greutate a vehiculului. În trecut, în Italia, în funcție de administratorul drumului, taxa putea să difere, dar și metoda de plată. Uneori plăteai o taxă per 100 de kilometri, alte ori, pe alte rute, se plătea o taxă la ieșirea de pe autostradă, calculându-se câți kilometri au fost parcurși de la momentul în care ai intrat. Tariful pentru 100 de kilometri era de circa 9 euro.
Acum, există opțiunea unor abonamente, prin care se achită automat taxa de drum (în noul sistem Free Flow). Aceste TelePass-uri trebuie reînnoite și în cazul celor care aveau deja abonamente mai vechi. Autoritățile italiene au impus un termen limită de 15 zile de la implementarea noului sistem pentru ca șoferii să se conformeze. În caz contrar, amenda pentru circulația pe autostrăzi fără taxa plătită la zi este de 344 de euro.
Termenul de 15 zile este cel aplicat de administratorul autostrăzii Pedemontana Lombarda, dar pot exista și alte deadline-uri. De aceea, trebuie ca șoferii care urmează să tranziteze Italia sau care se află deja în Italia să consulte platformele de taxare și cele ale administratorilor șoselelor pentru a fi la curent cu cele mai noi prevederi legate de taxa de drum.
Altfel, penaltiățile se adună rapid și pot, cum spuneam, să se apropie de 350 de euro în total. În plus, legislația italiană prevede și o penalizare de două puncte în sistemul permisului de conducere pentru această abatere.
Care sunt costurile Rovinietei de la noi
Până a ajunge în Italia, șoferii trebuie să știe că și la noi în țară se pot alege cu amenzi dacă nu achită taxa de drum sau rovinieta așa cum este cunoscută în România. Aceasta nu se aplică doar pe autostrăzi sau drumuri expres, ci și pe DN-uri sau DJ-uri, practic pe orice drum public practicabil din afara localităților.
Recent, am aflat că, din 31 august, va fi introdus STRR (Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România n.r.), implementat pe domeniul Serviciului European de Taxare Rutieră (SETRE) România, precum şi sistemul TollRo, aplicabil vehiculelor înmatriculate utilizate pe domeniul SETRE România, concepute şi construite pentru transportul de marfă, cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone. Cu alte cuvinte, sistemele digitale vor fi gata la 31 august, dar niciun transportator nu va fi amendat dacă nu folosește TollRo vreme de încă o lună.
Tariful va fi colectat prin intermediul STRR, iar vehiculele de transport mixt vor fi asimilate, din perspectiva aplicării TollRo, vehiculelor de transport marfă. În acelaşi timp, art. 29 alin. (1) din Legea nr. 226/2023 prevede că "aplicarea rovinietei şi TollRo de către CNAIR, conform dispoziţiilor prezentei legi, se realizează începând cu data de 1 octombrie 2026", în condiţiile stabilite de lege.
Tariful va fi colectat prin intermediul STRR, iar vehiculele de transport mixt vor fi asimilate, din perspectiva aplicării TollRo, vehiculelor de transport marfă. În acelaşi timp, art. 29 alin. (1) din Legea nr. 226/2023 prevede că "aplicarea rovinietei şi TollRo de către CNAIR, conform dispoziţiilor prezentei legi, se realizează începând cu data de 1 octombrie 2026", în condiţiile stabilite de lege.
