Care este țara din UE cu cele mai periculoase șosele și cum se compară România
Un nou raport al Comisiei Europene asupra siguranței de pe șoselele Uniunii arată că, din nou, cele mai multe accidente mortale au loc în Europa de Est, respectiv în România și Bulgaria. Chiar și așa, nu poate fi ignorat progresul făcut de ambele state la acest capitol, mai ales de țara noastră, care este pe un trend solid de descreștere când vine vorba de numărul de morți din accidente rutiere calculat la un milion de locuitori.
Într-un comunicat, CE arată că anul trecut în România s-au înregistrat 68 de decese în accidente rutiere la un milion de locuitori. Vorbim de o scădere cu 12% a numărului de morți pe șosele în 2025 față de situația din 2024, când România a ocupat primul loc în top cu 78 de morți la un milion de locuitori. Anul trecut, România a fost „detronată” de Bulgaria, care a înregistrat 71 de morți la un milion de locuitori.
Totuși, și la bulgari s-a văzut o scădere, de trei procente, față de 73 de morți la un milion de locuitori în 2024. Mai remarcabilă este scăderea mortalității raportat la ultimul an de dinainte de pandemia de COVID-19. Astfel, față de 2019, numărul deceselor pe șoselele României a scăzut cu 30%, unul dintre cele mai mari procente din UE.
O scădere chiar mai mare s-a văzut în Danemarca (-32% pentru perioada 2019-2025), în condițiile în care străzile daneze sunt oricum sigure cu un număr de doar 23 de morți la un milion de locuitori. Bulgaria este aproape, cu -27% pentru perioada 2019-2025, dar s-au văzut și creșteri îngrijorătoare în state precum Irlanda, Malta sau Islanda, deși trebuie ținut cont de faptul că respectivele țări sunt mici și au o populație mică față de România, de pildă.
„Pe baza acestor date preliminare și uneori parțiale, Belgia, Bulgaria, Danemarca, Polonia și România sunt în prezent pe cale să îndeplinească obiectivul de reducere cu 50% a deceselor cauzate de accidente rutiere până în 2030”, se arată în comunicatul CE, iar asta în contextul în care infrastructura rutieră de la noi continuă să se îmbunătățească.
„În ciuda acestor progrese, România continuă să aibă una dintre cele mai ridicate rate ale mortalității din UE, alături de Bulgaria și Croația”, arată sursa citată. De asemenea, de la Bruxelles se ridică un semnal de alarmă legat de răniții grav care rezultă în urma accidentelor. „Pentru fiecare deces, se estimează că cinci persoane sunt grav rănite. Aceasta înseamnă că aproximativ 100.000 de persoane din întreaga UE suferă vătămări grave în accidente rutiere în fiecare an.”
Media europeană a deceselor este de 43 de morți la un milion de locuitori, în scădere cu 15% față de 2019. În schimb, cele mai sigure țări sunt Suedia și Danemarca, la fel ca în anii precedenți, cu rate scăzute ale mortalității de 20 și, respectiv, 23 de decese la un milion de locuitori.
Câte persoane au murit în accidente rutiere în UE în 2025 și care sunt principalele cauze
La scara întregii Uniuni, în 2025 s-au înregistrat aproximativ 19.400 de decese. Aceasta reprezintă o scădere cu 3% față de 2024, ceea ce înseamnă că pe drumurile europene au murit cu 580 de persoane mai puțin. „Având în vedere creșterea numărului de vehicule pe drumurile din UE și a numărului de kilometri parcurși, aceasta este o realizare semnificativă”, arată sursa citată.
Totuși, executivul european arată că „majoritatea statelor membre nu sunt încă pe cale să îndeplinească obiectivul UE de a reduce la jumătate numărul deceselor și al vătămărilor grave cauzate de accidente rutiere până în 2030.” Conform oficialilor, drumurile rurale continuă să fie cele mai periculoase, 53% dintre decesele în accidente rutiere având loc în aceste zone, comparativ cu 38% în zonele urbane și 8% pe autostrăzi.
„În zonele urbane, utilizatorii vulnerabili ai drumurilor (pietoni, bicicliști și utilizatori de vehicule motorizate cu două roți și de dispozitive de mobilitate personală) reprezintă 70% din totalul deceselor cauzate de accidente rutiere. Decesele în zonele urbane apar într-o proporție covârșitoare atunci când un accident implică mașini și camioane”, arată CE.
„În general, bărbații (77%) depășesc cu mult numărul femeilor (23%) în decesele rutiere. O preocupare din ce în ce mai mare este ponderea disproporționat de mare a tinerilor (18-24 de ani) și a persoanelor în vârstă (cu vârsta de peste 65 de ani) în decesele cauzate de accidente rutiere – în special în rândul persoanelor care merg pe jos și pe biciclete”, avertizează Bruxelles-ul.
„Șoferii și pasagerii au reprezentat 44% din totalul deceselor, în timp ce utilizatorii de vehicule motorizate cu două roți (motociclete și motorete) au reprezentat 21%, pietonii 18% și bicicliștii 9%. Deși dispozitivele de mobilitate personală reprezintă doar 1% din total, numărul deceselor care implică astfel de dispozitive (în principal trotinete electrice) a crescut semnificativ între 2021 și 2024”.
