De ce este important acest nod rutier și cât costă
Această conexiune rutieră la centura de mare viteză a Bucureștiului este vitală deoarece leagă zona de nord și nord-est a Capitalei de rețeaua națională de drumuri expres și autostrăzi. Vorbim aici de localități ilfovene precum Ștefăneștii de Jos, Dascălu, Afumați și Tunari, cei care locuiesc în aceste localități putând să ajungă mai ușor în oraș, dar și către alte orașe după ce acest obiectiv va fi finalizat.
„Proiectul va contribui la fluidizarea traficului, reducerea timpilor de deplasare, creșterea siguranței rutiere și atragerea de noi investiții în zona metropolitană București - Ilfov”, susține, într-o postare pe Facebook, secretarul de stat din Ministerul Transporturilor Irinel Scrioșteanu. Valoarea estimată a investiției este de 27, 9 milioane euro (cu TVA), sursa de finanțare fiind din fonduri europene.
„Nodul rutier (1) Ștefăneștii de Jos - Dascălu - A0 este parte din proiectul 𝗢𝗿𝗯𝗶𝘁𝗮𝗹 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀̦𝘁𝗶, prin care dezvoltăm noi conexiuni între arterele importante ale Capitalei, Centura Bucureștiului și Autostrada A0, intersectând 30 localități din zona metropolitană București - Ilfov”, a scris acesta.
Peste 30 de noduri rutiere leagă autostrăzile din România de cele mai importante orașe și localități
Acest nod rutier este parte și din cele 36 noduri rutiere pe rețeaua autostrăzilor din România cuprinse în strategia de conectivitate suplimentară între drumurile de mare viteză (autostrăzi și drumuri expres) și zonele în curs de dezvoltare, a transmis Scrioșteanu.
Nodul rutier (1) Ștefăneștii de Jos - Dascălu prevede următoarele caracteristici principale și are o durată de execuție de nouă luni de zile:
- 6,9 km lungime totală bretele
- Patru bretele principale, care se desprind din DJ200 (Șoseaua Ștefănești)
- Două sensuri giratorii pe DJ200 proiectate la km 10+360 și km 12+250
- Lărgirea DJ200 la 4 benzi de circulație între intersecția bretelelor cu drumul județean și cele două sensuri giratorii
- Benzi de accelerare și decelerare
- Parapet de siguranță, iluminat public, sistem ITS
Autostrada A0 este împărțită în două segmente (Sud și Nord), fiecare „rupt” în mai multe loturi. În total, lucrările s-au împărțit pe șapte loturi, iar lungimea totală a acestui drum de viteză este de 100,8 kilometri, dintre care 72% sunt deja dați în circulație, iar 28% sunt în lucru.
Vorbim aici de Lotul 1 de pe segmentul Nord (DJ601 - DN1 / Corbeanca), care ar trebui să fie finalizat în 2026. Se lucrează și pe Lotul 3 de pe segmentul Nord, unde se circulă parțial (DN2 / Afumati - DN3 / Cernica), termenul fiind și acolo de 2026. De asemenea, se lucrează și pe Lotul 4 de pe segmentul Nord (DN3 / Cernica), tot cu termen de finalizare 2026.
