Noul Volkswagen ID.3 Neo va sosi în aprilie
Volkswagen ID.3 Neo va fi lansat „la mijlocul lunii aprilie” și va reîmprospăta la mai multe capitole modelul actual, cu scopul de a răspunde criticilor și reacțiilor primite de la clienți. Mașina va fi dotată cu cea mai recentă generație de software Volkswagen, inclusiv, pentru prima dată, un mod de condus one-pedal. De asemenea, a fost confirmat un sistem îmbunătățit de cruise control adaptiv cu detectarea semafoarelor.
Deși producătorul nu a furnizat imagini oficiale cu mașina, schițele publicate și imaginile spion arată că mașina va avea un aspect mai aerodinamic și mai curat, cu o nouă bară față și un hayon în culoarea caroseriei. De asemenea, Volkswagen a confirmat că „toate modelele viitoare ID. [vor] avea butoane pe volan” – sugerând că butoanele haptice ale mașinii actuale vor fi eliminate odată cu introducerea modelului ID.3 Neo.
În forma actuală, ID.3 oferă patru tipuri de baterie pe majoritatea piețelor (sau trei în România), de la o capacitate „urbană” de 52 kWh până la pachetul de baterii de top de 79 kWh de pe modelul GTX. Cea mai mare baterie oferă cea mai generoasă autonomie dintre toate variantele, adică aproximativ 605 kilometri, dar este probabil ca viitoarea versiune de top să sară de 610 de kilometri grație îmbunătățirilor aduse chimiei. În prezent, cel mai ieftin ID.3 costă 36.352 euro în România, iar versiunea de top ajunge la 52.812 euro.
Când va fi dezvăluit noul Volkswagen ID.Golf
Cel mai probabil, noul Golf va fi lansat mai întâi în variantă pur electrică sub denumirea ID.Golf. Noul model este așteptat să folosească platforma SSP a Volkswagen începând cu 2028. Martin Sander, membru al consiliului de administrație al Volkswagen pentru vânzări, marketing și post-vânzare, a declarat pentru Auto Express că „cel mai probabil, [Golf] trebuie să fie SSP.”
„Va fi pe următoarea platformă, cu tehnologie de ultimă generație. Nu poate fi pe platforma actuală”, ne-a spus el. „[Golf] va rezista până la începutul următorului deceniu,” a adăugat Sander. El a confirmat că, pe lângă varianta pe baterii, modelul Golf cu motorizări termice „va continua să fie disponibil atât timp cât există cerere pentru el”.
„Și, dacă ne uităm pe cererea actuală, cred că el va continua să existe pentru mult timp de acum încolo”, a punctat oficialul. „Este foarte probabil, aproape sigur, ca Golf [cu] motor cu combustie și ID. Golf să fie vânduți cot la cot – la fel ca ID.Polo, care va fi comercializat alături de Polo-ul convențional – timp de mulți ani.”
Se crede că atunci când vor sosi noile modele Golf și ID. Golf de generație următoare, acestea vor avea un aspect foarte similar. Anterior, Sander a spus că este „foarte important ca [Volkswagen să aibă] un limbaj de design clar. De la următoarele lansări veți vedea mult mai multă claritate asupra modului în care sunt proiectate vehiculele Volkswagen”. Primul teaser cu Golf Mk. 9 a fost publicată recent.
