Tot ce știm despre noul Volkswagen Golf
Primii care au văzut silueta noului Golf au fost angajații Volkswagen de la uzina din Wolfsburg, unde viitoarea generație urmează să fie asamblată. Acestora le-a fost făcut un prim briefing despre a noua generație a hatchback-ului de către reprezentanții sindicatului IG Metall. În ciuda anunțurilor anterioare, Volkswagen Golf 9 nu va fi disponibil exclusiv pe baterii, ci va avea și variante termice hibride.
Conform informațiilor Automotive News, modelul termic va păstra denumirea simplă de Golf, în timp ce versiunea electrică va fi probabil denumită ID.Golf, în linie cu dorința Volkswagen de a păstra denumirile cunoscute în actualitate. Tocmai de aceea, conceptul ID.2all va fi lansat în producția de serie sub numele ID.Polo.
În urma unor investiții de sute de milioane de euro, uzina veche din Wolfsburg a fost retehnologizată pentru a putea fabrica mașini electrică, astfel că doar ID.Golf va fi fabricat acolo. Modelul cu motorizări termice, în schimb, a fi asamblat în Mexic. În urma acestei schimbări, este probabil ca și versiunea standard a hatchback-ului să revină pe piața din Statele Unite, în funcție de evoluția tarifelor lui Donald Trump. La ora actuală, doar modelele sportive Golf R și Golf GTi sunt comercializate în Statele Unite.
În cadrul prezentării primei imagini cu silueta lui Golf 9 la uzina din Wolfsburg, Daniela Cavallo, șefa consiliului angajaților, a declarat că fabrica este cea mai eficientă din punct de vedere financiar dintre uzinele Volkswagen din Europa. Tot acolo va fi făcut și următorul T-Roc pe baterii. Actuala generație cu motorizări tradiționale este făcută în Portugalia, la uzina Volkswagen AutoEuropa. Wall-Street.ro a avut ocazia să testeze SUV compact popular al germanilor.
Conform informațiilor disponibile, noua generație va fi lansată în 2028, când vor veni update-uri și pentru Tiguan, de asemenea făcut la Wolfsburg. Un nou facelift va veni în 2031 pentru respectivul SUV care a fost bestsellerul mărcii în Europa anul trecut.
Noul Golf, inspirat de Volkswagen ID.Polo și viitorul ID.1
Volkswagen pare că revine la un design tradițional pentru Golf, după ce anumite elemente optice ale lui Golf 8 nu au fost apreciate de clienți. Astfel, din ce vedem în prima imagine, silueta lui Golf 9 amintește de ID.Polo, dar și de bătrânul Golf 4 de la începutul mileniului III.
Mașina va utiliza platforma SSP (Scalable Systems Platform), aceeași care va fi folosită și de T-Roc electric. Andreas Mindt, director de design la Volkswagen, a declarat că următoarea generație a lui Golf, la fel ca toate celelalte modele Volkswagen aflate în faza de dezvoltare, vor păstra butoane și comutatoare fizice în interior - după ce infotainmentul digitalizat al lui Golf 8 a fost criticat, deoarece pe prima variantă avea mai multe probleme.
Ca și alte modele de ultimă generație pe baterii, ID.Golf va avea o arhitectură de 800V, care permite timpi de încărcare mai mici, respectiv o autonomie mai mare - iar asta la un amperaj mai mic, ceea ce crește eficiența platformei. Tocmai de aceea, platformele de 800V, care au debutat pe piață pe modele premium, sunt optime pentru mașinile mai ieftine și mai mici, pentru că pe această arhitectură cu putere mare poți obține mai multă autonomie cu o intensitate mai mică a curentului - dar este greu să faci această platformă la volume mari, păstrând calitatea constantă.
Cheia noii platforme este o arhitectură software dezvoltată în colaborare cu compania americană Rivian. Se spune că aceasta permite un control mult mai mare asupra hardware-ului unei mașini, oferind mai multă flexibilitate în actualizarea funcțiilor acesteia prin update-uri over-the-air (OTA). Rivian, de exemplu, a folosit deja actualizări OTA pentru a reproiecta suspensia camionetei sale R1T, modificându-i confortul și manevrabilitatea.
Șeful pe tehnologie al Grupului VW, Kai Grünitz, a declarat anterior: „Cu actualizările OTA pot introduce noi funcționalități clienților noștri chiar și după ce au cumpărat mașina, fără ca aceștia să fie nevoiți să o aducă la service. Asta înseamnă că este cu adevărat următorul pas [pentru clienți].”
