Volkswagen taie din turele de la Wolfsburg și adaugă la Emden
Volkswagen va renunța la schimburile suplimentare planificate la uzina sa principală din Wolfsburg, unde sunt produse doar modele cu motoare cu ardere internă, printre care hatchback-ul Golf. Compania estimează că fabrica va produce aproximativ 580.000 de vehicule în acest an, un nivel apropiat de cel din 2025.
„Cererea pentru mașini complet electrice crește vizibil în Germania și în alte țări europene”, a declarat Martin Sander, responsabilul pentru vânzări al mărcii Volkswagen. El a numit această evoluție un „punct de cotitură în transformarea pieței auto” și a indicat prețurile ridicate ale benzinei și motorinei printre factorii care susțin schimbarea. Volkswagen nu este singurul producător care beneficiază de această tendință: constructorii chinezi care au mizat pe mașini electrice și hibride își măresc, la rândul lor, cotele de piață.
La uzina din Emden, Volkswagen adaugă două schimburi pentru producția sedanului electric de clasă medie ID.7, ca răspuns la creșterea cererii. Fabrica produce și modelul electric compact ID.4, care urmează să fie actualizat substanțial și redenumit ID. Tiguan. Schimbarea face parte din planul Volkswagen de a folosi pentru mașinile electrice nume cunoscute de la modelele cu motoare cu ardere internă.
Și uzina din Zwickau beneficiază de creșterea comenzilor pentru ID.3 Neo, însă acolo nu sunt planificate schimburi suplimentare. Volkswagen anticipase pentru 2026 o creștere mai lentă a cererii de mașini electrice și spune că își adaptează acum producția la „situația schimbată a pieței”.
În paralel, grupul discută viitorul uzinelor din Emden și Zwickau, al fabricii de vehicule comerciale Volkswagen din Hanovra și al uzinei Audi din Neckarsulm. Potrivit companiei, aceste fabrici nu au în prezent planuri viabile de producție pentru perioada de după încheierea programelor actuale, între 2031 și 2034.
Cele mai multe comenzi noi sunt însă pentru mașinile electrice pe care grupul le va produce în Spania, nu în Germania: ID.Polo și Cupra Raval la Martorell, respectiv ID.Cross și Skoda Epiq la Pamplona. Cele patru modele formează familia de mașini electrice mici și accesibile a grupului Volkswagen și au atras peste 100.000 de precomenzi, dintre care peste 40.000 pentru ID. Polo.
Pe baza comenzilor primite, grupul Volkswagen înregistrează acum o cerere mai mare pentru mașinile complet electrice decât pentru cele cu motoare cu ardere internă. Schimbarea nu se reflectă încă într-o profitabilitate mai mare: compania câștigă mai puțin din vânzarea unui model electric decât din cea a unui model comparabil cu motor cu ardere internă.
Volkswagen abandonează denumirile ID.4 și ID.5. Cele două modele vor fi reunite sub denumirea ID.Tiguan
Volkswagen va extinde raza de utilizare a numelui Tiguan, purtat de cel mai bine vândut model al său la nivel mondial. Noul Volkswagen ID.Tiguan va înlocui crossoverul electric ID.4 și varianta sa coupé, ID.5, odată cu actualizarea acestora. Modelul va fi disponibil și în Statele Unite, în ciuda cererii reduse de pe această piață.
Volkswagen ID.5, comercializat în Europa, dar nu și peste Ocean, fusese printre primele modele luate în calcul pentru eliminarea din gamă, în cadrul reducerii portofoliului grupului Volkswagen. Constructorul va prezenta ID.Tiguan în octombrie. Potrivit companiei, modelul va fi lansat la începutul anului viitor în Europa și ulterior în America de Nord.
Un purtător de cuvânt al Volkswagen of America a precizat că detaliile privind lansarea pe piețele nord-americane vor fi comunicate mai aproape de acel moment. Volkswagen a oprit în aprilie producția modelului ID.4 la uzina sa din Tennessee, dar estimează că stocurile disponibile vor fi suficiente până în 2027. În paralel, Tiguan va continua să fie vândut la nivel global în versiuni pe benzină, diesel și hibrid plug-in.
Fotografiile furnizate de Volkswagen cu un ID. Tiguan camuflat sugerează că modelul va prelua elemente de design de la mai micile ID.Polo și ID.Cross, ambele realizate după noua filosofie de design „Pure Positive”. Volkswagen a introdus denumirea ID. pentru mașinile sale electrice în 2018, odată cu hatchbackul compact ID.3. În septembrie 2025, compania a anunțat că va începe să unifice denumirile modelelor electrice cu cele ale mașinilor cu motoare cu ardere internă, folosind numele modelului cel mai apropiat ca dimensiuni.
