Producția de mașini la cele două uzine din țara noastră a crescut în luna iunie a acestui an față de aceeași perioadă a anului trecut, iar asta în ciuda scăderii brutale, cu peste 50%, a vânzărilor de mașini noi în România luna trecută.
Câte mașini s-au asamblat în România în luna iunie
În Iunie 2025, au fost produse în România un număr de 53.035 de autoturisme, o creștere de 15,2% față de iunie 2024, respectiv 42.620 de unități. Prin comparație, în mai 2025, uzinele Dacia și Ford au asamblat un total de 51.194 de autoturisme, o creștere de 20,12% față de mai 2024, respectiv 42.620 de unități.
Din totalul producției realizate în luna Iunie 2025, uzina Dacia de la Mioveni a produs 27.968 de unități și uzina Ford Otosan de la Craiova a produs 25.067 de unități. Wall-Street.ro a vizitat uzina Dacia în luna martie și a aflat cât de mari au fost investițiile necesare producției noilor Duster și Bigster.
De asemenea, am aflat că în prezent, fabrica Dacia are o capacitate zilnică de 1.357 de vehicule pe zi, ceea ce se traduce într-o producție lunară maximă de aproximativ 30.000 de unități, dacă luăm în calcul o lună cu 22 de zile lucrătoare. Astfel, uzina nu a funcționat la capacitate maximă în iunie, iar asta deși vânzările Dacia au crescut în primul semestru pe piețele din Europa.
Vorbim de un plus de 1,1 procente în H1 2025, contrabalansând o scădere globală a vânzărilor de 0,7% în aceeași perioadă. Uzina Dacia din România produce în proporție de circa 90% pentru export, un procent chiar mai mare fiind valabil pentru fabrica Ford Otosan de la Craiova.
Producția auto în România, în scădere în primul semestru din 2025
Față de anul trecut, producția de mașini la noi în țară a fost mai redusă în perioada ianuarie - iunie a anului curent. Reținem că, în 2024, producția auto la cele două uzine din țară s-a plasat la un nivel record. Pe primele sase luni din 2025, producția de automobile s-a situat la un nivel de 284.216 de unități, o scădere de 2,8% față de 2024 când s-au făcut 292.378 de bucăți.
Privind defalcat, la Dacia Mioveni s-au asamblat 157.206 de mașini, iar la Ford Otosan Craiova 127.010 de mașini, inclusiv cele 100% electrice. Majoritatea mașinilor făcute de Dacia la Mioveni au fost SUV-urile Bigster și Duster, restul producției fiind formată din modelele Sandero (pe un trend descendent al vânzărilor în S1 2025), Jogger și Logan.
Totodată, mai trebuie spus că un trend descendent este vizibil la nivelul întregii Europe. Mai exact, în primele șase luni ale anului, piața de automobile noi s-a contractat cu 7%, iar această situație a fost resimțită nu doar de Ford, ci și de întregul grup Renault, care deține și marca Dacia.
