„80% dintre cei care au completat acest formular au specificat că nu recomandă călătoria nimănui"
"Au fost 1.725 de sesizări. Au fost analizate punctual 1.181 de cazuri. Cifra tristă pentru CFR este că 80% dintre cei care au completat acest formular au specificat că nu recomandă călătoria nimănui", a declarat, marţi, ministrul Miruţă, într-o conferinţă de presă.
Acesta a precizat că sesizările s-au referit, în principal, la aerul condiţionat din garniturile de tren, infrastructura veche, absenţa investiţiilor, curăţenie şi neîndeplinirea obligaţiilor de serviciu din partea angajaţilor CFR Călători.
„Pentru trenurile regio nu este obligatoriu să fie aer condiţionat”
"Istoric, pentru aerul condiţionat trebuie să existe soluţii. E de menţionat faptul că, în conformitate cu obligaţiile CFR pentru trenurile interregio, nivelul de aer condiţionat este unul obligatoriu. Pentru trenurile regio nu este obligatoriu să fie aer condiţionat. Din cele 1.181 de cazuri verificate, peste 600 au menţionat că nu funcţionează aerul condiţionat. Deci, în aproape 60% din situaţiile în care aerul condiţionat era obligatoriu, oamenii au menţionat că nu funcţionează. Am intrat în detaliu acestor 600 de situaţii. Restul sunt probleme cu curăţenia în general, cu toaletele, cu supraaglomerarea, cu întârzierile", a afirmat ministrul Transporturilor.
El a adăugat că în cele peste 600 de cazuri în care aerul condiţionat nu funcţionează, 15% sunt cauzate de locomotivele diesel vechi.
"În România circulă zilnic, din partea CFR Călători, 1.265 de trenuri. 35% din aceste trenuri sunt tractate de locomotive diesel. 15% din total, adică aproape jumătate din cazul locomotivelor diesel nu au capacitate tehnică suficientă pentru a întreţine un nivel decent de aer condiţionat. Sunt locomotive diesel şi de 40 de ani care nu au capacitate suficientă să răcească. N-a fost luată o decizie, dacă le vom scoate sau nu, pentru că sunt probleme şi cu scoaterea lor şi cu nepunerea a altceva în loc", a spus Miruţă.
El a precizat că 18% din cazuri sunt cele în care trenurile electrificate trec prin zone neutre electric.
"Din loc în loc există din necesităţi tehnice o discontinuitate a contactului cu liniile care sunt alimentate cu energie electrică. Pe termen foarte scurt, trecerea locomotivei prin această zonă neutră determină ca, la reconectarea în zona în care este energie electrică, să se genereze erori care fac ca o perioadă de timp aerul condiţionat să nu meargă. Acolo se intervine din partea mecanicului, uneori se rezolvă, uneori nu se rezolvă! Pe termen scurt, 40% din situaţii sunt cauzate de supraîncălzirea instalaţiei, când este foarte cald afară şi când trenul este aglomerat se intră într-o suprasarcină, într-o protecţie care face ca aerul condiţionat să nu mai funcţioneze", a explicat ministrul.
"Am găsit probleme care ţin de neîndeplinirea obligaţiilor de serviciu din partea angajaţilor CFR”
Cât priveşte neîndeplinirea obligaţiilor de serviciu din partea angajaţilor CFR Călători, Miruţă a spus că au fost făcute 56 de dosare de cercetare disciplinară.
"Am găsit probleme care ţin de neîndeplinirea obligaţiilor de serviciu din partea angajaţilor CFR Călători: şefi de tură, revizorii mecanici. Au fost deschise 56 de dosare de cercetare disciplinară. (...) Din cele 56 de dosare de cercetare disciplinară, 39 au presupus sancţiuni cu tăierea din salariu pentru angajaţii care au fost identificaţi responsabili pentru acele acţiuni şi 17 persoane au fost sancţionate cu avertisment scris, considerându-se din partea comisiei disciplinare că vinovăţia lor era mai mică", a mai arătat şeful de la Transporturi.
Referindu-se la curăţenia din trenuri, Miruţă a declarat că au fost 188 de cazuri în atenţie.
"S-a analizat îndeplinirea condiţiilor din partea firmelor de curăţenie şi cred că jumătate dintre ele au fost depunctate. (...) Am observat că atunci când întrebi despre un anumit tren cu probleme, fiecare spune că nu este responsabil. Motiv pentru care astăzi, am dispus ca pentru fiecare tren din cele 1.265 care circulă zilnic să fie câte un responsabil cu funcţie de director", a precizat ministrul.
Un formular online prin care se pot semnala problemele întâmpinate în timpul călătoriilor cu trenul a fost lansat de Ministerul Transporturilor, informaţiile urmând să fie centralizate timp de cel puţin două săptămâni pentru identificarea principalelor disfuncţionalităţi şi stabilirea măsurilor necesare, a anunţat, pe 6 iulie, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă.
