Ciprian Ciucu, neiertător cu dezastrul de la STB. Edilul a spus cine va fi afectat de disponibilizări

Ciucu: “Cer conducerii STB să facă public documentul care a fost votat ieri”

"Le voi analiza temeinic. La o primă lectură, acestea par doar niște primi pași făcuți în direcția corectă. Dacă sunt suficienți sau nu, îmi voi da seama după ce voi analiza impactul financiar cumulat. E bine măcar că au inclus și “reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30 % și a directorilor cu 50%.” Cred că este loc de mai mult.  

Oricum, măsurile STB nu sunt suficiente fără ca ADITPBI (entiatea căreia Consiliul General i-a dat dreptul de a dicide totul în ceea ce privește transportul public local de suprafață din București și Ilfov) să vină, la rândul ei cu măsuri de optimizare a costurilor. De exemplu, transportul care deservește inclusiv localități din județul Ilfov, costă Primăria Municipiului București cca. 230 de milioane de lei pe an! Acestă entitate, a fost înființată inițial cu 60 de angajați și a ajuns la cca. 200. Inclusiv aici este nevoie de reorganizare și restructurări.  

Voi lua în calcul măsurile propuse de către conducerea STB, pe cele pe care încă le aștept de la ADITPBI și, dacă nu sunt suficiente, voi veni și eu cu propuneri suplimentare. Cer conducerii STB să facă public documentul care a fost votat ieri în Consiliul de Administrație al STB și să de drumul la discucuții cu sindicatele. Transparența este esențială pentru succesul întregului demers.  Este bine că soferii, vatmanii și muncitorii nu vor fi afectați, iar disponibilizările vor fi făcute doar la nivelul angajaților supor, cei TESA, din birouri", a explicat Ciucu în mesajul postat. 

Societatea de Transport București a ajuns la ceasul reformării. Plan de măsuri în 12 puncte

Reamintim că primarul Ciprian Ciucu a transmis încă de la începutul mandatului său că ar vrea să crească costul biletului și să facă mai performante mijloacele de transport în comun pentru bucureșteni. 

Cele 12 măsuri propuse au fost aprobate de Consiliul de Administrație al societății și vor urma etapele legale de implementare pe parcursul acestui an. În prezent, datoriile totale ale STB se ridică la 1,6 miliarde de lei.

STB a postat un comunicat în care explică faptul că stabilizarea financiară și menținerea serviciului public de transport în condiții decente pentru populație sunt prioritatea zero.  

În acest context, managementul Societății de Transport București (STB) vine cu un plan de măsuri, de redresare, în 12 pași, aprobat de Consiliul de Administrație. Datoriile se ridică la 1,6 miliarde de lei.

• Reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30 % și a directorilor cu 50%. Se va face o economie de circa 400.000 lei pe lună;  
• Reducerea temporară a săptămânii de lucru la patru zile pentru anumite categorii de personal, fără afectarea activității de transport. Este vorba despre personalul de conducere și TESA. Sunt exceptați șoferii de autobuze, troleibuze, vatmanii, angajații din depouri și autobaze (personalul de întreținere, maiștri). Impactul financiar este de peste 7,3 de milioane de lei pe lună;  
• Stoparea angajărilor și menținerea sistării promovărilor, cu excepția personalului esențial pentru exploatare;  
• Diminuarea orelor suplimentare și a orelor consecutive cu 7%. Impactul financiar: 385.000 de lei pe lună;  
• Programe de plecări voluntare și reorganizare. Impactul financiar: între 7 și 8 milioane de lei pe lună;  
• Optimizarea traseelor de acces și retragere;  
• Actualizarea tarifelor astfel încât să reflecte realitățile economice și costurile reale ale serviciului public de transport;  
• Creșterea gradului de conformare și descurajarea călătoriei fără titlu de transport valabil;  
• Reanalizarea politicii de gratuități care să asigure echilibrul între protecția socială și sustenabilitatea financiară a serviciului public;  
• Transportul public suplimentar pentru evenimentele publice va fi asigurat exclusiv în baza unor contracte și va fi prestat contracost, valorificarea prin publicitate a liniei turistice;  
• Eliminarea cheltuielilor neoportune;  
• Eșalonarea datoriilor. Datoria către ANAF se ridică, în prezent, la peste 1,4 milioane de lei.