Proiectul, numit „Prediction of Luggage Delivery Time”, este dezvoltat de Eurocontrol, Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene, în cadrul hub-ului european pentru cercetare și inovare în aviație.
Sistemul folosește modele de inteligență artificială, analiză de date și algoritmi de învățare automată pentru a estima cât trebuie să aștepte pasagerii până când bagajele ajung pe bandă.
Cum va funcționa sistemul
Modelul predictiv folosește mai multe tipuri de date, printre care numărul zborului, standul aeronavei, compania aeriană responsabilă de livrarea bagajelor, agentul de handling, timpii de livrare și alocarea la banda de bagaje.
Pe baza acestor informații, sistemul ar urma să estimeze timpul de livrare a bagajelor pentru fiecare cursă care aterizează pe Aeroportul Henri Coandă.
CNAB spune că proiectul ar trebui să contribuie la optimizarea fluxurilor operaționale și la creșterea punctualității serviciilor oferite pasagerilor.
„Aeroporturile din București continuă să se dezvolte ca hub regional competitiv, eficient și orientat către nevoile pasagerilor. Faptul că participăm, împreună cu Eurocontrol, la implementarea unui proiect european inovator confirmă angajamentul nostru de a adopta tehnologii moderne care să lucreze în beneficiul pasagerilor și al comunității aeroportuare”, a declarat Bogdan Mîndrescu, director general al Companiei Naționale Aeroporturi București.
CNAB spune că face pași pentru digitalizarea aeroportului
Bogdan Mîndrescu susține că implementarea proiectului reprezintă „un nou pas în direcția transformării digitale” a Aeroportului Henri Coandă și a îmbunătățirii experienței pasagerilor.
„Colaborarea cu Eurocontrol este o oportunitate de valorificare a tehnologiilor bazate pe analiza avansată a datelor și inteligența artificială, prin care vom putea oferi informații mai precise privind timpul estimat de livrare a bagajelor, oferind servicii moderne pasagerilor și companiilor aeriene”, a mai transmis directorul general al CNAB.
La rândul său, Paul Bărăbaș, reprezentant al statului român la Eurocontrol, spune că proiectul apropie serviciile de pe aeroporturile din București de cele oferite în marile aeroporturi europene.
„Apetitul CNAB pentru modernizare și digitalizare înseamnă pași concreți spre echivalarea nivelului de servicii oferite în marile aeroporturi europene. Prin implicarea în acest proiect, România contribuie activ la transformarea digitală a aviației europene și la dezvoltarea serviciilor aeroportuare moderne, inteligente și orientate către pasager”, a declarat Paul Bărăbaș.
Proiectul CNAB-Eurocontrol include metodologia specifică, un model de inteligență artificială și protocoale software dezvoltate în cadrul EUROCONTROL Innovation Hub, la Brétigny-sur-Orge, în Franța. Acesta face parte din programul EATIN, European Aviation Transport Innovation Network.
