Un alt gigant auto face concedieri. Ce schimbări sunt anunțate

Sursǎ foto: Shutterstock

Un alt gigant auto face concedieri. Ce schimbări sunt anunțate

Industria automotive este în continuare marcată valuri de concedieri care devin tot mai numeroase în rândul constructorilor, dar și a companiilor care produc componente pentru acest domeniu. Un alt gigant recurge la concedieri și anunță că reduce 15% din personalul său.

Skoda, parte a Volkswagen Group, face concedieri la scară largă și anunță că va da afară aproximativ 20% din angajați, din cei 41.000 de angajați. „Locurile de muncă vor trece prin fluctuații naturale”, a declarat CEO-ul Klaus Zellmer pentru Automotive News Europe.

Skoda vrea să-și extindă ofertele de vehicule electrice și să crească vânzările de vehicule cu 8% în acest an. Succesul Skoda se bazează pe gama sa extinsă de modele și pe costurile fixe comparativ scăzute. În următoarea perioadă, compania ia în calcul lansarea unei versiuni complet electrice a modelului Skoda Octavia, cea care a consacrat, printre altele, notorietatea brandul. Încă un model electric „ar fi benefic pentru Skoda”, a spus Klaus Zellmer.

În România, în 2024, s-au vândut 10.612 de unități sub marca Skoda, fiind pe locul al treilea în clasamentul celor mai populare branduri, după Dacia și Toyota, potrivit statisticilor oferite de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA).

Nu scăpăm de concedieri în auto în 2025

Concedierile în cadrul furnizorilor de piese auto din Europa au crescut de mai mult de două ori în 2024, în condițiile în care încetinirea industriei auto de pe continent a afectat performanța lanțului de aprovizionare. O analiză a Asociației Europene a Furnizorilor Auto(Clepa), realizată pentru Financial Times, arată că peste 30.000 de locuri de muncă au fost pierdute în această industrie în 2024, comparativ cu puțin peste 15.000 în 2023.

Crearea de locuri de muncă a încetinit semnificativ, iar de la începutul anului 2020, industria a înregistrat pierderi ale locurilor de muncă ce s-au ridicat la peste 58.000. Provocările din industria auto vor persista și în 2025, iar vestea proastă este că nici subsidiarele din România ale marilor jucători nu vor fi ferite.

Personalizate pentru tine