Nokian a lansat o nouă anvelopă de iarnă, Hakkapeliitta R5. Noua gamă de produse este o combinație de aderență absolută pe timp de iarnă, silențiozitate și confort la condus. O prezență specială în această familie de produse este Hakkapeliitta R5 EV, o anvelopă dedicată vehiculelor electrice și hibride.
Nokian Tyres prezintă noua gamă de anvelope nordice de iarnă fără ținte. Concepute pentru autoturisme și SUV-uri, noile anvelope Hakkapeliitta R5 oferă aderență pe gheață, confort și funcții de condus ecologice, create special pentru iernile nordice. Proprietățile de siguranță pe timp de iarnă ale noilor produse se datorează unui nou design al benzii de rulare, unor inovații cum sunt particulele noi de aderență, testelor riguroase și cercetărilor neîntrerupte.
„Misiunea noastră este să garantăm călătorii sigure și previzibile, în fiecare zi de iarnă. Deși vremea poate fi imprevizibilă, anvelopele nu au voie să fie astfel. Îmbunătățirea continuă de la o generație la alta este adânc înrădăcinată în filosofia noastră de dezvoltare. Cu noua anvelopă Hakkapeliitta R5, ne-am concentrat în special pe aderența superioară pe timp de iarnă și manevrabilitatea controlată, sporind confortul la condus și minimizând impactul asupra mediului. Rezultatul este plăcerea pură de a conduce”, precizează Olli Seppälä, Head of R&D, Nokian Tyres.
Citeste si:
Noua gamă de produse Hakkapeliitta R5 vine cu o selecție cuprinzătoare de peste 160 de produse. Acoperind dimensiuni de la 14 la 22 inci, Hakkapeliitta R5 sunt disponibile în categoriile de viteză Q (160 km/h), R (170 km/h) și T (190 km/h). Majoritatea produselor sunt marcate XL pentru cea mai mare capacitate de încărcare posibilă în acea dimensiune. Selecția va fi disponibilă pentru consumatori începând cu toamna anului 2022. Principalele piețe sunt țările nordice, Rusia și America de Nord.
Hakkapeliitta R5 sunt dezvoltate de Nokian Tyres, cel mai nordic producător de anvelope din lume și inventatorul anvelopelor de iarnă. Nokian Tyres este lider mondial în materie de siguranță și protecția mediului și se angajează să continue eforturile în acest sens, oferind o mobilitate sigură, inteligentă și sustenabilă.
Citeste si:
Una dintre marile inovații în materie de siguranță a fost reînnoirea modelului benzii de rulare. Noul design Double Block Grip oferă aderență și manevrabilitate superioare și poate fi întâlnit în special pe umerii anvelopei. Rândul rigid de blocuri de rulare începe din centru și se împarte în două către zona umerilor. Față de modelul anterior, NOKIAN TYRES Hakkapeliitta R3, noua anvelopă Hakkapeliitta R5 este echipată cu 40% mai multe blocuri de rulare pe umăr și zona intermediară. Aceasta înseamnă că zona de contact are cu 4% mai mult cauciuc care atinge șoseaua, pentru o aderență mai bună pe suprafețele alunecoase.
Performanța superioară pe gheață a anvelopelor se datorează cristalelor unice Arctic Grip. Cristalele microscopice sunt integrate în compusul benzii de rulare și servesc drept ținte, creând în interiorul cauciucului margini de aderență ascuțite și dure. Pe măsură ce anvelopa se uzează, cristalele își intră în rol și oferă o rezervă de aderență binevenită.
Citeste si:
„Modelul precedent, deja câștigător al mai multor teste, a ridicat ștacheta cât se poate de sus, însă noua anvelopă Hakkapeliitta R5 duce performanța la nivelul următor. Noul model al benzii de rulare și inovațiile impresionante, cum ar fi Arctic Grip Crystals și designul Double Block Grip, ne-au permis să sporim semnificativ siguranța și confortul în timpul iernii - cele mai apreciate caracteristici ale unei anvelope de iarnă fără ținte. Pentru șofer, aceasta înseamnă un condus echilibrat și previzibil și costuri energetice scăzute, având în vedere că rezistența la rulare a fost redusă pentru a oferi un condus mai sustenabil”, spune Samu Lepistö, Manager de Dezvoltare, Nokian Tyres.
În comparație cu Hakkapeliitta R3, performanța pe gheață și zăpadă a crescut cu până la 4%. De exemplu, distanța de frânare pe gheață este cu până la 5,6 metri mai mică față de modelul anterior, la frânare de la 0-80 km/h. Noua anvelopă Hakkapeliitta R5 vine și cu o creștere cu 10% a crestăturilor. Fantele dense, optimizate pe computer, funcționează optim pe gheață, zăpadă și drumuri neasfaltate. Aceste fante adânci garantează o aderență sigură chiar și atunci când anvelopa se uzează. Fantele 3D cu autoblocare presează blocurile benzii de rulare la contactul cu șoseaua, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea în timpul virajelor și schimbărilor de bandă.
Citeste si:
Noile anvelope Hakkapeliitta R5 acoperă toate condițiile de iarnă nordică, oferind performanțe previzibile pe drumurile neasfaltate, umede, înghețate și înzăpezite. Una dintre cele mai dificile situații este mocirla, mai ales când apare între benzi pe o autostradă aglomerată. Concepute pentru a preveni acvaplanarea periculoasă pe zloată, canelurile principale de pe banda de rulare îndepărtează eficient apa și noroiul dintre anvelopă și șosea. Canelurile se deschid din centrul anvelopei către zona umerilor și pompează apa departe de suprafața drumului, asigurând o aderență fermă și fiabilă pe drumurile ude și nămoloase.
Zgomotul anvelopelor poate afecta semnificativ confortul șoferului. Nivelurile mai scăzute de zgomot pot face călătoria mai confortabilă și mai puțin epuizantă. În cazul anvelopelor Hakkapeliitta R5, confortul îmbunătățit din timpul condusului a fost obținut prin eliminarea celor mai deranjante zgomote pe care urechea umană le poate distinge din interiorul vehiculului. Această eliminare selectivă are ca rezultat mai puțin zgomot interior și un confort sporit pentru șofer.
Citeste si:
Noul design Silent Touch oferă rulare confortabilă și plăcută datorită noii distribuții a blocurilor de rulare. Numărul de blocuri a fost crescut, iar blocurile și canelurile individuale sunt mai mici. Alături de blocurile echilibrate ale benzii de rulare, designul Silent Touch oferă manevrabilitate stabilă, un condus lin și niveluri de sunet plăcute.
Rularea mai ușoară economisește combustibil și extinde autonomia vehiculelor electrice. Datorită designului benzii de rulare și noului compus Green Trace, rezistența la rulare a anvelopei Hakkapeliitta R5 a fost îmbunătățită și mai mult. Hakkapeliitta R5 are o rezistență la rulare cu până la 4,4% mai mică decât modelul anterior și cu până la 15,5% mai bună față de media din industria premium a competitorilor principali.
Citeste si:
În plus, în cazul vehiculelor electrice, creșterea autonomiei poate fi semnificativă. Hakkapeliitta R5 oferă autonomie cu 4,0% mai mare în comparație cu anvelopele premium similare. Aceasta poate însemna cu până la 230 km mai multă autonomie în timpul unei ierni.
„Întregul proces de producție și ciclul de viață al noilor anvelope trebuie sa țină cont de factorii de mediu. Pornind de la selecția materialelor, anvelopa Hakkapeliitta R5 a fost concepută pentru a lăsa o amprentă de carbon mai mică. Noul compus ecologic Green Trace oferă un condus sigur și ecologic datorită cauciucului natural, oțelului reciclat, uleiurilor derivate din plante și rășinii de pin. Putem spune cu toată mândria că o treime din noul compus conține materiale regenerabile și reciclate. Noua anvelopă Hakkapeliitta R5 este durabilă, sustenabilă și rezistentă la uzură, fiind în același timp și cea mai eficientă anvelopă de iarnă din întreaga lume”, a declarat Katriina Markkula, Manager de Dezvoltare, Nokian Tyres.
Utilizarea anvelopelor de iarnă cu rezistență scăzută la rulare contribuie la scăderea consumului de energie. Vehiculele care folosesc Hakkapeliitta R5 consumă cu 2,8% mai puțin combustibil decât cele cu anvelope de iarnă premium similare. În Finlanda, de exemplu, un șofer poate economisi în medie până la 48 de litri de combustibil, ceea ce reduce emisiile de CO2 cu aproximativ 140 kg în patru ani, reprezentând ciclul de viață estimat al unei anvelope de iarnă.
Calculele orientative arată că vehiculele electrice care folosesc anvelopele Hakkapeliitta R5 pot economisi 170 kWh de energie electrică pe durata ciclului de viață estimat de patru ani al anvelopei.
În plus, anvelopele cu rezistență scăzută la rulare au un impact pozitiv asupra societății. De exemplu, dacă toate vehiculele care utilizează anvelope premium din Finlanda, Suedia și Norvegia ar folosi anvelopa Hakkapeliitta R5 pe parcursul ciclului de viață al produsului, economiile de combustibil estimate ar fi de 340 de milioane de litri, echivalentul capacității a aproximativ 10.000 de camioane cisternă, iar emisiile de dioxid de carbon ar scădea cu aproximativ 900.000 de tone. Beneficiile pentru societate rezultate din această reducere de dioxid de carbon sunt estimate la 54 de milioane de euro, în funcție de costul social al carbonului.
Hakkapeliitta R5 SUV
Noua anvelopă Hakkapeliitta R5 SUV este concepută pentru a satisface nevoile modelelor SUV și crossover-urilor mari și puternice. Echipată cu aceleași caracteristici de siguranță și tehnologie modernă ca și modelul pentru autoturisme, Hakkapeliitta R5 SUV oferă stabilitate, durabilitate și rezistență la uzură optimizate, gestionând sarcinile mari pe roată cu precizie și fiabilitate.
Compoziția benzii de rulare adaptată pentru SUV-uri oferă stabilitate și durabilitate îmbunătățite. Compusul rigid de cauciuc pentru SUV-uri funcționează într-o gamă largă de temperaturi, oferind rezistență excelentă la uzură, aderență sigură și manevrabilitate stabilă. Hakkapeliitta R5 SUV are o structură puternică ce îmbunătățește și mai mult durabilitatea și stabilitatea la volan.
Vremea de iarnă aduce multe provocări pentru șoferi, de la drumurile înzăpezite și înghețate până la crăpăturile și gropile formate în urma ciclului îngheț-dezgheț, care pot deteriora asfaltul. Nokian Tyres a integrat în Hakkapeliitta R5 SUV tehnologia revoluționară Aramid Strong Sidewalls, ca și în celelalte produse ale sale pentru SUV-uri.
Tehnologia Aramid Sidewall oferă durabilitate și protecție pentru condiții de condus solicitante. Fibra de aramidă sintetică puternică utilizată în compus întărește pereții laterali și face ca anvelopa să fie mai rezistentă la impacturi și tăieturi, care altfel ar putea să o deterioreze cu ușurință. Deteriorarea accidentală a anvelopelor poate implica un cost ridicat, însă pereții laterali din aramidă pot preveni deteriorarea în totalitate.
Hakkapeliitta R5 EV
La alegerea anvelopelor pentru vehicule hibride sau electrice, cele mai apreciate caracteristici sunt siguranța, stabilitatea, rezistența scăzută la rulare și nivelurile scăzute de zgomot. Hakkapeliitta R5 EV este o nouă anvelopă din familia Hakkapeliitta R5. Proiectată și dezvoltată cu tehnologie ecologică, Hakkapeliitta R5 EV oferă siguranță maximă, confort și autonomie sporită pentru vehiculele electrice și hibride.
„Vehiculele electrice sunt mai silențioase decât cele tradiționale, ceea ce face ca zgomotul de rulare redus să fie o chestiune de confort. La proiectarea noii anvelope Hakkapeliitta R5, funcțiile necesare unui condus silențios au fost mult îmbunătățite deoarece dorim ca șoferii să aibă parte de liniște în interiorul mașinii și să minimizeze poluarea fonică în mediu. Noua anvelopă Hakkapeliitta R5 EV i se potrivește perfect unui vehicul electric modern”, spune Hannu Onnela, Senior Engineer, Nokian Tyres.
Singurele zgomote generate, de obicei, de vehiculele electrice sunt cauzate de rezistența la vânt sau de anvelope. La proiectarea modelului Hakkapeliitta R5 EV, Nokian Tyres a acordat atenție sporită izolației fonice. Chiar dacă la modelul pentru autoturisme nivelul de zgomot este deja scăzut, tehnologia SilentDrive optimizează și mai mult confortul la volan. Nivelurile de zgomot excepțional de scăzute sunt obținute prin adăugarea unui strat de spumă acustică pe căptușeala interioară a anvelopei. Tehnologia SilentDrive este introdusă în toate dimensiunile anvelopei Hakkapeliitta R5 EV.
Vehiculele electrice au de obicei putere mare și cântăresc mai mult decât mașinile cu motoare cu combustie internă, necesitând cerințe specifice pentru anvelope. Pentru a răspunde acestor cerințe, anvelopa Hakkapeliitta R5 EV vine cu o structură mai puternică și un profil ranforsat al benzii de rulare cu o cantitate suplimentară de cauciuc. Structura puternică oferă stabilitate superioară, în timp ce banda de rulare este proiectată să reziste la un cuplu ridicat și la sarcini mari pe roți.
Rezistența la rulare mai mică extinde autonomia vehiculului. Pentru a reduce și mai mult rezistența la rulare, compusul Green Trace a fost optimizat special pentru utilizarea la vehicule electrice. Designul aerodinamic al peretelui lateral al anvelopei minimizează rezistența la aer, având în vedere că toate inscripțiile sunt încorporate.
Dezvoltarea celor mai bune anvelope de iarnă din lume necesită mai mult de patru ani de cercetare și dezvoltare, cu nenumărați kilometri de testare în medii reale de operare. Dezvoltarea modelelor benzilor de rulare, structurilor și compușilor de cauciuc ai noii anvelope Hakkapeliitta R5 a necesitat mii de ore de modelare pe computer, comparații de laborator și teste autentice în diferite condiții, în special în Laponia arctică, la centrul de testare Nokian Tyres White Hell din Finlanda. Hakkapeliitta R5 întruchipează calitatea scandinavă premium și expertiza de ultimă generație reprezentative pentru Nokian Tyres.
Indicator de uzură a benzii de rulare – pentru mai multă siguranță
Indicatorul patentat de siguranță pe timp de iarnă Winter Safety Indicator (WSI) din banda de rulare îmbunătățește și mai mult siguranța. Acesta afișează banda de rulare rămasă în milimetri, iar simbolul fulgului de zăpadă rămâne vizibil până la adâncimea de patru milimetri a benzii de rulare. Odată ce fulgul de zăpadă s-a uzat, se recomandă achiziționarea de anvelope noi de iarnă pentru garantarea unui condus în siguranță. Toate produsele din familia Hakkapeliitta R5 vin cu eticheta UE privind aderența pe zăpadă și cu marcaje pentru aderența pe gheață, care indică adecvarea pentru condițiile de iarnă nordică.
Principalele inovații:
- Double Block Grip. Aderență și manevrabilitate superioare. Noua structură cu două blocuri asigură aderență maximă pe suprafețele alunecoase de iarnă.
- Cristale Arctic Grip. Aderență impecabilă pe gheață. Cristalele de aderență microscopice de a treia generație sunt integrate în cauciucul benzii de rulare și servesc drept ținte încorporate, creând în interiorul cauciucului margini de aderență ascuțite și dure. Pe măsură ce anvelopa se uzează, cristalele își intră în rol și oferă o rezervă de aderență binevenită.
- Fante 3D Lock. Manevrabilitate precisă și previzibilă. Fantele 3D cu autoblocare presează blocurile benzii de rulare la contactul cu șoseaua, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea în timpul virajelor și schimbărilor de bandă.
- Compusul Green Trace. Condus mai sigur și mai ecologic. Aderență excelentă pe timp de iarnă la toate temperaturile, kilometraj excelent și rezistență scăzută la rulare. Cantitatea mare de cauciuc natural menține compusul flexibil în orice condiții. Mai mult de o treime din materiale sunt regenerabile și reciclate.
- Tehnologia SilentDrive™. Confort la maxim. Nivelul de zgomot excepțional de scăzut este obținut prin adăugarea unui strat de spumă acustică pe căptușeala interioară a anvelopei. Spuma acustică absoarbe rezonanța din cavitatea de aer a anvelopei, rezultând niveluri mai scăzute de zgomot și un confort sporit la condus. Această tehnologie este aplicată gamei Hakkapeliitta R5 EV.
- Design Silent Touch. Rulare confortabilă și plăcută. Caracteristicile de confort îmbunătățite ale modelului Hakkapeliitta R5 au fost obținute prin eliminarea celor mai deranjante zgomote.
- Tehnologia Aramid Sidewall. Durabilitate și protecție pentru situații surprinzătoare. Compusul din peretele lateral este extrem de durabil și rezistent la perforare și conține fibre de aramidă extrem de puternice. Același material este utilizat și în industria aerospațială și de apărare. Fibrele de aramidă întăresc cauciucul peretelui lateral pentru a rezista la impacturi externe și la presiunile pe flanșa roții. Această tehnologie este aplicată gamei Hakkapeliitta R5 SUV.
Sursa foto: Nokian
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
