Se lucrează pe ambele loturi ale magistralei M4
„Se lucrează deja atât pe lotul 1 al proiectului, între Gara de Nord și Eroii Revoluției, cât și pe lotul 2, între Eroii Revoluției și Gara Progresul, către comuna Jilava, ceea ce înseamnă că oriunde pe aceste trasee, pe spații verzi sau pe trotuare, i-ați putea găsi la lucru pe reprezentanții constructorilor”, a transmis, într-un clip video postat pe Facebook, primarul Băluță.
„Probele de sol pe care aceștia le-au prelevat în urma forajelor vor fi supuse testelor de laborator, iar parametrii obținuți vor fi transmiși către specialiștii care vor elabora proiectele tehnice”, a explicat acesta. „Toate zonele în care sunt desfășurate aceste teste vor fi aduse la starea inițială”, a adăugat Băluță.
Anul trecut, edilul descria șantierul extinderii magistralei M4 drept „cea mai mare investiţie din România”, întreg proiectul fiind evaluat la aproximativ 17 miliarde de lei sau 3,23 miliarde de euro. În decembrie, autoritățile de la Primăria Sectorului 4 au semnat contractul de proiectare și execuție pentru primul lot al proiectului de extindere a Magistralei M4 (între Gara de Nord și Eroii Revoluției), iar documentația pentru lotul 2 (între Eroii Revoluției și Gara Progresul) au fost semnate în februarie, când a fost emis ordinul de începere a lucrărilor de proiectare și execuție.
Primul lot pentru prelugnirea Magistralei M4 (între Gara de Nord și Eroii Revoluției) a fost câștigat de asocierea turco-bulgară Dogus Insaat Ve Ticaret A.S. – Trace Group Hold – GP Group JSC. În schimb, o asociere condusă de compania Erbașu (Construcții Erbașu SA – Concelex – Bogart) a obținut contractul pentru a doua secțiune.
Șantierul de extindere al magistralei M4 ar trebui să fie finalizat în 2033
”Lucrările de execuție ar urma să înceapă în aproximativ un an, din mai multe puncte. Potrivit contractului, proiectarea durează zece luni, iar autorizația de construire este dată de Ministerul Transporturilor, fiind o investiție de interes național”, a precizat Băluță, în cadrul unei conferințe de presă, în februarie. Termenul de finalizare al lucrărilor este în 2033.
Tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul va avea 13 stații și un depou suprateran nou construit, plus stația Gara de Nord 2. Noile stații vor fi echipate cu pereți speciali cu porți de sticlă pentru protecția călătorilor, în urma experiențelor strânse în cadrul unui proiect-pilot derulat în urmă cu patru ani la stația de metrou Berceni.
Toate cele 14 staţii ale noului traseu(Gara de Nord 2 - Ştirbei Vodă - Bogdan Petriceicu Haşdeu - Uranus - George Rozorea - Chirigiu - Filaret - Eroii Revoluţiei 2 - George Bacovia - Toporaşi - Nicolae Cajal - Luică - Giurgiului - Progresul) vor folosi acest sistem și vor avea și alte echipări anti-incendiu de ultimă generație, au transmis anterior autoritățile și reprezentanții Metrorex.
