Mercedes-Benz a confirmat că va produce SUV-ul compact GLC la uzina sa din Vance, Alabama. Primele modele care vor fi făcute acolo vor ieși de pe porțile fabricii în a doua jumătate a lui 2027, iar producția va fi destinată pentru piața nord-americană, o mișcare venită cel mai probabil pe fondul taxelor vamale impuse de Donald Trump tuturor automobilelor de export, scrie Automotive News.
CEO Mercedes-Benz: Vrem să reacționăm rapid la schimbările din piață
Ola Källenius, CEO-ul Mercedes-Benz, a transmis că producătorul german din segmentul premium vrea să „crească în viitor” pe piața din America de Nord și, pentru a face asta, trebuie să localizeze producția într-un procent mai mare. Constructorul din Stuttgart a reiterat astfel un mesaj mai vechi, după ce anunțase în trecut că taxele vamale ale lui Trump îl va costa 1 miliard de dolari.
În prezent, SUV-ul GLC este asamblat în Germania, China, Thailanda, Malaezia și Indonezia. Pentru a fi gata să preia și acest model de clasă compactă, Källenius a spus că se va investi „semnificativ” în liniile de asamblare din Tuscaloosa, fără a oferi o sumă exactă.
„Vrei să poți reacționa rapid la schimbările din piață și, de asemenea, să fii aproape de client. Asta te ajută să crești pe o piață majoră”, a spus șeful Stelei în Trei Colțuri.
Pe lângă GLC, Jason Hoff, CEO-ul Mercedes-Benz Statele Unite, a spus că în Alabama vor fi făcute în continuare SUV-urile GLE și GLS, dar și versiunile electrice ale lor. Totuși, Hoff nu a confirmat o extindere a uzinei pentru a putea produce și varianta pe baterii a lui GLC, care va fi prezentată oficial la Salonul Auto de la Munchen.
De asemenea, Mercedes-Benz va investi și în uzina din Charleston, Carolina de Sud, unde produce van-uri și utilitare.
Mercedes-Benz GLC, cel mai popular model importat al germanilor
În Statele Unite, SUV-ul compact GLC este cel mai popular model pe care Mercedes-Benz îl importă de la uzine din alte țări. În 2024, aproape 20% din toate Mercedes-urile vândute în SUA au fost GLC, care s-a comercializat în 64.163 de bucăți - aproape la fel de mult ca următoarele trei modele importate luate laolaltă.
Americanii fac coadă pentru SUV-uri compacte premium, după cum o arată cifrele oficiale. În 2024, segmentul a avut o întindere de 425.294 de unități, în creștere cu 14% față de 2023. De asemenea, dacă ne uităm istoric, crossoverele compacte de lux sunt de trei ori mai populare acum decât în urmă cu un deceniu. De asemenea, vânzările lui GLC au crescut cu 58% anul trecut, acesta fiind al treilea cel mai popular model din segment.
Mercedes-Benz nu a confirmat câte GLC vrea să asambleze anual la uzina din Alabama, începând din 2027, dar organizații din domeniu au oferit deja câteva ipotezee. AutoForecast Solutions sugerează că producția ar putea fi de peste 50.000 de unități în primul an, cu posibilitate de creștere în funcție de nivelul cererii.
Anterior, Mercedes-Benz a transmis că 70% din producția unei fabrici dintr-o anumită regiune să deservească cererea din respectiva regiune, față de 60% cât este nivelul în prezent.
Conform datelor asociațiilor de profil din Germania, cam 13% din producția auto de export a Germaniei ajunge în Statele Unite, ceea ce înseamnă că America absoarbe cel mai mare număr de mașini făcute în Germania dintre toate țările lumii. De asaemenea, sursa citată arată că investiția pentru a produce GLC în Statele Unite se ridică la câteva sute de milioane de dolari, în contextul în care fabrica din Vance, Alabama, lucrează la o capacitate de 87% și este profitabilă, capacitatea sa maximă fiind de 305.000 de mașini.
