Constructorul auto german Mercedes-Benz a anunţat că îşi va reduce costurile de producție cu 10%, după ce în 2024 profitul său a scăzut cu aproape o treime, pe fondul vânzărilor slabe pe piaţa din China şi a dezinteresului clienților pentru gama sa de automobile electrice.
Cum vrea Mercedes-Benz să strângă cureaua
Mercedes-Benz a anunțat, în contextul rezultatelor financiare sub așteptări, că se vede obligat să facă economii. Astfel, până în 2027, constructorul german de mașini premium vizează o scădere a costurilor de producție cu 10%. Concret, această țintă va fi realizată prin reducerea volumelor produse la uzinele din Germania, respectiv mutarea a unei părți a necesarului de producție către fabrici din țări cu o mână de lucru mai ieftină.
De asemenea, Mercedes-Benz vrea să colaboreze cu partenerii și furnizorii săi pentru a obține o reducere de prețuri la anumite materii prime. În ultimii ani, mai ales după pandemie și pe fondul multiplelor conflicte armate de pe glob, prețul chimicalelor din vopseluri, al metalului și aliajelor, dar și a altor componente inevitabile în construcția mașinilor a crescut accelerat.
În prezent, Mercedes-Benz are o capacitate de producție la uzinele din Germania de circa 1 milion de unități anual, dar aceasta va fi redusă până la 900.000 de vehicule anual. Această măsură va duce și la reduceri de personal, dar nu va fi închisă nicio fabrică, a transmis compania.
Totodată, un model compact al mărcii va fi asamblat pe viitor în Ungaria, unde costurile de producție sunt mai reduse cu 70%, a spus CFO-ul Harald Wilhelm. De asemenea, producătorul se va baza foarte mult pe strategia outsourcing-ului pentru componente precum HR-ul, dar și departamentul financiar-contabil sau cel de achiziții.
În plus, pentru a evita cât mai mult toate taxele vamale suplimentare aplicate în UE, dar și pe alte piețe, Mercedes-Benz vrea să localizeze și mai mult producția. Cu alte cuvinte, germanii vor ca 70% din mașinile produse într-o anume regiune să fie vândute în respectiva regiune, față de 60% cum este cazul acum. Evident, Mercedes-Benz se va concentra să atingă aceste ținte mai ales pe piețele imense din China și Statele Unite.
În mod poarte surprinzător, Mercedes-Benz a mai anunțat și că, în perioada 2025-2027, va lansa mai multe modele pe benzină sau diesel decât electrice. În total, sunt planificate 19 lansări de modele cu motoare termice, respectiv 17 lansări pe segmentul electricelor. Astfel, speră Mercedes-Benz, marjele sale operaționale își vor reveni, ele prăbușindu-se anul trecut pe fondul vânzărilor slabe de EV-uri. Față de 2023, Mercedes-Benz a vândut cu 25% mai puține mașini pe baterii în 2024.
Mercedes-Benz, câștiguri în scădere cu 30% în 2024
În cadrul raportării financiare aferente anului trecut, Mercedes-Benz a anunțat că, per total, câștigurile operaționale au scăzut cu 30%, în timp ce marja pentru ramura de producție de automobile a scăzut cu 8,1%. În 2023, ea se situase la 12,6%. Per total, divizia auto a suferit o scădere a câștigurilor cu 40% în 2024, pe fondul lipsei de interes a chinezilor în gama Mercedes-Benz.
Pentru 2025, Mercedes-Benz se așteaptă ca marjele sale să continue să scadă, ajungând la nu mai mult de 6% pentru divizia auto. Asta la nici trei ani de când conducerea a promis că marjele vor fi păstrate peste pragul de 8%. De asemenea, la capitolul volume globale, Mercedes-Benz estimează că a livrat mai puțin de 1,98 milioane de vehicule în 2024, sub așteptările investitorilor și specialiștilor care sperau la volume de peste 2 milioane de unități pentru a acoperi complet capacitățile de producție.
