Google vrea să preia controlul mașinii tale dacă ești un șofer periculos

Nu este nicio surpriză că mașinile moderne strâng o cantitate imensă de date despre șoferi și pasagerii acestora. Cu ajutorul senzorilor de la bord, dar și a microfoanelor și camerelor, constructorii de automobile pot învăța multe despre pattern-urile comportamentale și de consum ale clienților lor, iar aceste detalii pot fi foarte valoroase. De aceea, lupta pe date este tot mai mare, iar Google se implică cu o propunere care ar spori siguranța în trafic.

În timp ce Ford vrea să folosească tehnologia pentru a-ți propune reclame prin sistemul de infotainment, Google a patentat o tehnologie care îi avertizează pe șoferii cu un comportament riscant în trafic. În situații de risc maxim, dacă mașina o permite, tehnologia ar permite să preia controlul mașinii, dar doar temporar. Patentul a ajuns în presă într-o perioadă în care mai mulți producători sunt criticați pentru că își „spionează” clienții sau pentru că le vând datele personale fără a-i informa specific despre asta. Printre cei luați în vizor sunt Toyota, Honda, Hyundai și General Motors.

Google vrea să se asigure că nu conduci imprudent

Google ar putea, în viitor, să urmărească datele strânse de toate sistemele de asistare activă a șoferului. Toate informațiile ar putea fi analizate pentru a determina apariția comportamentelor de condus „aberante”. În situația în care Google observă că nu te comporți adecvat în trafic, ar putea să implementeze o serie de „măsuri de corecție”. În cel mai benign scenariu, aceste măsuri înseamnă niște avertizări vizuale sau auditive emise pe ecranele din mașină sau prin sistemul audio.

De exemplu, dacă schimbi banda fără să semnalizezi sau realizezi un viraj la dreapta, la fel, fără semnal, mașina ar putea să te dojenească. De asemenea, într-un viitor dominat de SDV-uri (software-defined vehicles), alți șoferi ar putea să fie la rândul lor avertizați că printre ei se află și un șofer imprudent. În cel mai rău caz - și doar dacă tehnologia de conducere autonomă a mașinii o permite - Google ar putea să preia controlul mașinii pentru a opri un „maniac” din a face ravagii pe drum.

Software-ul îți învață stilul de condus

Până a lua astfel dă decizii radicale, însă, sistemul se asigură că toți senzorii și camerele funcționează corect. De asemenea, strângând informații pe o durată mai mare de timp, software-ul poate învăța comportamentul de condus al utilizatorului, pe care-l folosește apoi ca punct de pornire pentru a sesiza manevre neobișnuite sau situații de urgență. Practic, această monitorizare va dubla în viitor sistemele existente ca lane-keep assist, care te avertizează doar dacă ieși din delimităriile marcate de liniile albe de pe șosea.

Evident, toată această tehnologie este doar la nivelul de patent, deci nu este o găselniță care va ajunge pe mașinile produse la anul. Din contră, unele dintre aceste idei rămân doar la stadiul de patent, companiile mari făcând acest pas pentru a se asigura că alți rivali din piață nu vor implementa soluții similare. De asemenea, trebuie să ne punem întrebarea cu privire la implicările legale în cazul în care sistemul devine prea intruziv și preia, în mod eronat sau prea brutal, controlul unei mașini conduse de cineva într-un stil mai „energic”.