Tesla se pregătește de lansarea unei versiuni mai încăpătoare a lui Model Y, cea mai populară mașină din lume anul trecut. Crossover-ul compact va fi disponibil cu șase locuri cândva în a doua jumătate a anului viitor, dar doar pe piața din China, transmite Automotive News citând Reuters.
Tesla vrea să dubleze producția lui Model Y la gigafactory-ul său din Shanghai, dar, pentru asta, este nevoie de o îmbogățire a gamei. Pentru a crește interesul chinezilor în mașina care a dominat topurile de vânzări anul trecut, constructorul american cu sediul în Austin, Texas, este aproape gata să dezvăluie o versiune cu șase locuri. Asta în contextul în care Musk a anunțat un facelift pentru Model Y în 2024 și, ulterior, s-a răzgândit.
În prezent, Tesla așteaptă toate aprobările pentru a extinde uzina sa chineză pe o suprafață suplimentară de 70 de hectare, folosită anterior ca fermă. Constructorul american se bucură de derogări speciale pentru a produce mașini în inima statului chinez, fără a fi fost împins să realizeze un joint-venture cu un producător local. Practic oricare alt rival al Tesla, de la Volkswagen și până la BMW, asamblează mașini în China prin astfel de parteneriate. Renault, „părintele” Dacia face la fel, modelul Spring fiind produs în colaborare cu Dongfeng.
Tesla pregătește versiunea îmbunătățită a lui Model Y sub numele de cod „Juniper”. Aceasta va sosi anul viitor și, în specificația standard, va avea cinci locuri. Tesla are nevoie de o împrospătare pentru Model Y, deoarece modelul este la vânzare fără schimbări majore din 2020 încoace. Americanii au consemnat o creștere a livrărilor cu 6% (locale și peste hotare) în perioada ianuarie-iulie pentru Model 3, berlina compactă ce a primit un facelift anul trecut.
Tesla Model Y rămâne foarte căutată în China
Deși în Europa clienții s-au întors către opțiuni mai tradiționale ca Renault Clio, Dacia Sandero sau Volkswagen Golf, chinezii încă stau la coadă pentru Model Y. În perioada ianuarie-iulie, chinezii au cumpărat 207.800 de Tesla Model Y, ceea ce înseamnă că această mașină este cea mai populară din China, indiferent de tipul de motorizare. Chiar și așa, trebuie spus că BYD Seagull se apropie. De asemenea, doar în 2024, mărcile locale au lansat patru rivali diferiți pentru Model Y.
Onvo L60 de la Nio și 7X de la Zeekr sunt doar două dintre crossover-ele mai spațioase și, în echipare de bază, mai ieftine decât Tesla. În China, un Model Y costă 36.440 de dolari. Prin comparație, BYD Seagull, un EV de oraș care va ajunge și în Europa, are un preț de pornire de doar 9.600 de dolari. Inițial, Seagull costa între 10.850 și 13.200 de dolari, dar chinezii au redus prețurile simțitor.
În statul comunist, mai mulți producători oferă mașini electrice sub pragul celor 100.000 de yuani sau 14.000 de dolari. Prin comparație, în România, cel mai ieftin EV, Dacia Spring, are un preț de pornire de 16.900 de euro (18.650 dolari) fără ecotichetul obținut prin programul Rabla Plus. În contrast, o Tesla Model Y începe de la 44.990 euro (49.650 dolari) cu tracțiune spate.
Tesla speră că vânzările sale vor crește în Q3 în China, mulțumită cererii crescute în orașele mici. În urma concedierilor din luna mai, departamentul de vânzări al mărcii americane nu mai are efective atât de numeroase nici în China, dar americanii speră că și lansarea sistemului FSD (Full-Self-Driving) va ajuta vânzările în acea regiune. Chinezii vor putea comanda Tesla cu FSD înainte de finele acestui an.
