Care sunt cele mai aglomerate orașe din lume
TomTom măsoară, an de an, calitatea traficului din marile orașe ale lumii. Când folosim acest termen, ne referim la viteza medie, care determină durata unei călătorii cu o lungime standard, cât și nivelul de aglomerație la orele de vârf, adică cu cât scade viteza medie de deplasare în momentele în care orașul este congestionat față de orele de „liniște”.
În timp ce alte mari orașe europene ca Londra, Dublin, Atena sau Barcelona au avut un trafic chiar mai aglomerat în 2025 față de 2024, la noi, în Capitală, situația s-a menținut relativ constantă, iar șoferii resimt asta. Vorbim, pe cifre seci, de un trafic mai aglomerat cu 0,3 puncte procentuale, o creștere care face ca Bucureștiul să rămână cel mai aglomerat oraș din țară. Totodată, România este a patra cea mai aglomerată țară din Europa (proces de congestionare de 29%) față de 45% pentru Malta (locul 1) sau 31% pentru Grecia (locul 2).
La nivelul întregii lumii, Mexico City rămâne cel mai aglomerat oraș, cu un procent al congestiei traficului de 75,9%, care se traduce printr-o viteză medie prin oraș de 17,4 km/h și o distanță de doar 4,4 km pe care șoferii o parcurg în 15 minute. Anual, șoferii din Ciudad de Mexico pierd 184 de ore blocați în trafic la ora de vârf, în timp ce proporția de călătorii realizate pe autostradă din total este de sub 22%.
Bengaluru (India) este pe poziția secundă în top (74,4% procent de congestie și o viteză medie chiar mai redusă, de 16,6 km/h), în timp ce primul oraș european din top este Dublin. La nivel mondial, Bucureștiul se află pe locul 20, cu un procent de congestie 62,5%, o viteză medie în trafic de 18,5 km/h și o distanță de 4,6 km pe care șoferii o parcurg în 15 minute. Anual, șoferii din București pierd 171 de ore blocați în ambuteiaje la ora de vârf.
Dacă ne referim doar la Europa, Bucureștiul urcă pe locul 5 în spatele a trei orașe din Polonia pe lângă liderul Dublin. Cu alte cuvinte, în București traficul este mai prost decât în Istanbul (locul 6) sau Atena, dar, cum spuneam, TomTom măsoară mai mulți parametri care sunt luați în calcul. De pildă, există orașe cu o viteză medie a traficului mai scăzută, din cauza limitelor de viteză mai mici, dar cu mai puține ambuteiaje și un trafic mai fluid, deși este lent.
Dacă ne referim la zone metropolitane, nu doar la orașe în sine, atunci Bucureștiul urcă pe prima poziție, în fața Istanbulului, cu un procent de congestie de 59,7%, în scădere cu 0,8 puncte procentuale. Viteza medie a traficului a fost de 21,9 km/h în 2025, iar asta în contextul unui uz al autostrăzii din totalul călătoriilor de sub 1%.
Care sunt orașele europene unde se circulă cu viteza melcului
Pentru al treilea an la rând, Londra a fost numită capitala europeană cu cel mai lent trafic, iar asta din cauza că în inelul central există limite de viteză de doar 20 mph sau 32,2 km/h, față de limita din capitală de 40-50 km/h în majoritatea zonelor din oraș. Astfel, în Londra, unui șofer i-au trebuit în medie anul trecut 3 minute și 38 de secunde pentru a parcurge un kilometru.
„Vitezele medii scăzute din Londra sunt adesea interpretate ca fiind cele care provoacă aglomerație, dar acest lucru nu este strict corect”, a explicat Andy Marchant, expert TomTom, conform sursei citate. În Londra, o călătorie de 10 kilometri durează circa 35 minute cu o viteză medie de 16 km/h, au concluzionat cei de la TomTom.
„Vitezele medii sunt influențate de factori specifici, cum ar fi limitele larg răspândite de 20 mile/oră, designul străzilor care nu corespunde nevoilor actuale și volumele ridicate de trafic, ceea ce înseamnă că deplasările pot fi lente chiar și atunci când drumurile sunt fluide,” a spus acesta, avertizând că multe străzi din Londra datează din perioada medievală, fiind lărgite în epoca grigoriană.
Deși Londra are cele mai lungi durate de călătorie nu doar în Regatul Unit, ci și în lume, alte orașe britanice se confruntă cu niveluri mai ridicate de congestie în trafic. Belfast a fost clasat de TomTom drept orașul cu cel mai aglomerat trafic din UK, cu niveluri de congestie de peste 58%.
