Cum se va numi primul Volkswagen electric „de buget”
Volkswagen a prezentat primele imagini cu o versiune foarte similară cu cea de serie a conceptului ID.2all, care va fi primul Volkswagen pe baterii cu un preț accesibil. Modelul va avea un preț de pornire de circa 25.000 de euro și va fi dezvăluit în premieră mondială la IAA Mobility 2025, de unde Wall-Street.ro vă va oferi toate informațiile, de la fața locului.
În continuare ascuns sub un strat de camuflaj, noul hatchback „verde” se prezintă cu o identitate nouă, ca urmare a deciziei strategice a mărcii germane de a-și schimba modul în care își denumește mașinile. Într-un comunicat, Volkswagen arată că EV-urile din viitor vor avea nume bazate pe tradiția mărcii, pentru a le ușura clienților sarcina de a le identifica.
Astfel, rivalul lui Renault 5 se va nume Volkswagen ID.Polo, nu Volkswagen ID.2. Rămâne de văzut cum va fi cunoscut viitorul ID.1. Un potențial nume ar fi Volkswagen ID.Up!, pentru că astfel s-a numit în trecut cel mai mic Volkswagen de serie.
În trecut, CEO-ul mărcii Volkswagen, Thomas Schäfer, declara că numele legendare ale mărcii nu pot fi aplicate oricărei mașini. Dând un exemplu concret, Schäfer spunea că un Golf electric trebuie să se simtă ca un Golf, adică trebuie să aibă acea identitate specifică.
„Numele modelelor noastre sunt ferm ancorate în mintea oamenilor. Ele reprezintă un brand puternic și întruchipează caracteristici precum calitate, design atemporal și tehnologie”, a declarat Schäfer. „De aceea, vom duce numele modelelor noastre cunoscute mai departe. ID. Polo este doar începutul,” a adăugat acesta.
Pe viitor, asta înseamnă că și mașinile existente ar putea să se schimbe. O nouă generație a lui ID.3 ar putea să devină ID.Golf, în timp ce ID.7, prezentat din start ca o alternativă electrică a lui Passat, ar putea deveni ID.Passat. Șeful Volkswagen susține că prefixul ID face trimitere la tehnologii de ultimă generație și electromobilitate în sânul Volkswagen.
Totuși, ca urmare a faptului că Volkswagen va continua să dezvolte platforme dedicate pentru EV-uri, respectiv pentru motoare termice hibride, un ID.Golf nu va avea practic nicio legătură tehnică cu un Golf cu motorizare tradițională. Singurele punți dde legătură vor fi, probabll, dimensiunile și denumirea.
În plus, Volkswagen a transmis că nivelul de echipare (și de performanță) GTX ar avea zilele numărate. Volkswagen a prezentat și versiunea GTI a lui ID.Polo, Schäfer spunând că acest nume va fi transpus în lumea electricelor. Prezentat în 2023, conceptul ID.GTI Concept va fi lansat în producția de masă în 2026 ca ID.Polo GTI.
Care sunt specificațiile noului compact pe baterii al Volkswagen
Constructorul german nu a oferit informații noi cu privire la performanțele lui ID.Polo. Din imaginile publicate, putem deduce că versiunea near-production a modelului accesibil este foarte apropiată din punct de vedere stilistic cu conceptul ID.2all - ceea ce a fost o promisiune a Volkswagen de la început.
Ceea ce știm, totuși, este că modelul sportiv ID.Polo GTI va avea o putere de 166 kW (222 cai putere), în timp ce versiunile normale vor avea probabil în jurul a 140-180 cai putere. Autonomia maximă va fi de aproximativ 450 de kilometri în ciclul de testare WLTP.
Volkswagen a sugerat că vor exista la lansare trei trepte de putere, cu o a patra disponibilă ulterior. De asemenea, vor exista mai multe tipuri de baterii, cu capacități diferite. Probabil că modelul cel mai ieftin, cu un preț de pornire de 25.000 de euro, va avea o autonomie de 350 de kilometri, dintr-o baterie cu chimie mai ieftină LFP - față de bateria de top cu chimie mai scumpă NMC. Încă de la cel mai ieftin model, încărcarea prin curent continuu (DC) va fi standard.
Volkswagen pregătește, de asemenea, și lansarea lui ID.Cross, pe lângă versiunile de serie ale lui ID.2all și ID.Every1. Conform unui comunicat, clienții Volkswagen cer „printre altele, un nivel superior de calitate cu materiale moi, combinația inteligentă de comenzi digitale și fizice, cum ar fi butoanele și manetele de pe volan și bord, precum și conceptul intuitiv de operare”.
