Potrivit raportelor din aceasta iarna ale Asociatiei Europene a Producatorilor de Automobile (European Automobile Manufacturers Association - ACEA), peste 80% din cele aproximativ 16 milioane de mașini inmatriculate in Europa in 2007 au fost produse de membrii asociatiei. De asemenea, ACEA mentioneaza ca participarea industriei auto din Europa la creșterea economica a comunitatii a fost pozitiva și sustinuta de-a lungul anului trecut.

ACEA a mentioneaza ca automobilele cu propulsie diesel detin o proportie de 53,3% din totalul noilor mașini inmatriculate in Uniunea Europeana, iar cerea va ramane cel mai probabil stabila in anii urmatori.

In 2007, productia de autovehicule in Uniunea Europeana a crescut cu 5,3%. Autovehiculele personale, a caror productie a crescut cu 5,5% au intregistrat o cota de 87% din totalul productiei de autovehicule in 2007. De la 16.198.000 unitati in 2006, la 17.082.000 in 2007.

O creștere puternica a fost inregistrata in sectorul productiei de camioane (vehicule comerciale cu masa de peste 3,5 tone), sector ce a crescut cu 15%, de la 577.000, la 664.000 de unitati, datorita unei cereri crescute venita de pe pietele europene. De asemenea, productia de vehicule comerciale ușoare (LCV - Light Comercial Vehicles) a crescut cu 2% in 2007 fata de anul precedent, de la 1.860.000 unitati la 1.895.000, in timp ce productia de autobuze și autocare a scazut cu 24%, de la 41.000 la 31.000 de unitati produse in 2007.

Noile state membre ale UE au afișat un procent de 15% din productia totala de autovenicule la nivel european și 17% din productia de automobile inregistrata pana la sfarșitul anului 2007.

Citeste si:

Cererea de noi autovehicule in Europa a ramas intr-o tendinta crescatoare, de 1,8% in 2007, datorata in principal inmatricularilor de automobile in noile state membre și a continuului boom de pe pietele de autovehicule comerciale.

Aproape 16.000.000 noi autovehicule au fost inmatriculate, iar dintre acestea 92% au fost in statele vest-europene. Totuși, increderea cumparatorilor și cererea de autovehicule noi in tarile din vestul Europei a crescut cu numai 0,2%, fiind afectate de creșterea pretului la titei, schimbarile aparute la nivelul taxelor, criza mondiala a creditelor și scaderea puterii de cumparare.

Pe de alta parte, in noile state membre, unde densitatea mașinilor este inca foarte scazuta, s-a inregistrat o creștere stabila, de13,9% pe parcursul anului trecut. De asemenea, inflorirea cererii pe pietele europene și externe pentru noi autovehicule comerciale a dus la o creștere de 6,8% a inmatricularilor de camioane. Piata europeana a inchis anul 2007 cu o creștere de 7,1% a numarului de microbuse, 5,1% creștere pentru camioanele de peste 3,5 tone și 4,4% mai multe autobuse și autocare.
Prognozele din industia auto indica o stagnare a inmatricularilor de autovehicule in 2008, intrucat este putin probabil ca noile state membre sa-și imbunatateasca rezultatele obtinute anul trecut, in timp ce rezultatele inregistrate in tarile din vestul Europei este posibil sa se deterioreze putin.

Pentru 2008, in randul pietelor mari, doar in Franta și Germania se așteapta sa se inmatriculeze mai multe mașini decat in 2007. Anul 2008 a inceput cu o ușoara descreștere, de -0,3% a rezultatelor inregistrate, in timp ce noile state membre au ramas dinamice, și au crescut cu 20,1%.