Sportul a reprezentat mereu un izvor de inspirație pentru regizorii de film americani, dar puține discipline au atras atât de mulți ochi și, totodată, atât de multe camere de filmat și parfum de vedete ca motorsportul. Combinația dintre viteză, adrenalină și risc a fost căutată de mulți cineaști și, în vara anului viitor, îl vom vedea și pe Brad Pitt în rolul unui pilot de curse într-o peliculă denumită simplu „F1”.
Nu sunt critic de film și nici nu am neapărat disponibilitatea să urmăresc un film care se învârte în jurul subiectului auto cu alți ochi decât cei al omului din domeniu care e tentat să caute greșeli sau gafe. De aceea, nu pot să arunc cu un verdict doar după vizionarea primului teaser lansat în așteptarea filmului despre Formula 1 în care va juca Brad Pitt.
Regizat de Joseph Kosinski (cel din spatele unor filme precum „Tron: Legacy” sau „Top Gun: Maverick”), filmul a reușit să evite dezastrul absolut la finele anului trecut, când presa anunța că multe scene vor trebui să fie filmate din nou. Se pare că o schimbare de sponsori ar fi dus la nevoia de a arunca la coș scene filmate cu ocazia Grand Prix-urilor reale din Ungaria și Marea Britanie, ștergând cu buretele un efort financiar de milioane de dolari.
Până la urmă, s-a ajuns la un compromis, unele dintre acele cadre vor ajunge în film (care purta, inițial, numele de „Apex”) și, conform echipei de producție, totul continuă conform planului. Odată cu lansarea teaser-ului, avem și o dată potențiale de lansare, cândva în a doua jumătate a lunii iunie 2025. Până atunci, Apple Original Films va mai avea ocazia să mai aducă echipa APXGP la câteva Mari Premii reale de Formula 1 pentru a obține imagini valoroase prin faptul că arată o cursă reală, nu vreo reproducție generată pe calculator.
Care este povestea din noul film „F1”
Cum spuneam, motorsportul reprezintă o sursă de inspirație evidentă pentru mulți regizori și producători, fapt dovedit de afluxul de filme cu teme auto. Am avut un film despre Ferrari, în care Adam Driver a fost ales, cel mai probabil, grație numelui său de familie. A fost, de asemenea, și pelicula despre rivalul lui Enzo Ferrari, Ferruccio Lamborghini, dar și cea despre sezonul nebun din Campionatul Mondial de Raliuri când Lancia s-a duelat pentru supremație cu cei de la Audi. De asemenea, chiar și seria de jocuri video Gran Turismo a făcut subiectul unei producții de Hollywood, tot în ultimii 2-3 ani.
Dar, pentru cei care iubesc „Marele Circ”, referința contemporană pe această nișă este filmul „Rush”, din 2013. Cu Ron Howard la cârmă, Daniel Bruehl și Chris Hemsworth readuc la viață lupta pentru titlul mondial din sezonul 1976 dintre Niki Lauda și James Hunt. În „F1”, nu se caută repetarea unei povești din trecut, sub auspiciile regulilor filmului de masă american, ci vorbim de o realitate paralelă, una în care chiar avem 11 echipe pe grilă!
Conform unui comunicat, „Brad Pitt joacă în rolul unui fost pilot (n.r. Sonny Hayes) care se întoarce în Formula 1, alături de Damson Idris (n.r. Joshua Pierce), coechipierul său la APXGP, cu care formează o echipă fictivă.” Filmul a primit toată susținerea Formulei 1, campionat condus în prezent de americanii de la Liberty Media, care știu foarte bine cum să crească popularitatea „Reginei sporturilor cu motor”. După documentarul tip ciné-vérité „Drive To Survive”, care rulează de câțiva ani pe Netflix, un lungmetraj părea și probabil că este pasul corect.
Primul teaser arată bine, imaginile onboard nu par forțate, deși încă de la început replicile nu te pot face să te încrezi că producătorii (pune umărul la acest efort și Jerry Bruckheimer) chiar înțeleg acest sport. Sigur, trebuie să simplifici puțin realitatea, pentru a-i atinge la coarda sensibilă și pe cei care nu urmăresc și nu sunt interesați de competiție, dar oare câtă simplificare este prea multă?
Revenind la poveste, deși ea nu este revelată în primele imagini ce ne-au fost presărate, ea sună deja a poveste de tip „been there, done that”. Și nu oricum, ci tot într-un film cu curse de mașini. Mă refer, evident, la tragi-comicul „Driven”, cu Sylvester Stallone în rolul unui... bătrân pilot de curse obligat să revină în cockpit pentru a mentora o tânără speranță a sportului. În mod incredibil, însă, chiar și „Driven” dă dovadă de o doză mai mare de decență decât „F1”.
În 2001, când filmul a fost lansat în cinematografe, Sly avea „doar” 55 de ani. În schimb, ex-Mr. Smith încearcă să ne convingă că un tip de 60 de ani (!) mai poate să fie pilot activ la acest nivel. Sigur, dublul campion mondial Fernando Alonso, care are 42 de primăveri și nu pare gata să pună casca în cui, ne arată că vârsta nu este neapărat un impediment, iar asta până să ajungem la poveștile imemoriale cu marele Juan-Manuel Fangio care punea mâna pe primul său titlu mondial în F1 la vârsta de 40 de ani.
Mai știm și că Pitt nu va concura doar în F1 pe parcursul filmului. Se pare că „sabaticul” său departe de campionatul mondial va fi petrecut în seria americană IMSA. Producția, la care colaborează și pilotul Mercedes-AMG Lewis Hamilton, a filmat atât în timpul cursei de 24 de ore de la Daytona din acest an, dar și pe parcursul testelor oficiale pre-sezon. Personajul lui Pitt concurează cu un Porsche 911 (992) GT3-R la categoria GTD, Sonny Hayes de ocazie pentru scenele din cursa reală fiind pilotul belgian Jan Heylen.
Brad Pitt nu e primul care încearcă ulciorul curselor la apă
Un număr poate surprizător de mare de legende ale Hollywood-ului au devenit piloți de curse pentru a fi imortalizați în diverse filme. L-am menționat deja pe Stallone, care și-a dorit și el să realizeze un film despre Formula 1, dar nu a reșit, în ciuda prezenței sale prin paddock-uri la finele aniilor '90. Până la urmă, a fost primit cu brațele deschise de comunitatea din CART (actualul campionat american de monoposturi Indycar), într-o încercare disperată de a salva campionatul de la pieire. Pe scurt, eforturile lui Rambo nu au fost îndeajuns.
Happy 🎂 today à #Driven qui fête ses 23 ans.
— Fucking Cinephiles (@FuckCinephiles) April 27, 2024
Un Stallone à la dérive accepte l'invitation foireuse d'un Renny Harlin déjà à la rue et devient un pro du Champ Car devant canaliser un jeune loup, au coeur d'un nanar friqué et ridicule qui ne connait rien au sport automobile. Damn. pic.twitter.com/OPXrUrJYyJ
Înaintea lui Stallone, marele Paul Newman a realizat că îi place pilotajul când se pregătea pentru filmările producției „Winning”, în 1969. Newman, pe atunci în vârstă de 44 de ani, s-a antrenat la școala de pilotaj sportiv a fostului pilot Bob Bondurant și a decis să-și transforme noul hobby într-o „profesie” de weekend, pe lângă actorie. Peste ani, acesta avea să declare că „am descoperit că am avut grație într-un singur loc, în viața mea: la volanul mașinii de curse”.
Atât de mare a fost pasiunea lui PLN - așa cum era înscris pe casca sa de pilot - încât el a pilotat până în ultimii săi ani de viață. Actorul american rămâne cel mai vârstnic învingător într-o cursă importantă de anduranță, după triumful din categoria GTS-1 reușit în cadrul cursei de 24 de ore de la Daytona din 1995. Newman a câștigat cursa la vârsta de 40 de ani și, un deceniu mai târziu, era încă la volan.
Poate la fel de pasionat a fost și Steve McQueen, actor care ne-a părăsit mult mai repede, tocmai din cauza faptului că a luat parte la multe curse auto. La fel ca și Stallone după el, McQueen și-a dorit să realizeze un film despre Formula 1, iar filmările chiar au început, la mijlocul aniilor '60. Filmul ar fi trebuit să se numească „Day of The Champion”, dar producția nu a mai văzut niciodată lumina zilei. În schimb, ne-am ales cu două filme de motorsport la diferență de câțiva ani. Povestea „Marelui Circ” a fost spusă de John Frankenheimer în „Grand Prix”, cu James Garner în rol principal, în timp ce McQueen s-a repliat.
Trecând prin regizori și producători ca prin perechi de ciorapi, cel poreclit „The King of Cool”, a reușit să realizeze filmul „Le Mans”, în 1971. Spun asta pentru că firma de producție Solar Prouctions era deținută de McQueen, tot el având în posesie și mașina de curse Porsche 908/2 care a fost înscrisă în cursa reală de 24 de ore de la Le Mans din 1970 pentru a capta cadre de acțiune, din mers. În mod neașteptat, mașina s-a numărat printre puținele care au ajuns la sosire, având la volan un fost pilot de uzină Porsche și un fost pilot Ferrari.
McQueen, se pare, nu a primit acordul să piloteze de teamă că s-ar putea accidenta din nou. El pilotase deja, în primăvara lui 1970, în cursa de 12 ore de la Sebring. Atunci, același Porsche a fost împărțit de McQueen cu Peter Revson, pilot profesionist care și-a permis să se lanseze în motorsport grație averii considerabile la care avea acces ca urmaș al fondatorului Revlon, Charles Revson. La Sebring, Revson a mers mai tot timpul deoarece McQueen avea piciorul în ghips și se chinuia să schimbe vitezele.
Revenind la șirul de actori care au participat în pelicule despre curse, merită să trec în revistă și faptul că James Garner nu s-a implicat doar en passant în curse. La fel ca și Newman, care a co-deținut echipa americană Newman-Hass Racing, Garner a fost, vreme de doar câteva sezoane, proprietarul echipei AIR (American Internatonal Racing). Formația a obținut un podium în cursa de 24 de ore de la Daytona din 1969.
Un actor care nu a îndrăgit mașinile și, totodată, care n-a fost apreciat în rolul unui wheelman autentic este Paul Newman. Acesta s-a inspirat din pilotul real Carlos Pace pentru filmul „Bobby Deerfield”, în 1977. Brazilianul Pace a și fost cascadorul lui Pacino în film. În mod similar, mulți piloți profesioniști ai epocii au susținut producția filmului „Grand Prix”, iar unii au apărut și pe sticlă. La fel, în „F1”, vom putea vedea pe mulți piloți de pe grila actuală din Formula 1, dar nu știm dacă Max Verstappen, Lando Norris sau Charles Leclerc au timp să facă și pe cascadorii la filmări.
Până la urmă, rămâne de văzut dacă „F1” va fi un succes comercial sau dacă, cel puțin, va fi o producție care să respecte și să ia în serios competiția pe care o protretizează. Noi, cei pasionați, ne-am dori un film pe care să-l putem pune alături de „Rush” sau de „Ford v. Ferrari” (oare a fost inspirat Pitt de realizările colegului din seria „Ocean's”, Matt Damon?), dar ar putea să fie și o dezamăgire.
