Care sunt cele mai bune mașini de oraș în 2025

Chiar dacă un model compact pierde puncte la capitolul practicalitate, având mai puțin loc în spate și în portbagaj, mașinile de oraș au beneficiul unui consum mai redus, iar transmisia automată oferită pe multe modele înseamnă că nu obosești în traficul bară la bară apăsând ambreiajul.

În prezent, gama compactă și cea a micromașinilor de oraș reprezintă un pariu sigur dacă vrei să ai un minim de bătăi de cap într-un oraș aglomerat, chiar dacă performanțele acestora nu le fac o alegere de invidiat la drum lung. Iată unele dintre cele mai bune opțiuni, cu prețuri ce nu se apropie de 40.000 de euro decât în cazul versiunilor mai pretențioase sau cu soluții de propulsie alternative.

Skoda Fabia

Sursă foto: Skoda

Skoda Fabia este o alternativă accesibilă pentru cei care caută un hatchback cu patru uși care oferă spațiu pentru până la trei persoane pe bancheta din spate. Mașina începe de la 16.280 de euro, iar echiparea de bază include faruri LED, display de infotainment de 8,25 inchi, dar și mai multe sisteme de asistență ca Lane Assist.

Motorul nu este foarte sprinten, oferind doar 80 de cai putere, dar pentru nevoile din oraș acest lucru nu reprezintă o problemă. Totuși, cea mai ieftină Fabia este disponibilă exclusiv cu o transmisie manuală cu cinci rapoarte, cutia direct shift fiind disponibilă opțional începând de la nivelul median de echipare și pentru acesta trebuie să scoți din buzunar cu peste 2.000 de euro mai mult.

Dacia Sandero

Sursă foto: Dacia

Dacia Sandero este cea mai populară mașină din Europa, iar asta nu doar din cauza prețului mic. Hatchback-ul construit în Maroc oferă mult spațiu în interior, având aceeași platformă ca și Dacia Logan.
De asemenea, portbagajul este încăpător pentru acest segment, iar motoarele sunt economice, mai ales dacă vorbim de agregatul pe GPL care are un consum mixt oficial de 5,4 litri/100 km.

În plus, motorul pe benzină cu trei cilindri de 1 litru poate fi comandat cu o transmisie CVT care este mai comodă în trafic. Prețurile încep de la 14.700 de euro fără subvenția Rabla sau alte reduceri de sezon.

Suzuki Swift

Sursă foto: Suzuki

Suzuki Swift oferă un sistem de propulsie hibrid chiar și pe cea mai ieftină versiune care costă 16.350 de euro. Este vorba de motorizarea mild-hybrid de 1,2 litri cu sistem electric de 12v. Deși are doar 82 de cai putere, motorul este economic cu un consum mixt de 4,1 litri/100 km.

Varianta standard are cutie de viteze manuală, însă Suzuki oferă și transmisie CVT pe lista de opționale. În prezent, producătorul derulează o campanie cu un preț de pornire de 14.650 de euro, iar garanția extinsă se întinde pe 7 ani sau 200,000 de kilometri.

Renault Clio

Sursă foto: Renault

Renault Clio începe de la 15.500 de euro în nivelul de echipare „Evolution”, dar asta doar cu motorul SCe 65, adică cel 1,0 litri cu 65 de cai putere. Pentru un consum mai mic în oraș, cea mai bună variantă este motorul pe GPL cu 100 de cai putere care are un consum mixt de 5,2 litri/100 km.

Acesta are o cutie de viteze manuală, iar spațiul din interior este satisfăcător, deși pasagerii din spate nu vor sta la fel de comod ca în alte modele din top. Pentru motorul full-hybrid, prețul sare de 20.000 de euro, iar Renault oferă în continuare și un agregat diesel, de la 18.200 de euro.

Mini Cooper

Sursă foto: Mini

O alegere mai premium și care te face să ieși în evidență este Mini Cooper. Modelul este oferit și în variantă cu două portiere, ceea ce devine o raritate pe segmentul mașinilor mici de oraș. Asta înseamnă că locurile din spate sunt miniaturale, însă cele din față sunt foarte confortabile.

Prețul de listă pentru cea mai ieftină variantă este de 27.667 euro, iar la banii ăceștia ai o cutie automată, 156 cai putere și un consum mixt ce nu sare de 6,1 litri/100km. Pentru un plus de sportivitate, pachetul S costă 2.674 euro, în timp ce plafonul panoramic este 1.010 euro.

Toyota Yaris

Sursă foto: Toyota

Toyota Yaris este cunoscută pentru fiabilitatea sa, dar spațiul interior nu este atât de ofertant ca în cazul unei Skoda Fabia sau a unei Dacia Sandero. Asta înseamnă, în schimb, că Yaris-ul este mai ușor de parcat, având o lungime de sub patru metri.

Versiunea de bază cu motorul de 1,5 litri hibrid și transmisie CVT începe de la 21.814 euro, iar consumul mixt este de doar 3,9 litri/100 km. Motorul dezvoltă 116 cai putere, ceea ce este mai mult decât suficient pentru traficul dintr-un oraș aglomerat, iar la interior se găsește un ecran de infotainment de 9 inchi, dar și conector și încărcător USB-C pentru locurile din față.

Mazda2

Sursă foto: Mazda

Mazda2 este un rival pentru Toyota Yaris și are dimensiuni similare. Ca și Toyota, Mazda oferă un motor de 1,5 litri hibrid, dar cu doar 85 de cai putere. Portbagajul are un volum de 286 de litri cu bancheta ridicată, iar consumul de combustibil combinat este de 3,8 litri/100 km.

Prețul celei mai ieftine versiuni Mazda2 este de 22.190 de euro, dar indiferent de nivelul de echipare ales, modelul nipon are o singură motorizare. Diferența este că versiunile mai scumpe, care pot trece de 27.000 de euro, au faruri LED, iar cel mai scump model are heads-up display și un ecran de infotainment de 12,3 inchi.

Volkswagen Golf

Sursă foto: Volkswagen

Cea mai recentă generație a lui Golf rămâne o mașină populară în toată Europa, deși în România nu mai are aceeași căutare ca altă dată. Totuși, modelul rămâne o alegere inspirată fiind fiabil și cu o echipare destul de vastă chiar și pe modelul de bază. Acesta costă 24.039 de euro, cu motorul de 1,5 litri pe benzină cu 115 cai putere.

Consumul pentru acest motor nu sare de 6,5 litri/100 km, dar motorul diesel de 2,0 litri este chiar mai economic, cu un consum de 5,1 litri/100 km. Dacă alegi cutia automată DSG, consumul este puțin mai ridicat, dar rămâne sub cel al versiunilor pe benzină cu sistem hibrid. Pentru un preț ce se apropie de 40.000 de euro, Golf poate fi comandat și în varianta plug-in, care are poate rula prin oraș în mod electric în majoritatea timpului, la viteze reduse.