11 imagini
Ferrari propune un interior mult mai modern pe primul său EV
Ferrari a publicat o serie de fotografii cu mai multe elemente din interiorul lui Luce, primul său automobil 100% electric. Acesta este dezvoltat pe o platformă ce ar putea acomoda și alte tipuri de caroserie, în timp ce italienii nu au confirmat ce formă va avea Luce. Cei mai mulți experți susțin că va fi vorba de un coupe cu patru uși sau de un SUV/crossover, similar cu Purosangue.
Din primele imagini putem vedea volanul lui Luce, care are o formă retro, cu spițe metalice și o zonă centrală redusă ca dimensiune. Pe volan se află butoane clasice, dar consola centrală include un ecran de infotainment de dimensiuni destul de mari, neobișnuit pentru un Ferrari. Totuși italienii spun că bordul a fost proiectat integra butoanele fizice în experiența digitală.
Neobișnuit este și instrumentarul digital cu fiecare ceas de bord prezentat în „casete” individuale. Consola centrală include și o zonă cu butoane fizice, de asemenea stilizate într-un design retro, dar aspectul unor elemente (butoanele în sine, gurile de aer ale sistemului de ventilație, respectiv spațiul cu aspect piano black de pe consolă) arată nepermis de ieftin din aceste prime cadre. Asta în condițiile în care vorbim de o mașină pe care Reuters o estimează la cel puțin 500.000 de dolari.
Pentru designul interior, Ferrari a contractat compania americană LoveFrom, fondată de Jony Ive, un designer industrial cunoscut pentru funcțiile sale de conducere de la Apple. Numele mașinii arată că și la acest capitol Ferrari schimbă foaia. Luce înseamnă „ușor” în italiană. În trecut, Ferrari a utilizat nume formate din combinații de numere și litere, îm timp ce alte modele au făcut referire la diferite regiuni geografice sau orașe (Modena, Maranello, Daytona), pe lângă mașinile numite în onoarea unor personalități din istoria mărcii (Dino, Scaglietti, Enzo).
Întreaga unitate a ecranului central include și butoanele din partea de jos, dar și un ceas analog, în colțul din dreapta sus. Suprafețele de interfață și schimbătorul de viteze utilizează sticlă Corning Fusion5 pentru rezistență la zgârieturi și claritate optică. Spuneam că această zonă cu aspect piano black arată ieftin, dar, evident, nu este folosit plasticul aici, cum este cazul pe mașinile „de buget”. Butoanele de pe consolă sunt turnate din aluminiu.
Luce este un model integrant în strategia CEO-ului Benedetto Vigna de a electrifica gama Ferrari, păstrând în același timp marjele mari de profit susținute de prețurile exclusiviste. Concentrându-se pe software și experiența utilizatorului, Ferrari încearcă să se asigure că vehiculele sale electrice oferă prețuri comparabile cu modelele sale cu motor cu ardere internă.
Ce performanțe va avea Ferrari Luce EV
În octombrie anul trecut, Ferrari a oferit primele informații oficiale referitoare la sistemul de propulsie și performanțele mașinii pe care de astăzi o putem numi Luce. Ceea ce este garantat este că mașina va avea patru portiere, câte un motor electric pentru fiecare dintre cele patru roți, iar puterea totală a sistemului se va apropia periculos de 1.000 de cai putere.
Cu o viteză maximă de 310 km/h și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde, Luce nu va zdrobi recorduri în segmentul supercarurilor electrice, însă autonomia de 530 kilometri sună impresionant, având în vedere performanțele anterior menționate, alte EV-uri oferind autonomii mai mici în condițiile în care au doar două locuri.
Ampatamentul lui Luce, de 2.960 mm, este cu 60 mm mai scurt decât cel al crossoverului Purosangue, celălalt Ferrari de serie cu patru uși și patru locuri. Mașina va cântări aproximativ 2.300 kg, iar primele livrări sunt așteptate în octombrie anul viitor.
Analiștii spun că Luce va acționa ca un soi de vârf de gamă, menit să testeze dacă clienții Ferrari - atrași de sunetul și caracterul motoarelor pe benzină - vor adopta un automobil silențios, alimentat de baterii. Dezvăluirea interiorului marchează a doua etapă a lansării în trei părți a primului EV Ferrari. A treia fază - dezvăluirea design-ului exterior - este programată să aibă loc în Italia în mai 2026.
