Ford Puma Gen-E, mai căutat decât Dacia Spring
Luna trecută, Ford a vândut 221 de unități din cel mai accesibil model electric al său pe piața din România. Astfel, modelul construit local, care a cucerit în 2023 și 2024 piața din Marea Britanie, a înregistrat, alături de celelalte Forduri pe baterii, o cotă de piață combinată de 21% în noiembrie.
În total, piața românească a absorbit 1.052 de mașini electrice dintr-un total de 13.882 de bucăți în ultima lună a toamnei. Noiembrie a fost o lună foarte bună pentru comerțul cu mașini noi, cu o creștere cu 35,61% a vânzărilor față de luna similară a anului trecut, arată ACAROM.
Dacă este să comparăm cu performanța din luna octombrie, când în România au fost înmatriculate în total 12.769 de unităţi, se observă o creștere de la o lună la alta de 8,72%. Puma Gen-E a fost livrat către 124 de clienți pe parcursul lunii noiembrie, transmite producătorul.
În primele 11 luni ale anului, pe segmentul electricelor, s-au vândut 7.495 de unități, în scădere de 11,1%. În schimb, pe hibride se înregistrează o creștere de 25,6% aferentă unui volum pe primele 11 luni de 66.512 unități.
Cât costă și ce performanțe oferă Ford Puma Gen-E
Ford Puma Gen-E a intrat în producție anul acesta și este asamblat cot la cot cu varianta termică a crossoverului compact, înlocuitor al modelului Fiesta. Wall-Street.ro a testat acest model, iar toate impresiile noastre pot fi găsite într-un articol dedicat în care am povestit despre experiența noastră cu Puma Gen-E, atât în oraș, cât și în extra-urban.
Conform cifrelor oficiale, Puma Gen-E, care începe de la 35.588 de euro (preț de listă), are un consum mediu de 13,1 kWh/100 km, iar autonomia poate ajunge la 376 km în ciclu combinat și la 523 km în ciclul urban. În testul nostru, am descoperit că cifrele de consum oficiale sunt destul de curajoase.
În schimb, prețul este unul accesibil, iar aici ne oferim de cel oferit în cadrul unei campanii derulate, la data realizării acestui material, de Ford România, prin care Puma Gen-E este disponibil de la doar 23.500 de euro cu TVA. Puma Gen-E este echipată cu un motor electric de 168 cai putere ce oferă o accelerație de la 0-100 km/h în 8 secunde, iar timpul de încărcare prin curent continuu (DC) este de doar 23 de minute (de la 10% la 80% la 100 kW).
„Rezultatele din luna noiembrie confirmă în mod clar direcția în care evoluează piața și poziția puternică a Ford. Suntem mândri că Ford este liderul vânzărilor de automobile electrice din România și ne bucura apreciarea clienților pentru Puma Gen-E, model fabricat exclusiv la uzina din Craiova. Modelele Capri și Explorer, cu rezultate foarte bune și în rândul clienților de flotă, completează un portofoliu care răspunde excelent nevoilor clienților români”, a declarat Roxana Capătă, Managing Director Ford Romania Services.
Producătorul american a comunicat că modelul Capri a înregistrat 44 de unități vândute, iar Explorer a atins 39 de unități vândute în noiembrie.
Ford Otosan, venituri în creștere cu aproape 10% după primele 9 luni. Cum arată situația în România
Conform raportului financiar publicat în urmă cu aproximativ o lună, veniturile Ford Otosan, grupul care deține și Ford Otosan România, operatorul fabricii de la Craiova, au crescut cu 9% în primele nouă luni ale anului față de perioada similară a anului trecut. Este vorba de o cifră de 582,36 miliarde de lire turcești față de 539,39 milioane de lire anul anterior (EBITDA de 47 de miliarde de lire turcești).
Profitul net a fost de 22.36 miliarde de lire turcești, comparativ cu 34.21 miliarde de lire turcești în urmă cu un an. Câștigul de bază per acțiune din operațiunile continue a fost de 6,37 lire turcești față de 9,75 lire turcești în urmă cu un an.
Profitul în serie brută a scăzut cu 9% față de anul trecut, până la 48,8 miliarde de lire turcești, iar marja de profit a scăzut de la 10% anul trecut până la 8,4% anul acesta. Totodată, scăderea profitului operațional a fost de două procente până la 30 de miliarde de lire turcești.
Nu demult, scriam că producția în uzinele auto din România este în scădere. În primele zece luni ale anului, la Ford Otosan Craiova s-au asamblat 208.190 de unități, volum superior față de cel din perioada similară a lui 2024. Totuși, per total, producția în România a scăzut în perioada ianuarie - octombrie cu 2,75%.
Doar uzina Ford de la Craiova a produs venituri de 148,5 miliarde lire turcești (EBITDA de 6,7 miliarde lire turcești), cu un profit brut de 3,8 miliarde de lire turcești. Profitul brut per unitate a scăzut, cu o marjă de profit redusă. Per total, veniturile generate în România au reprezentat puțin peste 20 de procente din exporturile grupului turc.
