Posesorii mașinilor hibride vor plăti pentru parcare de la 1 mai
De la 1 mai 2026, mașinile hibride înmatriculate în București vor trebui să plătească pentru a putea folosi locurile publice de parcare (cele marcate cu albastru) administrate de Compania Municipală Parking București. Decizia vine după ce primarul general a spus că vrea să elimine toate gratuitățile, inclusiv pentru posesorii de mașini electrice, dar și pentru presă. Gratuitatea pentru parcarea pe locurile municipalității a fost acordată mașinilor hibride (și ulterior și celor 100% electrice) în urmă cu un deceniu.
Recent, însă, Ciprian Ciucu a subliniat că există mai multe mașini care au gratuitate decât totalul locurilor de parcare marcate cu albastru din București. În ciuda acestei situații, consilierii USR au reușit să obțină, printr-un amendament, păstrarea gratuității pentru mașinile 100% electrice până la data de 31 decembrie 2027.
„Impactul bugetar al mașinilor electrice asupra veniturilor Companiei de parking este minimal, conform datelor din PMUD și RAR, în București fiind înmatriculate mai puțin de 7.200 de mașini electrice, adică 12% din numărul total la nivel național”, a transmis, pe Facebook, consilierul general Nicorel Nicorescu.
„Este important că această facilitate nu a fost eliminată, ci păstrată într-o formă care oferă predictibilitate pentru posesorii de vehicule electrice. Vom continua să susținem politici publice coerente, care încurajează mobilitatea nepoluantă și investițiile în infrastructura necesară”, a spus Vlad Voiculescu, preşedintele USR Bucureşti, într-o postare a USR București.
Ciucu: 90.000 de mașini electrice și hibride beneficiau de gratuitate
Primarul Ciucu a motivat că în București sunt 45.000 de locuri de parcare cu plată, în administrarea Primăriei Capitalei și 90.000 de mașini hibrid și electrice care beneficiază de această gratuitate. La ședință au participat și cetățeni care au cerut consilierilor să prelungească gratuitatea pentru mașinile electrice, scrie HotNews.ro.
„Vă înțeleg punctul de vedere referitor la creșterea încasărilor, dar în același timp trebuie să ne uităm și la alte capitale europene care sunt cu mulți pași la tranziția către un trafic fără emisii. Dacă gratuitatea se elimină, cei care au mașini electrice sunt pe același picior de egalitate cu cei care au diesel”, a declarat Tudor Roșca, în timpul dezbaterii din CGMB.
„Mai puțin de 30% din locurile de parcare din București sunt monetizate de către Compania de parking și metoda firească de a mări veniturile acestei companii este de a crește numărul de locuri de parcare pe care le administrează”, a adăugat Nicorescu. Costul parcării pe locurile albastre nu s-a modificat în 2026.
