Pietonii, cei mai expuși participanți la trafic: 30% dintre decese și 26% dintre rănirile grave
Datele arată că pietonii rămân categoria de participanți vulnerabili cu cele mai multe victime. În 2025, aceștia au reprezentat 30% dintre persoanele decedate și 26% dintre persoanele rănite grav în accidente rutiere. Cu alte cuvinte, aproape 1 din 3 persoane care și-au pierdut viața în accidente rutiere grave a fost pieton. În total, 804 de persoane au fost rănite grav anul trecut, conform Buletinului Siguranței Rutiere 2025, publicat de Inspectoratul General al Poliției Române.
Datele arată și că siguranța pietonală nu poate fi redusă la responsabilitatea unei singure categorii de participanți la trafic. În 2025, traversarea neregulamentară a pietonilor a condus la decesul sau rănirea gravă a 418 persoane, fiind cea mai frecventă cauză de victimizare a pietonilor. În același timp, neacordarea priorității pietonilor a generat 338 de victime, iar prezența pietonilor pe partea carosabilă alte 191.
„Un drum obișnuit, spre școală, spre serviciu sau spre casă ar trebui să se încheie în siguranță. Pentru 390 de pietoni, în 2025, acest lucru nu s-a întâmplat. Avem nevoie de educație rutieră de la vârste mici, de șoferi și pietoni care respectă regulile, dar și de treceri de pietoni vizibile și bine iluminate. Siguranța pietonilor trebuie să fie o prioritate atât în trafic, cât și în deciziile autorităților”, a declarat Alexandru Ciuncan, Președintele Coaliției pentru Siguranța Rutieră (CSR).
România nu mai este pe primul loc în UE la mortalitatea pe șosele
Un raport al Comisiei Europene asupra siguranței de pe șoselele Uniunii arată că, din nou, cele mai multe accidente mortale au loc în Europa de Est, respectiv în România și Bulgaria. Chiar și așa, nu poate fi ignorat progresul făcut de ambele state la acest capitol, mai ales de țara noastră, care este pe un trend solid de descreștere când vine vorba de numărul de morți din accidente rutiere calculat la un milion de locuitori.
Într-un comunicat, CE arată că anul trecut în România s-au înregistrat 68 de decese în accidente rutiere la un milion de locuitori. Vorbim de o scădere cu 12% a numărului de morți pe șosele în 2025 față de situația din 2024, când România a ocupat primul loc în top cu 78 de morți la un milion de locuitori. Anul trecut, România a fost „detronată” de Bulgaria, care a înregistrat 71 de morți la un milion de locuitori.
Totuși, și la bulgari s-a văzut o scădere, de trei procente, față de 73 de morți la un milion de locuitori în 2024. Mai remarcabilă este scăderea mortalității raportat la ultimul an de dinainte de pandemia de COVID-19. Astfel, față de 2019, numărul deceselor pe șoselele României a scăzut cu 30%, unul dintre cele mai mari procente din UE.
O scădere chiar mai mare s-a văzut în Danemarca (-32% pentru perioada 2019-2025), în condițiile în care străzile daneze sunt oricum sigure cu un număr de doar 23 de morți la un milion de locuitori. Bulgaria este aproape, cu -27% pentru perioada 2019-2025, dar s-au văzut și creșteri îngrijorătoare în state precum Irlanda, Malta sau Islanda, deși trebuie ținut cont de faptul că respectivele țări sunt mici și au o populație mică față de România, de pildă.
