Volkswagen deschide comenzile pentru cea mai accesibilă variantă a lui ID.Cross în România. Care sunt prețurile

Sursă foto: Volkswagen

Volkswagen deschide comenzile pentru cea mai accesibilă variantă a lui ID.Cross în România. Care sunt prețurile

Cuprins Articol:
Volkswagen dă drumul comenzilor lui ID.Cross în România în versiunea cu bateria mică de 37 kWh și o autonomie maximă de 324 kilometri. Modelul poate fi comandat în două trepte de putere, mai precis cu 116 cai putere sau cu 135 cai putere.

Cât costă în România noul Volkswagen ID.Cross cu bateria de 37 kWh

Noul Volkswagen ID.Cross este disponibil, la fel ca și ID.Polo, în trei trepte de echipare: Trend, Life și Style. Prețul de bază pentru echiparea Trend este de 25.900 euro (TVA inclus) cu bateria de 37 kWh și motorul de 116 cai putere. Anterior, Volkswagen a deschis comenzile pentru versiunea mai scumpă, cu bateria de 52 kWh (NMC). Bateria mai mică are chimia LFP (litiu-fier-fosfat), mai accesibilă.

„Noul ID. Cross face parte din gama de modele Volkswagen de la premiera sa mondială de la mijlocul lunii iulie”, arată producătorul. Bateria de 52 kWh a fost cea oferită inițial cu prețuri care pornesc de la 37.692 euro (Life), deoarece bateria mare nu poate fi echipată pe nivelul de bază Trend. Este de menționat, de asemenea, că, în configurator, prețul de bază pentru Trend, cu bateria mică, este de 28.549 euro, deci mai mare decât prețul de lansare anunțat de importator cu circa 2.600 euro. 

Față de bateria mare, care vine cu o putere maximă de încărcare de 105 kW prin DC, bateria mică nu se poate alimenta la o putere mai mare de 90 kW prin DC. Totuși, dată fiind capacitatea mai mică, bateria se încarcă de la 10% la 80% în 23 de minute. Volkswagen consideră că modelul este destinat în principal „utilizării urbane”, dar și celor care fac navetă, grație vitezei maxime de 160 km/h.

Cel mai scump ID.Cross cu bateria mică are un preț de pornire de 35.651 euro (TVA inclus) în echiparea Style. Prin comparație, clienții care vreau aceeași treaptă de echipare, dar bateria mare, trebuie să scoată din buzunar 41.044 euro (TVA inclus). Diferența de autonomie între cele două baterii este de puțin peste 100 kilometri (WLTP). 

Cu alte cuvinte, în versiunea Style, cu 135 cai putere, autonomia maximă este de 311 cai putere (consum estimat de 14,7 kWh/100 km), în timp ce versiunea Style cu bateria mare și puterea de 211 cai putere are o autonomie maximă de 424 kilometri, cu un consum estimat mai mic, de 14,4 kWh/100 km. Aceleași diferențe se mențin, aproximativ, în întreaga gamă. 

Ce echipări oferă Volkswagen ID.Cross în funcție de nivelul de echipare

Conceptul de bază al noului ID. Cross rămâne neschimbat, indiferent de dimensiunea bateriei. Versiunea de bază Trend oferă o echipare standard amplă, care include Park Distance Control (față și spate) și integrarea smartphone-ului prin „App Connect”. 

Liniile de echipare Life și Style includ dotări suplimentare de confort și tehnologie. În funcție de linia de echipare, sunt disponibile și tehnologii din clasele superioare de automobile, inclusiv „Connected Travel Assist” (poate utiliza date din rețea pentru conducere asistată predictivă) sau chiar opțiuni premium, precum un sistem audio Harman Kardon, o trapă panoramică și scaune reglabile electric în 12 direcții, cu funcție de masaj.

În spatele volanului se află un instrumentar de bord digital de 10,25 inchi, completat de un ecran tactil central de 12,9 inchi. Un element distinctiv este modul de afișare retro, introdus pentru prima dată pe modelul ID. Polo. Practic, șoferii pot alege un instrumentar de bord cu ceasuri retro (turometru și vitezometru), care amintesc de prima generație Volkswagen Golf.

La fel ca alte modele Volkswagen recente, ID Cross este echipat cu sistemul Connected Travel Assist, care utilizează date online și poate recunoaște semafoarele. SUV-ul include, de asemenea, funcția de condus „one-pedal”, care permite șoferilor să reducă viteza aproape până la oprire folosind frânarea regenerativă, fără a apăsa pedala de frână.

Personalizate pentru tine