„Este o veste bună pentru miile de bucureşteni care tranzitează zilnic această zonă”
"Mai devreme decât estimam iniţial vă anunţ că mâine dimineaţă redeschidem circulaţia rutieră pe drumul care vine dinspre Curtea de Apel în continuarea Splaiului Independenţei, traversează Piaţa Unirii şi face legătura cu Bulevardul Corneliu Coposu.
Este o veste bună pentru miile de bucureşteni care tranzitează zilnic această zonă şi, în acelaşi timp, o dovadă că atunci când există o bună cooperare şi organizare între autorităţi investiţiile publice pot fi realizate într-un ritm susţinut şi cu rezultate concrete", a declarat Daniel Băluţă, potrivit Agerpres.
În ultimele zile au fost finalizate ultimele lucrări necesare redeschiderii tronsonului
Primarul a precizat că în ultimele zile au fost finalizate ultimele lucrări necesare redeschiderii tronsonului.
"Au fost refăcute trotuarele, la fel şi partea carosabilă, sunt gata şi marcajele rutiere, astfel încât odată cu redeschiderea circulaţiei acest tronson să poată fi utilizat în deplină siguranţă", a mai spus primarul Sectorului 4.
El a afirmat că redeschiderea circulaţiei reprezintă "încă o etapă importantă dintr-un proiect strategic pentru Bucureşti", care urmăreşte atât îmbunătăţirea mobilităţii urbane, cât şi creşterea siguranţei infrastructurii din centrul Capitalei.
Potrivit lui Băluţă, lucrările de la planşeul Unirii au reprezentat "o provocare tehnică şi logistică deosebită".
"Ani la rând această structură a funcţionat cu probleme cunoscute şi documentate. Azi nu vorbim de reparaţii de suprafaţă sau de intervenţii provizorii, vorbim despre reconstruirea unei infrastructuri vitale astfel încât aceasta să oferă siguranţă şi stabilitate pentru următoarele decenii. (...) Lucrările au început anul trecut, iar în prezent lucrările avansează simultan pe toate cele patru etape ale proiectului. Vechiul planşeu a fost deja demolat în totalitate. Peste 75% din grinzile de coronament şi radierul noii construcţii sunt deja realizaţi. Au fost finalizate 15 din cele 19 tronsoane ale noului planşeu", a explicat primarul Sectorului 4.
Când ar putea să fie finalizate lucrările
Daniel Băluţă a mai spus că, în prezent, constructorul lucrează la etapa a patra, în zona restaurantului Horoscop, iar lucrările ar urma să fie finalizate până la începutul noului an şcolar.
"Constructorul, care a fost foarte serios până în momentul de faţă, spune că etapa a patra va fi gata până la începutul noului an şcolar, astfel încât în septembrie să ridicăm ultimele restricţii de circulaţie pe care le am impus la începutul verii. Mai mult până la finalul anului la anului planul e ca întreaga placă de beton să fie finalizată iar la începutul anului viitor să refacem parcul aşa cum era înainte, cu alei şi cu spaţii verzi", a mai spus edilul.
În cadrul proiectului, autorităţile au intervenit şi asupra sistemului de evacuare a apelor.
"În cadrul acestei operaţiuni au fost îndepărtate peste 1.000 de tone de deşeuri, aluviuni depuse în timp. Totodată, la solicitarea Apelor Române privind creşterea capacităţii de tranzit a râului Dâmboviţa continuăm montajul celor două conducte uriaşe folosind o tehnologie similară cu cea de la construcţia metroului. Practic punem la treabă utilaje, săpăm la marea adâncime şi apoi montăm ţevile care, în cazul în care pe râul Dâmboviţa vom avea debite mari, vor prelua surplusul de apă într-un sistem de tip bypass şi îl vor direcţiona în aval pentru a elimina presiunea apei asupra infrastructurii din centrul oraşului", a mai spus primarul.
Întrebat despre traseul viitoarei linii de tramvai care ar urma să traverseze Piaţa Unirii, Daniel Băluţă a precizat că aceasta va veni dinspre Sfânta Vineri şi se va uni cu linia care în prezent se opreşte în zona Mitropoliei.
„În primăvara anului 2028 vom începe lucrările şi pentru Pasajul Unirii”
Referindu-se la Pasajul Unirii, Daniel Băluţă a estimat că lucrările vor începe în 2028.
"2028, asta este estimarea pe care o facem, că în primăvara anului 2028 vom începe lucrările şi pentru Pasajul Unirii, unde vom avea aceeaşi abordare, va trebui să fie consolidat, de ce nu înălţat. Este ceea ce trebuie neapărat oraşului, pentru că, aşa cum am motivat decizia de începere lucrărilor la planşeul Unirii, aici se întâlnesc trei infrastructuri critice: este vorba despre Metrou, este vorba despre Dâmboviţa şi este vorba despre traficul rutier şi pietonal de la suprafaţă.
Aşadar, orice avarie la oricare dintre aceste structuri ar genera nişte daune ireparabile oraşului. De aceea aceste lucrări au reprezentat o urgenţă pentru noi toţi, pentru bucureşteni", a mai spus edilul.
