Informațiile au fost transmise de AACR într-un document oficial, ca răspuns la o solicitare înaintată de Wall-Street.ro pe 1 octombrie. Redacția a cerut clarificări privind statutul certificatului de operator aerian, situația aeronavelor Airbus A220-300, măsurile de supraveghere și condițiile în care compania ar putea să își reia sau să își continue operațiunile.
AACR anunță un audit la AnimaWings înainte de reluarea operațiunilor
Autoritatea Aeronautică Civilă Română precizează că AnimaWings se află sub supraveghere continuă, iar inspecțiile și auditurile sunt planificate pe baza evaluării riscurilor.
În contextul problemelor tehnice și al situației companiei, instituția a decis să își adapteze activitățile de supraveghere.
„Operatorul aerian se află sub supravegherea continuă a AACR. Inspecțiile și auditurile se planifică pe baza evaluării riscului, iar în contextul actual AACR își adaptează activitățile de supraveghere în funcție de evoluția situației”, se arată în răspunsul transmis Wall-Street.ro.
Autoritatea confirmă că va realiza o verificare suplimentară înainte ca operatorul să își reia activitatea.
„În acest sens, este planificat un audit de supraveghere, care va fi efectuat înainte de reluarea operării”, precizează AACR.
Instituția nu a comunicat data la care va avea loc auditul și nici un calendar pentru reluarea operațiunilor AnimaWings.
De asemenea, documentul nu precizează dacă auditul va include verificări suplimentare față de cele realizate în mod obișnuit în cadrul supravegherii continue.
Certificatul de operator aerian AnimaWings este valabil. AACR nu a impus restricții
Una dintre principalele clarificări solicitate de Wall-Street.ro a vizat statutul Certificatului de Operator Aerian (AOC) al AnimaWings.
AACR a confirmat că documentul este în continuare valabil, în pofida situației anunțate de companie.
„Certificatul de Operator Aerian deținut de AnimaWings este valabil. AACR nu a dispus, până la acest moment, limitări asupra acestuia”, a transmis instituția.
Autoritatea explică și situațiile în care un certificat de operator aerian poate fi limitat, suspendat sau revocat.
Astfel de măsuri pot fi luate în condițiile Regulamentului (UE) nr. 965/2012 și ale procedurilor AACR aplicabile, cunoscute drept PAC-OPS. Potrivit autorității, limitarea, suspendarea sau revocarea certificatului intervine atunci când sunt constatate neconformități care afectează siguranța zborurilor.
Ce se întâmplă cu aeronavele Airbus A220-300 ale AnimaWings
Wall-Street.ro a solicitat autorității clarificări și despre statutul aeronavelor Airbus A220-300, în contextul problemelor tehnice anunțate de operator.
AACR a confirmat că aeronavele de acest tip figurează în continuare în certificatul de operator aerian al companiei.
„Aeronavele A220-300 figurează în prezent în Certificatul de Operator Aerian al AnimaWings”, a precizat autoritatea.
AACR nu a oferit însă o situație individuală a avioanelor și nici nu a precizat câte dintre acestea sunt în prezent apte de zbor. În schimb, autoritatea a explicat că responsabilitatea remedierii problemelor tehnice revine operatorului aerian.
„Remedierea problemelor tehnice este responsabilitatea operatorului și se realizează în cadrul sistemului său de management al continuității navigabilității, aflat sub supravegherea AACR”, a transmis instituția.
Potrivit autorității, fiecare aeronavă poate reveni în serviciu numai după îndeplinirea tuturor cerințelor de navigabilitate.
AnimaWings poate opera cu o flotă redusă? Ce condiții impune AACR
AACR precizează că reglementările aplicabile nu prevăd un număr minim obligatoriu de aeronave sau de echipaje pentru deținerea certificatului de operator aerian.
„Reglementările aplicabile nu stabilesc un număr minim de aeronave sau de echipaje. Operatorul trebuie să demonstreze că dispune de personalul, organizarea și resursele adecvate dimensiunii operațiunilor sale”, a explicat autoritatea.
Prin urmare, cerințele aplicabile sunt corelate cu dimensiunea și complexitatea operațiunilor desfășurate de companie.
AACR a fost întrebată și dacă AnimaWings a solicitat aprobarea unor aeronave suplimentare sau a unor contracte de tip wet lease, care presupun închirierea unei aeronave împreună cu echipajul și serviciile asociate.
Instituția a explicat că astfel de operațiuni necesită aprobare, dar a precizat că nu a primit solicitări în acest sens.
„Până în prezent, AACR nu a primit astfel de solicitări din partea operatorului”, se arată în document.
Cum este supravegheată siguranța zborurilor AnimaWings în contextul reorganizării judiciare
Autoritatea a precizat că urmărește respectarea permanentă a cerințelor de siguranță.
„AACR urmărește ca operatorul să mențină conformarea cu cerințele de siguranță, inclusiv în ceea ce privește întreținerea aeronavelor, pregătirea echipajelor și serviciile contractate”, se arată în răspuns.
Instituția a subliniat că operatorii aerieni trebuie să demonstreze permanent că dețin resursele necesare desfășurării activității în condiții de siguranță.
Verificarea acestor obligații este realizată în cadrul activităților de supraveghere ale AACR.
Totodată, autoritatea a confirmat că AnimaWings a informat-o cu privire la deciziile referitoare la flotă și programul de operare.
În ceea ce privește reorganizarea judiciară, AACR a precizat că această procedură nu intră în competența sa.
Ce se întâmplă cu pasagerii AnimaWings dacă certificatul companiei este suspendat
Wall-Street.ro a solicitat și clarificări privind eventualele consecințe ale suspendării certificatului de operator aerian asupra pasagerilor.
AACR explică faptul că, în cazul unei asemenea decizii, compania nu mai poate efectua operațiuni comerciale de transport aerian pe durata suspendării.
Măsura produce efecte din momentul în care decizia este comunicată operatorului.
„Suspendarea unui Certificat de Operator Aerian produce efecte de la data comunicării către operator, care nu mai poate efectua operațiuni de transport aerian comercial pe durata suspendării”, precizează instituția.
În această situație, obligațiile față de pasageri rămân în responsabilitatea companiei aeriene, potrivit Regulamentului (CE) nr. 261/2004, care reglementează drepturile pasagerilor în transportul aerian.
În ceea ce privește publicarea rezultatelor auditului planificat, autoritatea a precizat că rapoartele de audit și inspecție nu sunt publice.
Acestea au caracter confidențial, potrivit reglementărilor aplicabile.
