Clasamentul realizat de AirAdvisor se bazează pe șase criterii, pe datele EUROCONTROL privind zborurile operate în 2025 și pe peste 1,1 milioane de recenzii ale pasagerilor, mai exact 1.104.435 de evaluări. Analiza arată că punctualitatea poate cântări mai mult decât notorietatea sau aprecierea pasagerilor în stabilirea poziției finale.
Roma-Fiumicino ocupă locul șase în clasamentul aeroporturilor
Roma-Fiumicino a obținut un scor de 13.49 și s-a clasat pe poziția a șasea, în urma aeroporturilor Londra-Heathrow, Dublin, Tenerife de Sud, Palma de Mallorca și Los Angeles International.
Aeroportul din Roma împarte primul loc cu Heathrow la criteriul referitor la experiența de cumpărături și este singurul aeroport din studiu cotat cu cinci stele Skytrax. Veneția-Marco Polo ocupă poziția a 11-a, la egalitate cu Barcelona-El Prat, ambele cu un scor de 12.12.
Aeroportul Madrid-Barajas, deși are o certificare Skytrax de patru stele și recenzii bune, a coborât pe locul 12 din cauza performanței mai slabe înregistrate la capitolul punctualitate în 2025.
Cele mai bune aeroporturi din lume în 2026
| Nr. | Aeroport | Scor |
|---|---|---|
| 1 | Londra-Heathrow (LHR) | 16.94 |
| 2 | Dublin (DUB) | 16.74 |
| 3 | Tenerife de Sud (TFS) | 14.81 |
| 4 | Palma de Mallorca (PMI) | 14.63 |
| 5 | Los Angeles Int'l (LAX) | 13.79 |
| 6 | Roma-Fiumicino (FCO) | 13.49 |
| 7 | Amsterdam-Schiphol (AMS) | 12.72 |
| 8 | Orlando Int'l (MCO) | 12.27 |
| 9 | Atena-Venizelos (ATH) | 12.26 |
| 10 | Bordeaux-Mérignac (BOD) | 12.15 |
| 11= | Veneția-Marco Polo (VCE) | 12.12 |
| 11= | Barcelona-El Prat (BCN) | 12.12 |
| 12 | Madrid-Barajas (MAD) | 11.54 |
| 13 | Faro (FAO) | 11.40 |
| 14 | Edinburgh (EDI) | 10.69 |
| 15 | Londra-Gatwick (LGW) | 10.35 |
| 16 | New York-JFK (JFK) | 9.65 |
| 17 | Londra-Stansted (STN) | 8.98 |
| 18 | Frankfurt (FRA) | 8.73 |
| 19 | Berlin Brandenburg (BER) | 8.28 |
| 20 | Nisa-Côte d'Azur (NCE) | 6.96 |
| 21 | Manchester (MAN) | 4.58 |
| 22 | Paris-Charles de Gaulle (CDG) | 4.18 |
Barcelona-El Prat și Veneția-Marco Polo sunt la egalitate pe locul 11, cu scoruri identice.
Heathrow conduce clasamentul prin punctualitate și trafic
Londra-Heathrow a ajuns pe primul loc cu un scor de 16.94, după ce a gestionat 84,5 milioane de pasageri în 2025, cel mai mare volum dintre aeroporturile analizate. În același timp, 79,1% dintre zboruri au plecat la timp, a treia cea mai bună rată de punctualitate din clasament.
Dublin, clasat pe locul al doilea cu 16.74 puncte, și Tenerife de Sud, aflat pe poziția a treia cu 14.81 puncte, au beneficiat de terminale compacte, fluxuri de pasageri mai ușor de gestionat și conexiuni accesibile către oraș.
La Dublin, o călătorie cu autobuzul până în centrul orașului costă 2,60 euro. Tenerife de Sud a menținut o rată de punctualitate de 75%, inclusiv în sezonul estival, când traficul este susținut în principal de zborurile charter și de vacanță.
Cele două aeroporturi au depășit huburi internaționale precum Los Angeles, Roma și Amsterdam.
Punctualitatea reprezintă 40% din scorul final
Punctualitatea are o pondere de 40% în scorul final, aceeași pondere ca recenziile pasagerilor. Diferența dintre aeroportul cu cea mai bună performanță și cel cu cea mai slabă performanță la acest criteriu este de 22 de puncte procentuale.
Bordeaux-Mérignac a înregistrat cea mai bună rată de punctualitate, de 83,5%, ceea ce înseamnă că mai mult de cinci din șase zboruri au plecat conform programului. Cu toate acestea, aeroportul ocupă doar locul al zecelea în clasamentul general, fiind tras în jos de oferta de magazine și de costul transferului către oraș.
Los Angeles International se află pe poziția următoare, cu o rată de punctualitate de 81,7%, cea mai bună dintre cele trei aeroporturi americane incluse în analiză. Heathrow ocupă locul al treilea, cu 79,1% dintre zboruri operate la timp, aproximativ patru din cinci.
La polul opus, doar 61,1% dintre zborurile care pleacă de pe Paris-Charles de Gaulle respectă programul. Aproape două din cinci zboruri înregistrează astfel întârzieri, în condițiile în care media celor 23 de aeroporturi este de 74%.
Diferențele pot afecta în special pasagerii care au zboruri de legătură în aceeași zi, transferuri programate, ore fixe pentru check-in sau activități rezervate la scurt timp după aterizare.
Aeroporturile care înregistrează întârzieri în mod constant se confruntă, de fapt, cu probleme structurale. Limitele de capacitate, blocajele în gestionarea operațiunilor la sol sau modul în care sunt organizate intervalele dintre aterizarea și următoarea decolare a aeronavelor nu se rezolvă de la un sezon estival la altul.
Anton Radchenko, CEO-ul AirAdvisor
Atena are cele mai bune recenzii, dar ocupă locul nouă
Aeroportul Atena-Venizelos este cel mai apreciat de pasageri dintre toate aeroporturile analizate, cu o medie de 4,3 stele din peste 53.000 de recenzii. Cu toate acestea, se află abia pe poziția a noua, cu un scor general de 12.26.
Rezultatul a fost influențat de rata zborurilor care au plecat la timp în 2025. Experiența oferită în aeroport a fost evaluată pozitiv, însă performanța operațională a redus scorul final.
În cazul aeroporturilor Dublin și Tenerife de Sud, situația este inversă. Deși nu au notorietatea celor mai mari huburi internaționale, fiabilitatea și legăturile accesibile către oraș le-au permis să intre în primele trei poziții.
Ce despăgubiri pot primi pasagerii pentru zboruri întârziate
Pasagerii care se confruntă cu întârzieri la plecarea din Italia pot avea dreptul la despăgubiri de până la 600 de euro, în baza Regulamentului european 261.
În Uniunea Europeană, Regulamentul (CE) nr. 261/2004 prevede compensații fixe de 250, 400 sau 600 de euro, în funcție de distanța zborului. Compensația poate fi solicitată atunci când pasagerul ajunge la destinația finală cu cel puțin trei ore întârziere sau când zborul este anulat cu mai puțin de 14 zile înainte de plecare.
Regulamentul se aplică tuturor zborurilor care decolează de pe un aeroport din Uniunea Europeană, indiferent de compania aeriană care operează cursa.
În Regatul Unit, normele UK261 prevăd compensații de 220, 350 sau 520 de lire sterline, în funcție de distanța zborului. Acestea pot fi acordate dacă pasagerul pleacă de pe un aeroport britanic și ajunge la destinația finală cu cel puțin trei ore întârziere sau dacă zborul este anulat cu mai puțin de 14 zile înainte.
Regulile se aplică tuturor companiilor care operează zboruri cu plecare din Regatul Unit, precum și companiilor aeriene licențiate în Regatul Unit care efectuează zboruri către această țară.
Legislația din Statele Unite nu prevede o compensație financiară fixă pentru întârzierile zborurilor interne sau pentru cursele internaționale care sosesc în SUA. În cazul anulării, dreptul la rambursarea biletului este însă garantat de reglementările Departamentului Transporturilor din SUA.
Pasagerii sunt sfătuiți să documenteze întârzierea încă de la poarta de îmbarcare și să depună o sesizare direct la Departamentul Transporturilor dacă operatorul aerian nu își respectă obligațiile.
Trei măsuri recomandate în cazul unei întârzieri
Pasagerii care se confruntă cu perturbări ale zborurilor ar trebui să țină cont de trei recomandări:
- Să ceară asistență înainte de a plăti din propriul buzunar. Pentru întârzierile semnificative, companiile aeriene trebuie să ofere mâncare, băuturi răcoritoare și, atunci când este necesar, cazare, indiferent de cauza perturbării.
- Să păstreze toate documentele și dovezile. Cartea de îmbarcare, notificările despre întârziere afișate la poartă și bonurile pentru cheltuielile suportate pot fi utilizate ulterior într-o cerere de despăgubire.
- Să nu accepte un voucher înainte de a verifica drepturile aplicabile. Acceptarea unui voucher de călătorie poate presupune renunțarea la dreptul de a primi bani.
AirAdvisor este o platformă dedicată drepturilor pasagerilor aerieni, care oferă asistență pentru solicitarea despăgubirilor aferente zborurilor întârziate, anulate sau suprarezervate și bagajelor pierdute ori deteriorate. Platforma a fost utilizată de peste 680.000 de călători din 182 de țări și folosește date despre zboruri și instrumente bazate pe inteligență artificială, potrivit companiei.
