Cele mai noi date strânse de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) arată o revenire a apetitului românilor pentru mașini noi, cu o creștere de 26% consemnată în iulie față de aceeași perioadă a anului trecut. Acest salt vine în lipsa programului Rabla, care ar putea începe abia din septembrie pentru persoanele fizice.
Câte mașini noi s-au vândut în iulie
Conform cifrelor furnizate de DGPCI și prelucrate de APIA, în luna iulie, comerțul cu mașini noi a cunoscut un salt de peste un sfert față de luna a șaptea a anului anterior. Asta se traduce printr-un volum de 16.276 de unități comercializate.
Prin comparație, luna anterioară, piața a scăzut cu 50% față de iunie 2024, o scădere cu jumătate fiind consemnată și în cazul vehiculelor 100% electrice. Astfel, în iunie se consemna un volum total de 10.522 de bucăți vândute. Un calcul simplu arată că, de la o lună la alta, creșterea a fost de 54,7%, dar situația rămâne complicată atunci când comparăm primele șapte luni ale acestui an cu primele șapte luni din 2024, un an care a fost oricum sub așteptări și sub nivelul din 2023.
Concret, vorbim de o scădere de 15,3% pe perioada ianuarie - iulie, când s-au înmatriculat 80.615 unități. Diferența vine de la faptul că, până acum, volumele lunare din 2025 le-au depășit pe cele din 2024 de doar trei ori, respectiv în lunile februarie, martie și iulie. Se observă, de asemenea, o scădere de 17,8% a vânzărilor de electrice în iulie față de aceeași lună a anului trecut.
Așa cum a consemnat și anterior Asociația, o vină pentru această situație o poartă și lipsa programului Rabla, suspendat la mijlocul lunii iunie, cu doar o zi înainte ca persoanele fizice să se poată înscrie în program. Conform celor mai recente informații furnizate de ministra Mediului, Diana Buzoianu, programul pentru persoane fizice va fi repornit, cel mai probabil din septembrie, dar cu un buget la o treime.
Până atunci, revirimentul din iulie poate fi pus pe seama unui efort al importatorilor și dealerilor să vândă măcar o parte din mașinile contractate ce ar fi trebuit să fie vândute prin Rabla. Din discuțiile purtate de Wall-Street.ro cu diferiți dealeri, fiecare încearcă să ofere diverse facilități pentru a atrage clienții mai ales cei care vor mașini cu motoare termice clasice sau mild-hybrid.
De aceea vedem la majoritatea dealerilor reduceri de 1.000 de euro sau chiar mai mult - Ford oferind o soluție chiar mai avantajoasă, inclusiv pentru firme - deoarece mulți recunosc că, în caz contrar, dacă vânzările nu încep să-și revină, decalajul din primul semestru va fi imposibil de recuperat chiar și după relansarea Rabla.
Care au fost cele mai populare mărci și modele
Conform cifrelor APIA, Dacia a rămas cea mai populară marcă în România în iulie, iar asta deși constructorul autohton depinde poate cel mai tare de subvențiile oferite prin programul Rabla, după cum ne spunea Mihai Bordeanu, Country Manager Dacia. Chiar și așa, Dacia a vândut puțin peste 5.100 de mașini în iulie, față de 1.757 de unități pentru Toyota, care rămâne pe poziția a doua.
Dacă luna trecută doar Toyota mai reușea să treacă de borna de 1.000 de unități vândute într-o lună, în iulie au reușit să treacă de această valoare și Skoda (locul 3), dar și Hyundai. Renault, Volkswagen și Ford se află mai în spate în top, în timp ce Suzuki a câștigat teren și a depășit Mercedes-Benz, care a surclasat la diferență de peste 100 de unități pe rivalii de la BMW.
| MARCA | Iulie unități |
|---|---|
| DACIA | 5.106 |
| TOYOTA | 1.757 |
| SKODA | 1.259 |
| HYUNDAI | 1.130 |
| RENAULT | 976 |
| VOLKSWAGEN | 961 |
| FORD | 724 |
| SUZUKI | 560 |
| MERCEDES-BENZ | 517 |
| BMW | 401 |
| Rest | 2.885 |
| TOTAL | 16.276 |
Când vine veorba de modele, cel mai popular a fost Loganul. Celebrul model al mărcii Dacia a revenit pe prima poziție după o lună iunie în care a fost depășit de Duster (prima poziție), cu Sandero pe poziția a treia.
Cu 1.723 de unităși vândute, Logan a depășit la diferență mică SUV-ul Duster, în timp ce Sandero (locul trei din nou) a fost singurul alt model vândut în peste 1.000 de exemplare luna trecută. Cea mai populară mașină străină a fost Toyota Corolla, pentru care se iau în calcul toate versiunile de caroserie (hatchback, berlină și combi), aceasta depășind Skoda Octavia (berlină și combi).
Totuși, aceste două modele luate împreună nu pot nici măcar să atingă totalul Daciei Duster, cu atât mai puțin a lui Logan. Hyundai Tucson a fost a treia cea mai vândută mașină străină, în timp ce modelele Bigster și Jogger au intrat și ele în top 10, de unde notăm absența lui Ford Puma, care este asamblat la Craiova în versiunea ICE și EV.
| MARCA | MODEL | Iulie unități |
|---|---|---|
| DACIA | LOGAN | 1723 |
| DACIA | DUSTER | 1473 |
| DACIA | SANDERO | 1116 |
| TOYOTA | COROLLA | 711 |
| SKODA | OCTAVIA | 492 |
| HYUNDAI | TUCSON | 468 |
| DACIA | BIGSTER | 413 |
| DACIA | JOGGER | 380 |
| TOYOTA | YARIS CRO | 380 |
| RENAULT | CLIO | 351 |
| Rest | 8769 | |
| TOTAL | 16276 | |
