Cele mai ciudate reclamații făcute de pasageri în avion: de la nori prea mulți la lipsa locului de joacă pentru copii

Cele mai ciudate reclamații făcute de pasageri în avion

Întrebările și reclamații neobișnuite primite de echipajele de bord nu lipsesc din rutina zborurilor, cel puțin așa reiese din declarațiile publicate de Jet2 și Virgin Atlantic, de-a lungul timpului. 

„Norii au stricat priveliștea”

Un pasager nemulțumit că nu a văzut peisajul din cauza vremii poate primi empatie, un zâmbet politicos și, eventual, speranța că la următorul zbor atmosfera va colabora mai bine. Compania aeriană poate schimba un loc, poate verifica un bagaj, poate aduce un pahar cu apă. Cer senin la comandă, însă, nu figurează printre serviciile de bord. Asta nu l-a împiedicat totuși pe pasagerul nemulțumit să facă o plângere la finalul zborului.

„Avionul a zburat prea sus pentru poze bune”

Aici intrăm în zona „Cea mai absurdă cerere”. Unii pasageri vor poze spectaculoase de vacanță încă din avion. Însă, deși clientul are întotdeauna dreptate, un avion comercial nu poate să își ajusteze altitudinea pentru ca orașele, munții sau marea să încapă mai bine în cadru.

Jet2 a relatat cazul unui pasager care a întrebat dacă avionul poate coborî, pentru că soția lui se temea de înălțime. Coborârea avionului la cerere, în timpul unei curse comerciale, nu este chiar echivalentul reglării spătarului.

„Scaunul a fost prea aproape de alt pasager”

Deși pornește de la o problemă reală și ajunge, uneori, într-un teritoriu foarte personal, reclamația în sine nu este justificată. Spațiul din avion este limitat, iar pe unele curse pasagerii ajung să știe despre vecinul de scaun mai multe decât și-ar fi dorit: ce carte citește, ce parfum poartă, cât de des caută ceva în rucsac.

„Mâncarea nu arăta ca în poză”

Această reclamație poate candida la „Cea mai amuzantă plângere”. Chiar dacă poate fi frustrant, fotografia care promite un sandviș demn de o pauză relaxată este una, iar pachetul livrat la 10.000 de metri spune o poveste mai modestă.

Mâncarea de avion are rareori ambiții de restaurant de cinci stele. De cele mai multe ori, obiectivul este mai simplu: să existe, să fie comestibilă și să nu devină subiectul principal al zborului.

„Copiii altor pasageri au fost prea gălăgioși”

Pasagerii care visează la liniște, un podcast și câteva ore fără țipete sunt mai greu de mulțumit în timpul zborului. Pe de altă parte, copiii obosiți, plictisiți și complet neimpresionați de altitudinea de croazieră nu sunt un motiv de reclamații. Echipajul poate interveni politicos, poate calma situații punctuale și poate ajuta acolo unde este posibil. Ce nu poate face este să transforme avionul într-o bibliotecă sau o sală de yoga.

„Pilotul nu a anunțat destule detalii despre traseu”

Unii pasageri vor să știe ora estimată de sosire. Alții vor un tur ghidat complet, cu explicații despre orașele survolate, altitudine, viteză, vânt, traseu și poate câteva recomandări de restaurante la destinație.

Curiozitatea este firească. Totuși, pilotul nu este ghid turistic cu microfon permanent, iar cele mai importante anunțuri rămân cele care țin de siguranță, vreme și desfășurarea zborului.

Lista scurtă a cererilor imposibile: geamuri deschise, motoare mai silențioase și turbulențe oprite

Unele întrebări adresate echipajelor par desprinse dintr-un manual al imposibilului. Jet2 a menționat cazul unui pasager care a vrut să știe cum se poate deschide geamul, în avion.

Pe lista cererilor neobișnuite publicate de Jet2 apare și întrebarea unui pasager care ar fi vrut ca avionul să se întoarcă, după ce și-a dat seama că a uitat ceva.

Virgin Atlantic a raportat, într-o selecție de solicitări neobișnuite citată de Aviation Week, și cererea unui pasager care a întrebat dacă motoarele avionului pot fi date mai încet, pentru că făceau prea mult zgomot și dacă pilotul poate opri turbulențele.

În lista Virgin Atlantic, au intrat și întrebarea unui pasager care voia să știe dacă există McDonald’s la bord și dacă echipajul poate duce copiii în „camera de joacă”, deși avionul nu dispunea de un astfel de spațiu.

Cea mai justificată nemulțumire: locul la geam care nu are, de fapt, geam

În SUA, Delta și United au fost vizate, în 2025, de procese în care pasagerii au acuzat companiile că au vândut drept „locuri la geam” unele locuri aflate lângă pereți fără fereastră, potrivit Reuters.

Cazul arată că, în industria aeriană, diferența dintre o așteptare rezonabilă și una imposibil de îndeplinit poate ajunge uneori să fie tranșată în instanță. Spre deosebire de cererile privind turbulențele, motoarele sau norii de pe traseu, problema unui loc vândut drept „window seat” fără fereastră ține de modul în care serviciul este prezentat și comercializat pasagerilor.

Ce reclamații sunt luate în serios de companiile aeriene

Faptul că unele cereri sunt imposibile nu înseamnă că pasagerii nu au motive reale să reclame anumite situații. Întârzierile mari, bagajele pierdute, serviciile necorespunzătoare, problemele cu locul rezervat, anulările de zbor sau lipsa asistenței pentru pasagerii vulnerabili sunt exemple de nemulțumiri care pot fi tratate serios.