Acest otel, foarte rezistent, va fi utilizat pentru prima data pentru noul crossover Mazda CX-5, ce va fi lansat pe plan mondial la inceputul anului 2012.
Mazda foloseste otelul pentru a fabrica barele metalice de protectie, ce sunt montate in spoilerul frontal si cel din spate, care protejeaza in cazul unei coliziuni. Barele de protectie sunt cu 20% mai dure si cu 4,8 kg mai usoare fata de versiunea anterioara.
Noua arhitectura a caroseriei a fost dezvoltata ca parte a programului tehnologiilor SKYACTIV si incorporeaza o noua structura de abosorbtie a energiei si de utilizare extinsa a otelului cu limita inalta de elasticitate pentru reducerea greutatii.
SUV-ul crossover compact Mazda CX-5 a fost prezentat in premiera mondiala la Salonul Auto de la Frankfurt.
Mazda va folosi otel cu limita inalta de elasticitate pentru CX-5
Mazda Motor Corporation, in colaborare cu Sumitomo Metal Industries Ltd. si Aisin Takaoka Co. Ltd., este primul producator auto care a dezvoltat componente auto folosind otel cu limita inalta de elasticitate cu rezistenta la rupere de 1.800 Mpa.
Te-ar putea interesa si:
Cele Mai Citite Articole
