Proiectul este o colaborare intre ABB Secheron, Transport Centrul EPFL si Haute Ecole ARC. Troleibuzele Tosa au o capacitate de 133 de persoane.

Bateriile pe care le foloseste troleibuzul fara fire sunt de doua ori mai mici decat cele ale unei masini electrice pentru a putea fi amplasate pe acoperis. In anumite statii, un brat robotic de pe acoperis se ridica in mod automat si se conecteaza la sursa de energie electrica. In doar 15 secunde, bateriile se incarca, acesta fiind si timpul necesar pentru pasageri pentru a debarca si imbarca.