Premierul Marcel Ciolacu, prezent la Forumul Mobilității Sustenabile și Accesibile organizat de APIA, a subliniat importanța majoră a industriei auto la nivel european, dar și în România, în contextul unei schimbări majore în acest segment ce ar putea duce la un val de concedieri în următorii ani.
În România, segmentul auto este unul din marii angajatori din țară, cu un procent de 15% din toate locurile de muncă din industrie. Cum, însă, tranziția către vehicule electrice și electrificate schimbă lanțurile de aprovizionare, companiile auto românești și cele străine prezente la nivel local sunt în pericol.
De aceea, Ciolacu a cerut o mai mare aplecare a Comisiei Europene asupra problemelor din lumea auto, pentru a evita ceea ce a descris drept disponibilizări masive în următorii 1-2 ani. El a adăugat că este nevoie de o „abordare mult mai sustenabilă” în această industrie, pentru a proteja ceea ce este „motorul” economiei Europei.
Premierul a subliniat că aceste decizii trebuie să fie luate rapid, „pentru că tot suntem la un început de drum atât al Comisiei Europene, cât și al Parlamentului European. Dacă nu vom lua măsuri și nu vom trage semnalul de alarmă încă de la începutul acestui ciclu parlamentar, anul viitor, și, mai mult, peste doi ani, vor fi mari probleme”, a transmis Ciolacu, fără a oferi alte detalii pe lângă potențiale reduceri de personal.
Programe de susținere a industriei auto de pe Bătrânul contient sunt așteptate de partea română, în contextul în care Bruxelles-ul impune o direcție de dezvoltare către electrificare ce implică nu doar investiții anuale de zeci de miliarde de euro făcute de industrie, dar și o schimbare de paradigmă, care nu se întâmplă fără anumite dificultăți. „Suntem într-un moment de descreștere [al vânzărilor] atât în România, cât și în toată Europa și, dacă nu vom interveni, vom ajunge la disponibilizări masive”, a avertizat aspirantul la funcția de șef al statului din partea PSD.
Ciolacu a apreciat „dezvoltarea pe orizontală fabuloasă” a industriei auto și a punctat că, în lipsa industriei auto, întreaga economie a României s-ar prăbuși, un fapt ce nu ar trebui să fie omis de factorii de decizie. Conform celor mai recente cifre (din 2022 și 2023), industria auto contribuie cu 12-13% la PIB-ul României.
