GALERIE FOTO | Sony și Honda prezintă versiunea de serie a lui Afeela 1, prima mașină electrică dezvoltată de cei doi giganți

Sursǎ foto: Sony Honda Mobility

Gallery Vezi Galeria (11)

GALERIE FOTO | Sony și Honda prezintă versiunea de serie a lui Afeela 1, prima mașină electrică dezvoltată de cei doi giganți

Cuprins Articol:

Sony Honda Mobility, noul brand de vehicule electrice la care au pus umărul Honda și Sony, a dezvăluit versiunea de serie a berlinei Afeela 1. Prezentată în cadrul Consumer Electronics Show 2025 (CES), mașina va avea un preț de pornire de 89.900 de dolari și va fi disponibilă inițial exclusiv în Statele Unite, ajungând în Japonia din 2026.

Dezvăluită sub formă de concept în urmă cu doi ani, tot la CES, Afeela 1 va intra în sfârșit în producția de serie. Mașina este rodul unui joint-venture între unul dintre cei mai mari producători de electronice din lume, respectiv unul dintre cei mai importanți constructori niponi de automobile (și nu numai). Conform CAR Magazine, care-l citează pe Yasuhide Mizuno, CEO-ul Sony Honda Mobility, Afeela 1 va „revoluționa experiența pasagerilor la fiecare călătorie”.

Mizuno a spus că mașina este dezvoltată pentru noua eră a șofatului autonom, iar clienții săi o pot considera „un prieten”. Design-ul versiunii de serie este similar cu al conceptului din 2023, deși ceva mai cuminte la partea frontală. Anul trecut, Sony și Honda au promis că vor intra pe piață cu o gamă formată din trei EV-uri până în 2030.

Cât costă Afeela 1

La început, Afeela 1 va fi disponibilă în două nivele de echipaje. Cel de bază, denumit Origin, include un „abonament pe trei ani” la serviciile de software dezvoltate pentru această mașină. Prețul de listă este de 89.900 de dolari, mai mult decât o Tesla Model S AWD în Statele Unite. Totuși, un Model S Plaid, cea mai puternică versiune a berlinei mari de la Tesla, este cu 5.000 de dolari mai scumpă decât Afeela 1.

Conform producătorului, livrările pentru Afeela 1 în echiparea Origin vor demara abia din 2027, iar clienții nu vor putea opta decât pentru o caroserie de culoare neagră. Nicio altă culoare nu va fi disponibilă, iar jantele vor avea un diametru de 19 inchi. Totuși, dacă vrei jante mai mari (de 21 de inchi), poți opta pentru nivelul superior de echipae, Signature.

Acesta costă 102.900 de dolari și aduce, în plus, un sistem de entertainment pentru pasagerii din spate, dar și mult mai multe camere. În plus, suma suplimentară îți permite să alegi dintr-o paletă formată din trei culori: Tidal Gray, Calm White, and Core Black.

Ce performanțe și ce autonomie are Afeela 1

Afeela 1 este o berlină care măsoară 4,91 metri în lungime, 1,90 metri în lățime, respectiv 1,46 metri în înălțime. Cu un ampatament de trei metri, mașina se încadrează și ca dimensiuni în clasa lui Tesla Model S. Conform producătorului, autonomia va fi de aproximativ 482 de kilometri, iar vehiculul va putea fi reîncărcat la toate punctele de încărcare Tesla Supercharger din Statele Unite.

Deși comenzile nu s-au deschis oficial, clienții din California își pot rezerva un loc pe o listă de așteptare contra sumei de 200 de dolari. Nivelul superior de echipare Signature va ajunge primii la clienții de peste Ocean, în a doua jumătate a lui 2026, urmat de Origin. Honda și Sony nu au menționat dacă acest model va fi disponibil și în Europa.

Conform datelor existente, indiferent de nivelul de echipare, Afeela 1 va fi echipată cu tracțiune integrală. Asta înseamnă că va exista un motor pe fiecare punte, fiecare cu o putere de 241 de cai putere. De asemenea, suspensia va fi pe perne de aer, iar cauciucurile vor avea grosimi diferite, fiind mai late pe puntea spate.

Ce tehnologie ascunde berlina făcută de Sony și Honda

Tehnologia dde vârf, mai ales tot ceea ce ține de funcțiile de șofat autonom, este principalul atribut al acestui model. Cel puțin, asta pare să transmită producătorul. Vorbim de o mașină echipată cu peste 40 de senzori care furnizează informații sistemelor ce compun suita ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). De asemenea, unitatea de control pentru motoare (ECU) folosește inteligență artificială.

În plus, motorul grafic Unreal cunoscut din lummea jocurilor video va fi utilizat de mașină pentru a „vizualiza” mediul înconjurător și pentru a-l compune pentru pasageri. Aceste informații vor fi furnizate pe ecranele din bord. De asemenea, Sony s-a implicat în dezvoltarea unui sistem audio surround 360 de grade (pentru versiunea Signature), în timp ce comenzile vocale vor fi posibile pentru o varietate largă de funcționalități.

Compania a anunțat că materialele din interior provin în proporție de 70% din surse sustenabile, fiind reciclate. În plus, sistemul de infotainment va rula diverse aplicații ca TikTok sau Spotify. În fine, după cum se vede în imaginile cu interiorul, volanul este unul de tip „yoke”, adică doar pe jumătate, ca manșa unui avion.

Personalizate pentru tine