În cursul săptămânii viitoare, cel mai probabil joi, se va semna contractul pentru cele două tronsoane din Autostrada Transilvania, dintre Poarta Sălajului şi Nuşfalău, traseu ce include şi Tunelul Meseş, a declarat, la Zalău, deputatul Lucian Bode, conform Agerpres.
Contractul include construirea Tunelului Meseș
Potrivit acestuia, contactul între Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere şi asocierea de firme din Turcia, care a câştigat licitaţia pentru realizarea tronsonului de 41 de kilometri de autostradă se va semna la Zalău, la sediul Instituţiei Prefectului Sălaj.
"Mai exact, cel mai probabil joi, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, împreună cu directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, vor fi prezenţi în Zalău, alături de cele două mari companii din Turcia, semnând execuţia acestui lot de autostradă de 41 de kilometri, inclusiv Tunelul Meseş, de la Poarta Sălajului la Zalău, până la Nuşfalău”, a spus Bode.
„Vorbim despre un proiect, cum spuneam, de aproximativ 1,6 miliarde de euro, cel mai mare proiect, valoric vorbind, din istoria României semnat vreodată în România în ultimii 30 de ani şi, cred, în istoria României", a precizat preşedintele Comisiei de Transporturi din Camera Deputaţilor, Lucian Bode.
Acesta a adăugat faptul că semnarea contractului a fost convenită, marţi, în urma unei şedinţe de lucru pe care a avut-o împreună cu ministrul Transporturilor şi cu directorul CNAIR.
Care este traseul Autostrăzii Transilvania
În ianuarie, au început lucrările la o nouă secțiune din Autostrada Transilvania. Șoferii vor putea parcurge distanța de 26 de kilometri între Chiribiș și Suplacu de Barcău la viteză de autostradă, din 2026.
„CNAIR ne-a informat în ultima zi a anului trecut, pe 31 decembrie, că a emis ordinul de începere a lucrărilor cu începere din data de 20 ianuarie”, a spus Călin Roman, director al Erbașu Construcții. Lucrările au demarat acolo în data de 20 ianuarie.
Anul 2024 a fost unul cu rezultate fără precedent pentru infrastructura de transport din România, printre altele fiind deschisă circulaţia pe 197 kilometri de drum de mare viteză şi fiind pus în circulaţie primul tren electric din ultimii 35 de ani, potrivit ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu.
"A fost deschisă circulaţia pe 197 km de drum de mare viteză (autostradă şi drum expres), din aceştia 100 km din A7; pentru prima dată a fost asigurată conexiunea dintre A7 şi A3; am conectat Autostrada de Centură a Capitalei A0 cu A2; primul tren electric achiziţionat în ultimii 35 de ani - dintr-o serie de 189 de trenuri noi - a fost pus în circulaţie; Aeroportul Internaţional "Traian Vuia" din Timişoara are primul terminal Schengen modern", a scris Grindeanu.
El a subliniat că în 2025 se doresc rezultate şi mai bune: trebuie deschisă circulaţia pe mai mult de 200 km de infrastructură rutieră de mare viteză; de la Craiova la Constanţa se va circula direct pe drum de mare viteză (DEx12-A1-A0-A2), la fel şi de la Bacău la Bucureşti (A7-A3 -A0); noi trenuri electrice urmează să intre în circulaţie.
