CATL, cel mai mare producător de baterii pentru mașini electrice din lume, a prezentat noile sale tehnologii în cadrul evenimentului său anual în care își anunță intențiile pentru viitor. Printre vedete s-a numărat o baterie care se poate încărca foarte repede, adăugând până la 520 de kilometri de autonomie în 5 minute, dar și o baterie care are o autonomie de 1.500 de kilometri cu un singur „plin” de curent, scrie The Verge.
Bateria cu autonomie de 1.500 kilometri, o realitate
În cadrul „CATL Tech Day 2025”, furnizorul de baterii a dezvăluit o baterie cu putere dublă, capabilă să ofere o autonomie de până la 1.500 de kilometri cu o singură încărcare. Într-un comunicat, bateria a fost comparată cu un avion cu două motoare, deoarece battery pack-ul este compus dintr-o celulă principală cu capacități de încărcare ultra-rapidă, care este susținută de o celulă auxiliară menită să ofere un plus de performanță și autonomie.
De ani de zile, producătorii chinezi ne promit că vom vedea și pe mașini de serie baterii care oferă o autonomie de 1.000 de kilometri. În 2022, tot CATL prezenta un prototip al unei astfel de baterii, care era 13% mai puternică decât o baterie similară propusă de către rivalii de la Tesla.
La acel moment, CATL promitea că CATL va demara producția bateriei în 2023. Acumulatorul Qilin avea o densitate a energiei de 255 de wați-oră pe kilogram. În realitate, singurul automobil înscris în circulație care a reușit să parcurgă 1.000 de kilometri cu o singură încărcare a fost un prototip Mercedes-Benz.
Prototipul a făcut călătoria cu viteze de până la 130 de kilometri pe oră și avea 15% din baterie rămasă la sosire. Bateria mașinii a fost fabricată după o nouă tehnologie dezvoltată cu ajutorul experților din Formula 1 de la divizia Mercedes-AMG High Performance Powertrains din Marea Britanie.
Încărcare foarte rapidă: 520 de kilometri de autonomie în 5 minute
În martie, BYD, unul dintre cei mai mari producători de mașini electrice din lume, s-a lăudat cu un nou tip de punct de încărcare pentru EV-uri care oferea posibilitatea umplerii bateriei într-un timp foarte scurt. Tehnologia permite adăugarea a 470 de kilometri de autonomie în doar cinci minute. Stația de alimentare este denumită „Super E-Platform” și a fost prezentată de fondatorul companiei, miliardarul Wang Chuanfu, care speră că BYD va putea construi o rețea întreagă de stații de încărcare ultra-rapide.
BYD spunea că, într-o primă fază, 4.000 de astfel de stații vor fi amplasate pe întreg teritoriul Chinei, parte a strategiei de electrificare a BYD. La nivel global, grupul vrea să instaleze 460.000 de puncte de încărcare publice (cu diferite nivele de putere), care reprezintă cam două treimi din numărul total de puncte de încărcare ce vor fi construite în 2025 în lume.
Acum, însă, CATL ridică miza odată cu lansarea bateriei care, conectată la un sistem de încărcare de foarte mare putere, poate să se încarce cu echivalentul a 520 de kilometri de autonomie (în kilowați) în doar 5 minute.
Bateria Shenxing îmbunătățită se încarcă atât de repede grație arhitecturii CATL ce permite o viteză de încărcare de până la 1,3 MW (dacă charger-ul duce asemenea viteză). Chiar și la temperaturi de -10 grade Celsius, când puterea de încărcare este mai scăzută, iar alimentarea durează mai mult, bateria Shenxing se încarcă de la 5% la 80% în doar 15 minute.
De asemenea, CATL a prezentat și noua generație de baterii pe bază de sodiu (sodiu-ion), care au fost deja testate în condiții extreme și care pot oferi autonomii de 200 de kilometri la vehicule hibride, respectiv 500 de kilometri în cazul EV-urilor. Aceste baterii sunt într-un stadiu avansat de dezvoltare fiind aproape de a fi lansate în producția de serie.
CATL consideră că sodiul este o alternativă mai bună la bateriile cu tehnologie litiu-fier-fosfat (LFP), deoarece este mai ieftin. Producătorul chinez estimează că bateriile de tip sodiu-ion ar putea înlocui până la 50% din piața de baterii LFP în anii următori.
